GTR とかの質問です。電気自動車の時代に完全になる前に、36GTRと、NSX -Rと、RX-9 はガソリンエンジン車として栄光のラスト生産を遂げて欲しいと思いますか？

Question

また、生産すると思いますか？

僕はラスト生産して欲しいです。もちろん買えんけど。
栄光の歴史を刻んでから、電気自動車の時代に入って欲しい。

36GTR は、5000万円の超スーパーカー。ゼロヨンタイム、8秒台。


NSX -R は、重量級ではなく、逆にレーシングカーのようなスパルタン。

RX - 9はもちろんロータリーエンジン。

世界の富裕層が買えばいいです。

Answer 1

私も是非生産はして欲しいですが、するかと言ったら厳しいのではないかと思います。
やはり過去から残してきた伝統が無くなるのは悲しいですよね。既にランエボやシルビアと言った車は過去のものになってしまいましたよね。
しかし、過去の栄光のまま終わりを迎えてしまうのも悲しいですがありだと思います！今下手に新車を出して歴史に泥を塗る可能性もありますよね！それならあの車は素晴らしかったと車好きの心に残る車でいる方が良いのではないでしょうか？
駄作を作ってしまってあれはダメだとなってしまったら悲しいですよね！

Answer 2

今後日本車ではなかなか難しいかもしれませんね。もしかしたら出ないかもしれませんね。
今のスポーツカー市場引っ張っているのはトヨタとニッサン。

ホンダは新生NSXが駄作に終わってしまったので、もうこれ以上はないかと。
ニッサンはZも新しく出るし、GT-Rも今回で最後かもな。
トヨタはスープラ。
レクサスは頑張ってますが、LC-Fはまだ出ない。(コロナでエンジン開発延期)

Answer 3

生産を続けるのは難しいと思いますよ。
エコ的な方向性もそうですけど、排気の騒音の規制も厳しくなります。
その規制値は現行の仮としますが、GT-Rの仕様値だと満たしていません。
規制を満たそうとすると、マフラーの構造を抜けにくいようなものになりますから、ガソリンエンジンではパワーが稼げなくなります。
なので、排気音を下げつつ、今と同等以上の出力を出すには、モーターになってしまうのですよね。

Answer 4

ラスト生産よりかは、電気自動車部門とガソリン車部門で販売チャンネルを分けて今後も生産して欲しいですね。

NSXについては、今所有していますが、希少価値が上がってきて、僕が購入した額より売値相場が上がってて愕きました…

NSXについては今後も40年ほどは、栃木工場でリフレッシュプランを継続していくとホンダも表明しています。

この先おそらく電気自動車が増えてくると同時に、車に対する愛着というものは世間一般で薄れて買ったらすぐに乗り換えといった冷たい時代に突入していくのだろうから、こういうリフレッシュプランのような、古いものを末永く大切に使っていくという日本人古来の文化は今後も続けていってもらいたいですね。

Answer 5

可能性が、有るのはGTRくらいだろうね。
国産最速の車だから。
しかも安い❗

Answer 6

どれも無理だと思う

Answer 7

排ガス規制に対応するべく
犠牲を払って燃費効率を追うぐらいなら
電気自動車にしてしまったほうが賢いのです
https://youtu.be/lRHIiJjWhWo