レクサスのRC-FやIS-FはBMWのM4やM3を対抗馬として作られたみたいですが、色々な雑誌や評価などを見る限り、まだMには及んでいないという記事が目立ちます。

Question

ただ、値段にアドバンテージがあり仕方ないという記事も見るのですが、どうせなら、どうして値段を同じ位にしてでも、性能を同等にしないのでしょうか？

Answer 1

一番の理由はいくら金を掛けようが、Mモデルに並ぶ車は作れないという事。
そんな事はトヨタ側は十分過ぎる程解っている。

だから次期スープラはBMW Z4とシャーシを共用化、要するにOEM車となる模様。
今後も車種を広げていくのでは？

日本最大の利益を上げ続ける会社として、当然の判断でしょう。

Answer 2

トヨタは販売台数が期待できないクルマは作らないメーカーだから
Fはナンチャッテモデルだよ。

トヨタがちょっとマジで造ると・・・
86でも、2000cc、219psで648万円になってしまう。
http://toyotagazooracing.com/pages/grmn/86/#!/price_specs/

718ケイマンが、2000ccターボ、300psで618万円～なのにね。

Answer 3

対抗馬って勝手に雑誌が書いてるだけでしょ。

Answer 4

レクサスも作れるもんなら作りますよ。
越えられるもんなら、やりますよ(笑)

レクサスは出来立てホヤホヤのブランドで
BMWとは歴史が違いすぎます

Answer 5

本気でＭのようなパフォーマンスカーを作る気は
無いと思いますよ。
ブランド構築として、Ｍみたいなモデルも欲しいだけで
商品ラインナップの体裁だけ整えばそれでいいと。
今時５ＬＶ８エンジンなんて流行りませんよ。
それって90年代の流行りでしょ。
パワーが欲しけりゃＶ６3.5Ｌを加給して500ps
出したほうが運動性能の面でも有利でしょうから。