レクサス SC430

Question

SC430をスポーツカーにするのにオススメのパーツを教えてくれませんか？エンジン、エアロ、足回り、わかる範囲、得意分野だけでもおねがいします。
こだわりとして、排気音は乾いた高音が希望です。

Answer 1

過去にソアラ(SCV430)とＳＣ４３０を乗り継いだ履歴があります。

とても華やかな車でしたが、ちょっと派手なので手放しました。
今は別のクーペを所有しています。

エンジン：セルシオ、マジェスタなどの高級車用のエンジンなのでスポーツ走行には不向きです。
パワー、トルクは十分ですが、レスポンスの悪さ、ダイレクト感はありません。
変速も滑らかですが、鈍いです。
最も効果的な改造はＥＣＵ（コンピュータ）の書き換えです。
アクセルワークなど激変させる事が可能です。
更にパワーアップを望むならＴＯＭ’Ｓなどがスーパーチャージャーを発売しています。
カタログ値ですが、最大出力 260kw（354ps）/5 700pm 最大トルク 559N・m（57.0kg・m）/3 900pmになります。
価格は部品代で１００万超えます。

エアロ：これは好みになるので、なんとも言えませんがスタイルを崩さない程度で・・・。

足回り：待ち乗りとスポーツ走行の両立ならオーリンズがオススメですが４０万以上します。

ホイール：安っぽい輸入ホイールではなく、ＢＢＳやＲＡＹＳなどの軽量鍛造ホイールが良いです。最新のＧＴＲ純正ホイールもフェンダー叩けば入るかも。

排気音：抜けが良すぎるとＶＩＰカーと同じ音になります。※エンジンがセルシオと同じ為。
有名どころのマフラーならそれなりに仕上げてあると思います。
もともと、乾いた高音なんで問題ないと思います。

自分は２台乗り継いで感じたのですが、この車は剛性がぜんぜんありません。
恐らく、カローラ以下。普通に乗っても走行距離５万キロ位からボディーの歪みが気になります。
パワーアップやスポーツ走行する場合は合成アップの為に「スポット増し」をオススメします。
ロールバーはオープンにしたときかっこ悪いのでやめましょう。
あとは、デフをＬＳＤに変更して下さい。

最後に一言
車重が重すぎで曲がりませんので気をつけて下さい！！