GT-Rについて。 私はレクサスSC430に乗っているのですが、昔から日産ががすきでハコスカに憧れていました。

Question

さて、GT-Rですが、これはもう世界最高レベルの走行性能である事は、間違いなくすばらしい車だと思います。（カッコが好みじゃないんですが）
ポルシェなんて、GT2とか反則な車拵えて向きになってますし。

セルシオやNSX（かのうじてR32 GT-Rも）などから、世界レベルでの品質・性能の日本車が出てきたようにおもいます。（サスの部品が華奢だとか言う人いますが、少なくともレクサスISとBMW3で大差はありませんでしたよ）

まだまだ、全然ダメだという人もいますが、確実にトップレベルに近づいていると思えます。
25～30年前を思うと感慨深いものがあります。

みなさん、どうおもわれますか？

Answer 1

確かに質問者さんの仰る(他の回答者さん達も答えてる)通りにﾊｰﾄﾞ面ではGT-R35は911(ﾀｲﾌﾟ997)ﾀｰﾎﾞと又.NSXﾀｲﾌﾟR(NA-2)はF-355ﾍﾞﾙﾘﾈｯﾀや348TBと又.IS-FはC-63AMGと性能的には肩を並べる位迄のﾚﾍﾞﾙには達してるかもわかりませんが只それだけの事と思います｡
乗ってる人間(ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰもﾊﾟｯｾﾝｼﾞｬｰも)を感動させる事の出来るｿﾌﾄ面では未々だと思いますね…｡

質問者からのお礼コメント

なるほど。。。ですが私は車はあくまで工業製品だと思っているので、人の感性に訴えるのもテクノロジーだと思うのです。味ではあまりに抽象的かなと。。。

Answer 2

昔から、そう。セルシオなんて書かれてますが、ただ単に高級っぽい値段が高いだけの車です。
べらぼうに高かったトヨタのスポーツカーだってヤマハエンジン。レクサスのLSに装備してるLEDヘッドライトも、トヨタの技術ではなく、よその会社のもの。価格はGTRの何倍もするくせに、ニュルのタイムを抜けないまま発売したLFA。
結局F-1は勝てないまま、情熱なんか無く景気が悪いからって即撤退。
トヨタを日産・ホンダと一緒に考えるのは間違ってますよ。
いつだって他社のデザインをパクり無駄に車種を増やし売れなくなりゃ車名を変えるの繰り返し。
基本CMは車より芸能人が映ってる時間がメイン。
ハイブリットも偽善者、所詮ガソリン車。他社がEVを発売すると、渋々EVに着手。しかし作る技術は無いからアメリカのメーカーと提携。
どこまで腐ったメーカーなんでしょう。
昔、車雑誌が予言したようにスズキが台数を上回っちゃったし、ジワジワとトヨタは崩壊するでしょう。

Answer 3

レクサスは言わば「めっちゃ上等のカローラ」です。ポルシェなどのように特有の「体臭」を出すまでにはまだ未熟です。確かにＧＴＲやエボインプはハード面での性能はすでにフェラーリなど凌駕してはいますが、ただそれだけです。それは素人でも簡単にブレもカブリもないハイビジョン映像が撮れるのと似ています。解像度が良くても悪くても「味」が無くては人間は感動しないのです。百万円のロレックスや一千万円超のフランク・ミュラーよりCASIOの二万円の電波時計の方が正確です。しかしただそれだけです。味も素っ気もないでしょう？
例えば同じプレスのパワーウインドウスイッチのフィニッシュ部品で、黒無地ならカローラ用、それに木目調印刷仕上をすればクラウン用などとする、いつかはクラウンに、でしたか、もう客を完全にナメちぎったトヨタの態度は私は嫌いですね。