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レクサス RXハイブリッド 「トヨタなら合格。レクサスなら不合格 メルセデスブルーテックとQ5とこのRX450hで,最後まで悩みました。 結論から言うと,メルセデスは,車は最高。デ」のレビュー

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レクサス RXハイブリッド

グレード:450h バージョンL エアサスペンション 4WD(AT) 2009年式

乗車形式:マイカー

評価

3

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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トヨタなら合格。レクサスなら不合格 メルセデスブルーテックとQ5とこのRX450hで,最後まで悩みました。 結論から言うと,メルセデスは,車は最高。デ

2011.7.18

総評
トヨタなら合格。レクサスなら不合格
メルセデスブルーテックとQ5とこのRX450hで,最後まで悩みました。
結論から言うと,メルセデスは,車は最高。ディーラー(ヤナセ)最低で却下。Q5(4気筒)は,車体剛性とそこからくる足回りの素晴らしさは,最後まで私の心に響いていたのですが,あの内装に,乗りだし700万近く払う気にはなれず,却下。消去法で残ったRX450hに3月から乗っています。感想は,①ハイブリッドのシステムは,おそらく世界一では,ないかと。2トン近いこの車で燃費12㎞/㍑にこのコストで達しているのは,どこのメーカーもない。②すぐに腰が痛くなるシートと踏切を渡るだけで,グラグラ横揺れする足回りとボディー剛性は,最悪。世界の高級ブランドを目指すレクサスなら,至急改善すべき点だと思いますが,おそらく開発陣もわかっているんじゃないかと思いますね。なぜなら,日本では,私のようにQ5を選ばずRXを選ぶ人の方が,多いからじゃないでしょうか。
満足している点
◎ハイブリッドシステムの素晴らしさ。
◎ディラーの対応の良さ。ヤナセとは,対極に位置する。メルセデスは,ディーラーを見直すべきです。
不満な点
◎腰が痛くなるシート。ドイツ車に学びましょう。
◎開発途中で試乗したのか?と疑いたくなるような足回りと車体剛性。
デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験

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