レクサス RXハイブリッド 「気分良く乗れるクルマ」のユーザーレビュー

気分良く乗れるクルマ

2021.2.8

総評

来年末頃(2022-10)にフルモデルチェンジらしいので(あくまでも噂)次車に期待するところは沢山ありそうですね。ここ最近のトヨタではヒエラルキーが崩壊気味なのでレクサスの良さが活かされると良いですね。

満足している点

安全装備が充実しており、細かなところにもコストが掛けられている気がします。本革シートですが、革の香りがキツくないので、洋服等に匂いが移りにくいのも良いです。冬の時期はシートヒーターとハンドルヒーターが必須ですね。夏はシートベンチレーションの効果が秀逸で作動音も静かで本革シートのベタつきがほぼ解消されます。

不満な点

乗り心地が悪い訳ではありませんが、Frサスペンションは普通の荒巻スプリングのストラットだし、キャリパーも4Pod等のモノブロックキャリパーでなく片持ちフローティングキャリパーでなんだか足回りが安く見えてしまう感じです。マイナーチェンジした際もステアリングやウインカーレバー等、前期のままアップデートされずにキャリーオーバーされてしまった様です。広い車内なのにドリンクホルダーが横ではなく、縦に設置されており使い勝手が悪いですね。

デザイン

4

スタイリングは前後のオーバーハングが長く、斜め横や横から見ると背の高い下駄に見えますが、細かい部分の造形やエッジが際立ちレクサスらいしスタイリングかと思われます。

走行性能

4

ハイブリッドシステムが古く、ハイブリッド用バッテリーがエンプティーを起こし、信号待ち等の停車中に充電する事が多々ありアイドリングが止まらず鬱陶しい。

乗り心地

5

AWDですが揺れに対して、各タイヤへの駆動力をセンシングするようなので、乗り心地は悪くないです。

積載性

5

開口部が高いですがトランクにはトノカバーもありスーツケースも2つ載りますし、不満はありません。

燃費

5

まあそこそこ。。冬の時期は暖房を入れるとエンジンの廃熱を利用し水温を上げる為、アイドリングストップしなくなり燃費が悪くなります。

価格

4

まあまあ

故障経験

無し。

噂では、ダッシュボードの表面処理がとても脆弱でキズが入りやすく修理不能(交換に10万以上らしい)なので物を置いたり、乾拭きも厳禁だそうです。