レクサスのISとRCのFスポーツ真剣にどちらかなやんでいます。たまに3人乗るのでISかなと思いますが。エクステリアはRCのが好み。どちら買ってもどちらかが欲しくなりそうで、両方欲しいぐらいで

Question

す。優柔不断な質問ですみません。どちらが満足度高いですか。

Answer 1

お金に余裕があるならRC、ローンで買うつもりならISだよ

Answer 2

今年の1月までRCFに乗ってました。 私ならばRCのFスポーツを選びます。

RCとISは、同じクルマのクーペとセダンだと思われがちですが、RCは、シャシーの剛性強化にかなりのコストを割いて作られています。ISは、4ドアセダンを成立させるために、操縦安定性という面では、RCに比べて妥協している個所がたくさんあります。 この2台は似ていますが、スポーツカーとして乗りたいならば、RCのFスポーツをお勧めします。 一方、家族や友人とのドライブで、ほぼ4人で利用するというならば、4ドアセダンのISを選ぶしかありません。 時々3名乗ることがあるというくらいならば、RCのリアシートでも良いと思いますよ。

動力性能は、重量がやや軽いISの方がごくわずかに良いでしょうけれど、走る、曲がる、止まるというスポーツ走行時の感覚は、RCの方が大分上回っています。ISは、昨年末の改良でかなり問題点を改善してきましたが、まだRCの方が上回っているという認識です。

私の場合は、ISにFが無かったのでRCFしか選ぶものがありませんでしたが、試乗ではIS350FスポーツとRC350Fスポーツに乗って、2台の間に大きな違いを感じました。

RCの良いところは、シャシーが前半がGS、中央が先代のIS-C、後半がISのシャシーをベースに設計されていて、ISの欠点である下記の部分が改善されていることです。その分本来のRCの重量より50kg以上重くなりましたが、その効果はあったと思います。

つまり、レクサスの開発サイドは、4ドアセダンのISは、
・フロント周りの剛性が不足
・フロントの脚回りが鉄のため、路面追従性が悪い
（ISの脚回りは昨年のマイナーでアルミ化されました）
・シャシー中央部の捩じり剛性が不足

と考えているわけで、RCでは、静的なシャシー剛性をケイマン（旧型）なみに引き上げることを目標として、使えるものを全部使って剛性を上げたと言えます。エンジンやトランスミッション、内装類はほぼ同じですが、シャシー性能が違うので、RCの方がクルマの完成度は上だと思います。

Answer 3

こんにちは。

以前ＩＳ250に、今はＲＣ300ｈに乗ってます。
慣れてしまえばＲＣの後部座席への乗り降りや乗り心地は問題なく、ＩＳよりは1ランク上です。

満足度や所有する喜びは、ＲＣの方が全然良いと思います。

Ｆは足回りが少し硬いので、乗り心地はＬの方が女性受けはいいです。

Answer 4

お前さんの満足度を他人が解るはずもなく。

優柔不断さを自覚してんだし、自分で決めてその決断に責任を持つしかなかろ。

で、一応言っとくと、クルマ選びにデザインが好みかどうかはかなり大事。
利便性と趣味性のせめぎ合いはよくあることだけど、お前さんの場合ISは「妥協」の割合が高く、必然的に後悔する確率も高い。
たまに使う後席と考えるか、たまにしか使わない後席と考えるか。

Answer 5

RCかなぁ。

クーペは今しか乗れない。抜群のスタイルの良さ。自分ではない３人目のために、好きなクルマを選べないのはあまりに気の毒。
あと、RCの方がリセールも期待できそう。
リアシートは何とか乗れます。

というわけで、RCに１票。