レクサス RX 「先日車を売却しました。ドレスアップだけで軽く１２０万位かけました。何よりヘッドライトなどの大幅な変更のマイナーチェンジが一番ショックでした。結局後期化」のユーザーレビュー

先日車を売却しました。ドレスアップだけで軽く１２０万位かけました。何よりヘッドライトなどの大幅な変更のマイナーチェンジが一番ショックでした。結局後期化

2014.8.19

総評

先日車を売却しました。ドレスアップだけで軽く１２０万位かけました。何よりヘッドライトなどの大幅な変更のマイナーチェンジが一番ショックでした。結局後期化しましたが非常にお金がかかりました。パーツが多数出ているのはいいがいちいすべて高い。オーナーのかたに申し訳ありませんが、現状ＲＸはまだまだＴＯＹＯＴＡ車を豪華にした車にしか思えませんでした。矛盾していますが今まで乗ったＳＵＶの中では間違いなく一番いいＳＵＶでした。しかし、次もレクサス車にするか？現在検討中です。

満足している点

大きい外観。目立つ。パーツがたくさん出ているのでいくらでもドレスアップできるがお金がかかる。。バージョンＳがっちりしたハンドリング、引き締まった足回り・コーナリング。非常に余裕のある３５００Ｖ６エンジン。優雅に乗れるので自然に安全運転になる。エアコンの効き。レクサスＤの対応が素晴らしかった。売却した時のリーセルバリュー。

不満な点

こんなに高い車なのにマイナーチェンジし、ヘッドライトなど大幅な変更によりレクサスに対する不信感が。。デイーラーの対応も素晴らしいのにメーカーが車をある意味単なる工業製品と思っているのでしょうか。本当にその車が好きで乗っている人もたくさんいるのに作る側が変わらなければ何も変わらないと思います。レクサスのような高価な車は目に見えないところの小変更は仕方ないがデザインは７年は変えないでほしい。内装のダッシュマットなどのプラスチックの質感はとても５００万の車とは思えなかった。ドレスアップしなくても少し手を加えるだけで満足して乗れるような車に乗り換えます。車検・事務手数料などほかのＤと同じようなことをやってもだいたい倍位取られる。レクサスオーナーズのラウンジなど店舗にお金をかけているが結局は買う人から取っているのだからあまり意味がないと思います。それより車そのものにお金をかけてほしい。シートの乗り心地は形状・柔らかさ等最悪でした。長距離だと腰が痛くなりました。他にＮ　ＢＯＸなど所有していますが、そちらの方が痛くなりません。（笑）燃費は３５００のＶ６ですので仕方ありませんが平均で街乗り７キロ・高速１１キロくらいでした。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験