レクサス RC F 「V8NAの魅力はもうこれが最後かも・・・」のユーザーレビュー

V8NAの魅力はもうこれが最後かも・・・

2021.12.29

総評

デート、街乗り、ショッピング、普段使い
↑
全然出来ます。
何よりトランク容量がかなり多いので、あんまり気にしなくてもトランクがああああ！足りない！なんてことはないと思います。
（ただ、長いものは入りません）

高速道路や峠ではV8自然吸気エンジンを最大限楽しめますので、NSX、GT-Rとはまた違ったフィーリングで大人スポーツカーとして最高の1台だと思います。
もう大容量V8NAなんてのは販売されないと思いますので、程度のいい車両なら投機目的でもありかな、と思っています。

満足している点

街走行OK
スポーツ走行OK
サーキット走行OK

あと、パフォーマンスパッケージなのかレクサスオーナーさん以外からもよく凝視されます。。。

街中での走行が多いのですが、普通にノーマルモードで十分静かでかつ加速もトルクも十分。
モード別だとスポーツプラスに関してはかなりピーキーな感触になり、突き上げも相当ありダンパーがグッと固くなって乗り味がまさにサーキット走行といった感じになるので街乗り時は全く推奨出来ません。
フルノーマルで乗っていると恐らくトラクションのかかり方が独特で、488やF8のように軽快にシフトがあがっていきません。
また、以前乗っていたウラカンと比べると変速の速度は結構モタッとしている感じがあります。
ただ、その辺りはサードパーティで出ている社外品を装着することで軽減されますので、TRD辺りの製品がオススメかと。

不満な点

燃費
スポーツモードで街中走ると当たり前のようにリッター5以下になります。
特にマニュアルモードで1～2速を引っ張ってV8を楽しんだりすると、3～4もザラかと。
そんなことを気にする車ではありませんが・・

デザイン

5

走行性能

5

乗り心地

4

積載性

4

燃費

2

価格

3

故障経験