レクサスSCに魅力を感じており

Question

今はまだお金が無いので4年後ぐらいをめどにSCに乗りたいと思います

僕は左ハンドルのSCに魅力をかんじているんですが日本で走る分には走りにくかったりすると思いますがあえて左ハンドルにこだわりたいです

ですがいろいろ調べると逆輸入だとコンピューター関係が壊れやすいなど書いてあったりしました

実際どうだと思われますか？
あとSCに関していい点悪い点あれば教えてください

あと逆輸入SCだと走行距離不明というのがよくありますがどのようなことですかね？

説明不足で申し訳ないですが
わかる方などおしえてください

Answer 1

逆輸入だとコンピューターどころか、電球ひとつからその国の仕様になっているので、ヘッドライトやウインカーの電球切れですら日本では部品が無い場合があります。正規輸入されてなければ現地でどんな扱いされたか不明ですしそもそもメーターがマイル表示だったり、メーター交換されていないとか誰も保証しません。ちなみに逆輸入車はいくらレクサスでも日本国内のレクサス、トヨタのお店はあくまで日本仕様の車のお店なのてま一切メンテを受け付けてくれません。電球ひとつから手に入らなかったら海外に電球探しに出かけますか？

Answer 2

今から四年後ということは、2019年です。
最終型でも9年落ち、逆車の初期型だと18年落ちです。
中古価格がタダ同然でも、故障修理代は600万円車両相応の費用がかかりますから、最初から新車を買うべきです。
更に、無責任に輸入された逆車は製造メーカーは何の責任も持ちませんから、火が出るようなリコールが見つかっても修理されないまま流通します。

また、逆車が走行距離不明なのは、走行距離が判明すると誰も買わないからです。
大陸を走り回って20万キロ30万キロ走って商品価値がなくなったポンコツを、無知な日本人相手に販売する目的でメーター交換して輸入します。
「カッコいい逆車レクサスを買ってすぐに壊れた。何がレクサスは壊れないだ！」
と頓珍漢な文句を言う人がいますが、左ハンドルのレクサスを買った時点で、
「私は物知らずです」
と言っているようなものです。
賢い人は買いません。

左ハンドルに憧れるのであれば、素直に認定中古の外車を買いましょう。
修理代は高額になりますが、バカには見えません。

Answer 3

ＳＣがどうのこうのより、左ハンドルの時点で超ダサ。