レクサス NX PHEV ユーザーレビュー・評価一覧

高い

2024.12.17

総評

満足です。

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

高額

2024.12.17

総評

高い車だけに満足。

満足している点

ヒートブルーは他の方と被らないので自己満足。

不満な点

-

乗り心地

-

優等生

2024.11.28

総評

品質、サービス、いずれにしろ先端の安心感があります。

満足している点

トラブルは皆無で、安心して使える。

不満な点

好みだけど、エンジンの音は、なぜかつまらない。 普段使い方がモーターなので、差が出てしまう。

乗り心地

-

ちょうど良いサイズ

2024.10.6

総評

エコカー補助などもありお得感があります。 急速充電できればさらに魅力が増すのでは？

満足している点

我家にはちょうど良いサイズ 平日通勤は電気のみで足りるので満足しています。

不満な点

SUVとはいえ、車高を下げたいですね。

乗り心地

硬めの足が好みなので満足

オーバートレイル

2024.10.1

総評

運転が苦手な奥様がスイスイ運転しているのでその点が高評価w 安全機能が豊富で自信を持って運転できるそうです

満足している点

デザイン、内装ともに好み 走行性能、乗り心地ともにとても満足

不満な点

ナビが大きく、分割表示できれば良いのにと思います

乗り心地

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アプリ・ソフトウェアが弱点になっている。もう一歩上を目指したい仕上がり。

2024.9.30

総評

相当こだわって作られていたCWアウトランダーからの買い替えなので、ものすごい剛性とか、ものすごい精度とか、意外にそういうところに驚きはありませんでした。ドアの閉まりだけなら、アウトランダーの方が気持ち良か...

満足している点

・塗装が噂通り綺麗。コーティング無しで十分美しい。ホイール含めて造形が丁寧なこと。 ・パッケージがちょうど良い。欲しい機能が全て入っているのはNXくらいだった。 ・ソリスホワイト内装が綺麗すぎる。 ...

不満な点

・シエンタとかカングーと同じサイズの小さいメーターがいかにも安っぽい。無くしてHUDだけにした方が良いのでは？と乗るたびに思う。 ・ナビで一方通行表示がでない。都会だと転回が重要なので本当に不便。25m...

乗り心地

Version Lだが、しっかりカーブでも曲がるし、思ったよりも硬い足だった。反面路面が荒れる部分では、ビリビリハンドルが振動する場面もあり。パフォーマンスダンパーを入れると解決しそう。 スピードを...

オーバトレイルは評判イマイチ？人気なさそうですが、ムーンデザートカラーや内装とイイ、文句なしです(^^)

2024.9.22

総評

プラグインなので、街乗りはほとんどEVではしれるし、オールテレーンタイヤですが、乗り心地も全く気になりません。 トランクはRXに比べると狭いですが、街乗り出来るサイズ感なので、そこは仕方ないかと… 2...

満足している点

-

不満な点

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乗り心地

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年次改良ですごく静かになりました

2024.9.17

総評

通勤はEVのみ、高速での遠乗りはHVでの使い分けが抜群です　

満足している点

乗り心地や内装、EV走行

不満な点

ややドア開口が狭いがスタイル優先で仕方なし

乗り心地

年次改良により騒音、振動が減りました

丁度良い。

2024.7.16

総評

色も含めカッコ良い。

満足している点

電気の走行距離。高速道路を使わない距離なら電気で足りる。

不満な点

ハイオク

乗り心地

滑らか。

塊感半端ねぇ〜😆

2024.7.11

総評

どっしりと落ち着いた走りで上品に走れます👍

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

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静かです。

2024.5.1

総評

パワーがありAVSが効いて安定しています。ちょうどいい大きさです。振動も心地よいのでスタッドレスもランフラットにしようと思います。

満足している点

振動が心地よい

不満な点

14インチナビが2画面だと良い

乗り心地

振動が心地よい。 この感覚は体感しないとわかりません。

PHEV

2024.2.9

総評

乗り心地は固めですが、いい車です。 年次改良で何が変わるか楽しみです。

満足している点

１．PHEV　電気の走りに感動！ ２．ステータス ３．リセールバリュー ４．エアコン(冷房)の効きがいい

不満な点

１．冬場の電費！ 　　いろいろ言われておりましたが、本当に冬場は　 　　満充電でも春場の半分しか走らないです。 ２．ナビが２画面にならない！ 　　大画面なのになぜ！ ３．充電コンセントが貧祖　　...

乗り心地

ノーマルモードでも少し固めですね！

充電タイマーが欲しい

2023.12.10

総評

電気を買ってまで充電したくないです。

満足している点

なし

不満な点

太陽光発電を利用しているが充電電流が8Aと16Aしかないので8Aを選択。 これで11時間かかる。しかし日射があり発電できるのは10時〜14時位までの4時間のみ。この時間だけを使いたいがいちいち車に行って...

乗り心地

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電気代は高い

2023.12.10

総評

外での充電は無料以外はしない方が良い。BEV車に譲ってあげましょう。

満足している点

電気での走行は快適

不満な点

充電スタンドは意外と高いと気がついた。 一番安くて2.75円/分　3kw時なので満充電に6時間かかる。つまり360分×2.75円=990円かかる。 ガソリン170円として5.8ℓ買える。これの損得を考...

乗り心地

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スタイルがハマる人にオススメ

2023.11.29

総評

まだ総評できるほど走ってないのでしばらくしたら更新します。

満足している点

自分的には内外装は申し分無し、ただ見た目は人によるのでハマる人にはオススメです。 PHEVは航続距離と自身の行動範囲がハマればかなりオススメです、静粛性とパワー／トルク感は国産PHEVではピカイチ！

不満な点

新車納車時からチリチリ音(異音)あり、今度ディーラーで見てもらいます。 Fスポ黒ホイールにしたのですが、表面はいいのですが内側の塗装がかなりイマイチ、見えないところだし自分でホイール交換しなきゃ気づかな...

乗り心地

トヨタ車所有するのは実は初めてですが、ブレーキのタッチが好みじゃないです、初期制動がガクッとすると言うか…もっとリニアに効くようにして欲しい。 Fスポでもちょっとフワフワしている感じがします、ただ当方は...

さすがのレクサスクオリティ

2023.11.29

総評

欧州車に対抗できる日本車。さすがトヨタだなとおもいます。

満足している点

質感、デザイン、内装、配色、全てがこだわって作られた1台かなと。

不満な点

PHEVゆえにバッテリーの重さからか、エンジンの非力感は否めない。

乗り心地

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スポーツとラグジュアリーを両立

2023.11.23

総評

カタログデーターでは80kmぐらいのEV走行可能ですが、都内や首都高でエアコン付けて走ると60kmぐらいです。毎晩充電すれば普段使いではガソリン不要です。

満足している点

流行りのSUVの中でも定番となったデザインの中で都内でも取り回しが問題ないちょうど良い大きさです。 EV走行では、その静粛性と滑らかな走りはまさにラグジュアリーSUV。山坂道に行けばエンジンが周りカッチ...

不満な点

ナビの使いにくさとセンターパネルの液晶が小さくて情報アイコンが小さくて見えにくい。

乗り心地

WRXと比べたら雲泥の差です〜

これは驚き

2023.10.18

総評

メルセデスs205からの乗り換えです。メルセデスはメルセデスの良さがあり、この車はこの車の良さがあります。粗をを探せばどんな車にでもあるが、そこが欠点かどうかは用途や好みによる物。私の用途では欠点とは感じ...

満足している点

静粛性と電気駆動の走り。

不満な点

道路の凹凸は綺麗に吸収しているが大きなうねりは車体が動く。 もう少しホイールベースが長かったらな～と思う。

乗り心地

とても良く、エレガントな乗り心地。高速120kmぐらいで走行時、道の大きな凹凸での車体の揺れは少し気になる。

デザインが良いです。かっこいい。

2023.10.10

総評

街乗りメインでたまに遠出します。 PHEVなので街乗りでは全くガソリンを使いません。 ガソリンスタンドに行くのは3か月に１度程度です。 夜間電力を使って充電しているので、70～90ｋｍ走行出来て、電...

満足している点

外観がかっこよくて一目ぼれしました。 個人的には新型RXよりかっこいいと思います。

不満な点

後席はちょっと狭いです。４人乗るならなんとか耐えられますが、５人乗るとかなり狭く感じます。

乗り心地

ランフラットタイヤによる硬さで、若干突き上げ感はありますが、車重が2ｔと重いのでマイルドに感じます。 正直言えば、現行レガシィアウトバックの方が乗り心地が良いです。