ﾚｸｻｽSC430に乗っています。 ﾀｲﾔ交換をしたいのですが、静かさとｸﾞﾘｯﾌﾟ性能(ﾄﾞﾗｲとｳｪｯﾄ共に)で共によいのはどれですか？教えて下さい。やっぱり純正ﾀｲﾔがよいのですか？

Question

ﾎｲｰﾙとﾀｲﾔは今は純正です。

ご回答お願いします。

補足

ﾀｲﾔはﾗﾝﾌﾗｯﾄではなく、ﾉｰﾏﾙﾀｲﾔです。 ﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟSP2030で245/40/18です。

Answer 1

静かさを望むなら、スポーツ系のポテンザなんかよりコンフォート系を選んだほうがいいですよ。

ＳＰ2030からの変更ではポテンザなんかにするとスポーツ度があがりすぎて、静粛性は悪化します。

また最新のポテンザＳ001には正直がっかりさせられました。ＵＴＱＧ（アメリカのタイヤ評価の基準）では相変わらずＷＥＴグリップはＡの評価のままで、ＲＥ０５０もそうでしたが、他社のミシュランのＰＳシリーズやダンロップのスポーツＭＡＸＸ、ヨコハマアドバンスポーツなどがＷＥＴグリップＡＡなのに、グリップレベルがいまだ低いですね

さてコンフォートタイヤでのお奨めはＡＤＶＡＮｄＢです。定番のレグノＧＲ9000でもいいですが、最新のコンフォートタイヤであるｄＢのほうが運動性能ではっきり差が出ています。静粛性と運動性能のバランスという意味ではＴＯＰクラスでしょうね。新型レグノでも出ない限りいまのところはＡＤＶＡＮｄＢでいいのではと思います

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました。

Answer 2

グッドイヤーの「ＥＡＧＬＥ Ｆ１ ＡＳＹＭＭＥＴＲＩＣ」や、
ダンロップの「ＳＰ ＳＰＯＲＴ ＭＡＸＸ ＴＴ」がお勧めです。
ご参考までに。

http://www.goodyear.co.jp/products/tires/eaglef1a/eaglef1a.html
http://tyre.dunlop.co.jp/tyre/lineup/passenger/sp_maxx/tt.html

Answer 3

SCは40ソアラと比較して40%ボディー剛性が強化されているとは言え、オープン特有の剛性感には本当に泣かされますね。その割にホイールが鈍重ですし、サスもスチール製で異様に重いです。なかなかタイヤだけで変わる車ではないですが、ミシュランのPS2をお勧めします。
タイヤを切ってみれば一目瞭然ですが、ブリヂストンなどはサイドウォール内には様々なワイヤーが入っていて、非常に重いタイヤです。ゴム自体の能力で走っている訳ではなく、その他諸々の技術が合わさってできた総合力のタイヤです。その点、ミシュランは同一サイズでビリヂストンより2-3Kgは軽いですし、ゴムそのものの質だけで走っている非常に素直なタイヤかなー？と思います。
私自身、レグノGR8000、ポテンザS-03、RE050、ビレリロッソと乗ってきましたが、PS2は非常にSCとマッチングしていると思います。（残念ながらダンロップとヨコハマは履いたことがありません）ブリヂストン社内の人間に言わせると静粛性でお馴染みのレグノですが、ポテンザの静粛性が飛躍的に向上しているので、運動性能に勝るポテンザの方が良いと聞きました。

Answer 4

SCだとランフラットですね。先日私も純正のポテンザ040RFTを同じポテンザの050RFTに換えました～レクサスディーラーにお願いしたんで高かったですけど乗り心地、静かさが段違いです～コーナーでもアンダーが減って快適ですよ～


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ノーマルならやはりS001でキマリです～

本当は私もそうしたかったんで！
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最近のポテンザはカナリ、コンフォート系の性格でスポーツ度やグリップ感は程々です
その代わりタイヤの真円度が高くて、アクセルを話してからの転がり方が違います。
実際には私の履いた050はOEMタイヤなので市販品とは性格も違うかも知れませんが

Answer 5

サイズを教えてもらわないと何もわかりません
純正なら確かBFグッドリッチだったかな？
レグノとか一番高いのにしては？
SCは静粛性能が低いので静かなタイヤでも効果は低いです
グリップに拘るのと静粛は別方向なので同時に手に入れるのはきついです