レクサスuxとesどう思いますか

Answer 1

ESは安心して乗れる高級ファミリーカーだと思います。壊れないトヨタのアップグレートだし、乗り心地は同乗者の方にとっても良いと思います。

Answer 2

ESの方は結構シャープで、現行のLSに似てるなと思いました。
UXは個人的に顔も別に嫌いじゃないんですが、内装が新型にしては、少し古臭くてダサいなと思いました。

Answer 3

UXはC-HRのレクサス版、ESはカムリのレクサス版です。造は全く違いますがね。
UXはかなり好評のようですよ。

Answer 4

こんにちは。

まだ実車を見ていないので何とも言えないですが、両車とも良い車でかなり売れると思います。
先日6ヶ月点検に行ったときに営業マンと話をしましたが、UXはすでに6ヶ月以上待ちだそうです。

来年あたりには、電気自動車とハイブリットでCTがFMCします。後部のカーブを急にしてかなり良いデザインになりそうです。

Answer 5

私はレクサスESを気に入ったので、今年の年末～年明け辺りに購入しようと思っています。以前のモデルのころからESの日本国内での販売を待っていました。

Answer 6

UXは、セカンドカーやレクサス入門車として人気が出そう。
ESは、北米と同様V6の350も出せば良いのに。

いずれにしても、LSやLCのオーナーとは所得層がかなり違うので、既に一部店舗が設置しているようにオーナーズラウンジは分けた方が客離れが防げると思う。

Answer 7

奥さん向けのもっと小さいレクサスという要望が高かったので、UXは最適でいいんじゃないですかね。
買い物カーとして重宝するので、レクサスのセカンドカーとして売れると思いますが、微妙に機械式駐車場に入らないサイズなので彼女のC-HRからの乗り換えの検討対象外となりました。

C-HRの質感をあげただけかと思いきや、エンジンはがらっと変えてきてるので2Lハイブリッドは一度試乗してみたいかなと思います。

Answer 8

ドイツ勢なんかもやってるエントリーグレード拡充みたいな。要するに、潜在購買層の発掘ってこと。

俺は買わないけど、実力診断ってことで試乗には行くつもり。

Answer 9

ESはともかく、UXの登場は間違いなくレクサスの敷居が下がるので、ディーラー数を増やすなどしてサービス低下を防ぐ対策が必要ですね。
レクサスの大きな売りのひとつですから『おもてなしサービス』は。

Answer 10

別にどうも思わない。