レクサス UX 「想定より力強い２Ｌエンジン搭載 レクサスUX200．．．」のユーザーレビュー

想定より力強い２Ｌエンジン搭載 レクサスUX200．．．

2018.12.6

総評

２L N/Aエンジン搭載車には期待してなかったのですが、望外に低速トルクがあり、街乗りレベルでは全く不満がありませんでした。
ひょっとすると発進用ギアがローギアードなのかも知れません。
室内は遮音性に優れて非常に静かです。さすがレクサスという感じですね。

UX200は、長距離に使うというよりも近所のアシとして使うのに向いている様に思いました。

おススメ度が☆三つなのは、ある程度の速度からの中間加速がイマイチだったからです。
高速道路を静かに快適に走るなら、もうちょっとパワー／トルクが欲しいですね。

満足している点

・２ＬのN/Aエンジンとは思えないくらいの低速トルクがある。
・遮音性は素晴らしい。　室内は非常に静か。
・Direct CVTは、発進時にダイレクト感がある。

不満な点

・アクセルを踏み込むとエンジンが煩くなる。
　（但し、遮音が良いのでトヨタ車ほど煩くない）
・アクセルを踏み込んでも、それほど速くない。
・Direct CVTは、発進ギアからCVTの切替時に多少ショックがある。
・Version Lには、パドルシフトが付かない。

デザイン

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走行性能

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SUVですが車高が1550mm以下という事もあり、重心はかなり低いようです。
コーナでも腰高感のようなものはなく、コンパクトハッチに乗っているようでした。

ただ着座位置がかなり低い（シートを下げた場合）ので、前方およびサイドの視界がいまひとつな気がします。

乗り心地

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試乗車には、18インチのランフラットが装着されていましたが、乗り心地は良かったです。
18インチなので、多少のゴツゴツ感はありますが、云われなければランフラットだとは思いませんでした。
ダンパーは可変式なのでしょうか？　未確認です。

積載性

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ラゲージスペースは、底が高く（アンダートレイ有り）それほど容量（220L）は大きくありません。
後席も広くないので、基本２名で使えばOKですが、４名だとかなり厳しいですね。

燃費

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価格

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故障経験