レクサス RC-F

Question

477ps 54.0㎏m 1790㎏ 5リッターV8NA
パワーウエイトレシオ 3.75

BMW M4
431ps 56.1㎏m 1640㎏ 3リッターL6ターボ
パワーウエイトレシオ 3.80

RC-FはM4に対抗しています。
RC-FはM4よりも150㎏重く、フロントヘビーですが、パワーウエイトレシオは同程度です。

どちらもワインディングや高速での試乗はしてみました。

サーキットではどちらが速いとみなさんは思いますか？
また、ワインディングではどちらが運転していて楽しいとおもいますか？

ご意見をお聞かせください。

宜しくお願いします。

Answer 1

モータートレンドで、この２台を比較しています。

直線ではM4の方が速いですが、
コーナーではRC-Fの方が速いですね。

タイムアタックの結果は、RC-Fが1分24秒05、
M4が1分23秒73と、ほんのわずかですがM4が勝っています。

https://www.youtube.com/watch?v=i9A3eY8PRtQ

個人的には、素人ならばRC-Fの方が速いと思います。
剛性感が高く、スピードが出ているときの運転の安心感が上です。
アクセルを思いっきり踏み込めるのは、RC-Fの方だと思います。

一方、M4の方が操作が難しい分、操れた時の楽しみは上でしょう。
オーバーステアを上手くこなすのにはある程度のテクニックと
スキルが必要になってくると思います。

ただそれでも、昔のM3とかと比べると、
操る楽しさも減っていると思いますが。
今の車はどうしても電子制御が多いので、
クルマに乗せられている感じはすると思います。

昔のM3やM5の方がもっとじゃじゃ馬であったと思います。

よって、何を楽しいと感じるかによっても評価は分かれそうです。
手っ取り早く速く走らせたいならRC-F、
自分のテクを磨きたいならM4の方が所有の満足感が出ると思います。

質問者からのお礼コメント

興味深いお話をありがとうございました。ご丁寧に説明いただき、非常に分かりやすかったです。

Answer 2

パワーウエイトレシオは最高速度の指標にはなりますが、加速性能はトルクウエイトレシオの方が重要です。

RC-Fのトルクウエイトレシオは、33.1kg/kgm
M4のトルクウエイトレシオは、29.2kg/kgm
と、M4の方が1割以上もトルクが大きいので、サーキットではM4の方が有利です。

(tennshyoku2008さんへ)

Answer 3

AMCI Testing調査
1.8マイルのテストコースのタイム

Lexus RC F ：84秒44
BMW M4 ：86秒15
Audi RS5 ：86秒33

http://blog.livedoor.jp/motersound/51878051


ワインディングで楽しいのはM4だと思います。
RCFはさすがにフロントヘビーですから操る楽しさはM4が有利でしょう。

どちらか貰えるならRCFですが。