レクサス NXハイブリッド ユーザーレビュー・評価一覧 (8ページ)

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レクサス NXハイブリッド 新型・現行モデル
227

平均総合評価

4.7

走行性能
4.3
乗り心地
4.3
燃費
4.1
デザイン
4.7
積載性
4.1
価格
3.7

総合評価分布

星5

180

星4

34

星3

11

星2

2

星1

0

227 件中 141 ~ 160 件を表示

  • みやぶー みやぶーさん

    グレード:350h“Fスポーツ”_E-Four(CVT_2.5) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    2

    次世代レクサスとして

    2022.4.8

    総評
    新しいレクサスの先駆けであることから、残念ながら、完成されてないようなところもありますが、総じて良い車だと思います。満足しています。
    満足している点
    エクステリア、先進安全機能、乗り心地
    不満な点
    インフォテイメントシステム
    乗り心地
    静かです。PHEVと違いすぐにエンジンがかかりますが、全然気になりません。足回りはFスポーツなので期待していた通り、硬すぎず安定した走りです。

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  • じんぽんMr. じんぽんMr.さん

    グレード:300h“バージョンL”_AWD(CVT_2.5) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    2
    燃費
    2
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    2

    元気なじんぽん号

    2022.4.8

    総評
    イイ奴
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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  • フィンライコネン フィンライコネンさん

    グレード:350h“Fスポーツ”(CVT_2.5) 2021年式

    乗車形式:試乗

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    -
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    安定の高級ハイブリッドカー

    2022.4.3

    総評
    450h+&バージョンLよりは高級感が落ちるが、それでもレクサスの高級感は失われてないので安定のグレードだと思う。外観だけFスポで、足回り内装はバージョンLだったら最高だけど、レクサス側も知っててやらない...
    満足している点
    スムーズな加速でスポ―ディーな走りを楽しめる反面、しっかりとレクサスらしい高級感ある乗り心地も堪能出来る。バージョンL比べると若干振動はくるが抑えられている感じが伝わる。
    不満な点
    新採用のe-ラッチドアハンドルは慣れるまで使いにくい。それよりもドアが重厚感があるので、イージークローザーの方が装備されている方が軽く閉められるし高級感もあると思う。
    乗り心地
    FスポはバージョンLに比べれば振動はあるがライバルのSUVに比べたら振動は少ない。スポ―ディーでも乗りやすさは考えて造られている。

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  • SK@TYO SK@TYOさん

    グレード:350h“Fスポーツ”_E-Four(CVT_2.5) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    4

    カッコいい

    2022.3.17

    総評
    いろんなことが進化していて、使いこなせないけど、運転しやすくて、気に入っています。もっと乗る機会が欲しい。
    満足している点
    ちょうどいいサイズ感 とにかく見た目最高
    不満な点
    デジタルキーはいらなかった ナビで一般道優先検索できない USBで音楽かけてるけど何故かいつの間にか止まってる
    乗り心地
    -

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  • Ryback77 Ryback77さん

    グレード:350h“Fスポーツ”_E-Four(CVT_2.5) 2024年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    1
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    1

    総じて満足度は高い

    2022.3.10

    総評
    しっかりした走りで満足度は高いですが、街乗りや移動手段として考えるのであればハイブリッドの方が良いです。
    満足している点
    -
    不満な点
    燃費は諦めてください
    乗り心地
    -

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  • R-E-N R-E-Nさん

    グレード:300h“Fスポーツ”_AWD(CVT_2.5) 2014年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    2
    乗り心地
    1
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    2
    価格
    4

    シート硬いと思うんですよ

    2022.3.6

    総評
    私のボディにはFスポーツのシートが痛くて長距離がきつかったです。
    満足している点
    前からの見た目は好みです。
    不満な点
    Fスポーツのシート みなさん長距離大丈夫でしょうか? 私には固くて合わないようです。 乗り換えを検討中です。
    乗り心地
    -

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  • kevin4008 kevin4008さん

    グレード:- 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    先進安全性能に優れた車

    2022.2.24

    総評
    ミドルSUVとして、先進安全性能に優れ、14インチナビ、HUDも見やすい。また、取り回しがしやすく、ラゲージスペースがたっぷりあってとても良いです。
    満足している点
    ①最新の安全性能 ②静粛性、視認性 ③e-ラッチの乗降&安全性能 ④エクステリアデザイン ⑤デジタルインナーミラー(付けて良かった) ⑥OTA
    不満な点
    ナビの2画面が出来ない
    乗り心地
    -

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  • ぱんひち ぱんひちさん

    グレード:350h“Fスポーツ”_E-Four(CVT_2.5) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    3

    初ハイブリッド

    2022.2.13

    総評
    スタイリングが気に入っており満足です。
    満足している点
    SNSではエンジンがうるさいとかあり不安だったが とっても静か!
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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  • ヒロR33 ヒロR33さん

    グレード:300h“Fスポーツ”(CVT_2.5) 2019年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    3

    初のハイブリッド

    2022.2.10

    総評
    スポーツカー好きも満足出来る。 長距離を運転しても疲れない。
    満足している点
    ヘッドアップディスプレイ、 パノラミックビューモニター
    不満な点
    Android Autoに対応していない。 バージョンアップキットを出して欲しい。
    乗り心地
    ベース車のハリアーと違い、足回りがしっかりしていて乗りやすいです。 変な突上げなどもありません。

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  • かこだ かこださん

    グレード:350h“Fスポーツ”(CVT_2.5) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    4

    素晴らしい!に尽きる

    2022.2.4

    総評
    ナビの鬼デメリットwを考慮しても余りある素晴らしさがあります。 今から契約すると1年半待ち!?らしいですが待つ価値はありそうです。 今NXはパワートレインが様々出ているので迷われる方も多いでしょうが3...
    満足している点
    エクステリアが、かっこいい!特にリア周りが最高です。 ランフラットのコツコツ感はありますが素晴らしい乗り心地。 左右に振られないので疲れません。 バージョンLも試乗しましたが断然Fの方が好きです...
    不満な点
    ナビ関連がいろいろクソ(失礼、笑) Bluetoothが全く認識しない日があったり^^; 納車まだ一週間足らずですが、もう何回もオーナーズデスクに電話してますw めちゃ丁寧には教えてくれます、そこは...
    乗り心地
    ランフラットのコツコツ感が少々あるかな~程度です。 全体的には素晴らしい乗り心地です。 そして断然静か! 外野の不快な音はほとんど入ってきません。

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  • higashi530 higashi530さん

    グレード:300h“バージョンL”(CVT_2.5) 2014年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    2
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    3

    初のSUV

    2022.1.31

    総評
    高速は安定してていいです
    満足している点
    車高が高くすこしこわい
    不満な点
    ローダウンしたい
    乗り心地
    -

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  • クマクマクマ1 クマクマクマ1さん

    グレード:350h“Fスポーツ”(CVT_2.5) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    3

    とにかくカッコ良い。

    2022.1.21

    総評
    初代と比べて全てにおいてレベルアップしていますので満足はしていますが、後はナビの進化だけかと思います。
    満足している点
    内装、外装。 サイズ感。
    不満な点
    ナビの使い勝手が悪い。
    乗り心地
    -

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  • もんだ もんださん

    グレード:350h“Fスポーツ”_E-Four(CVT_2.5) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    3

    かっこいい

    2022.1.19

    総評
    弱点を忘れさせる長所
    満足している点
    曲がる止まるが素晴らしい
    不満な点
    EV走行からのエンジン始動が早い、ナビ周りがイマイチ
    乗り心地
    -

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  • ツバッショ ツバッショさん

    グレード:350h“Fスポーツ”(CVT_2.5) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    新型レクサスNX 納車待ち

    2022.1.9

    総評
    納車されたら改めて総評します。
    満足している点
    初レクサス
    不満な点
    高い・・・
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • まさう。 まさう。さん

    グレード:350h“Fスポーツ”_E-Four(CVT_2.5) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    2

    ハードは満点。ソフトは…

    2021.12.30

    総評
    運転のしやすさや、乗り心地などのハード面はかなり高いレベルの車だと思いますが、それに反してナビやメーター、スマホアプリなどのHMI系のソフトに関しては正直他社の周回遅れのような出来です。。。 初物なので...
    満足している点
    ・ちょうど良いサイズ感 ・燃費もそこそこ良い ・SUVの割には軽快に走る ・シートのホールド性が良い ・ロードノイズがすごく静か
    不満な点
    ・新世代ナビが未完成レベルにひどい(OTAに期待) ・ナビの完成度が酷いのに、ほとんどの車両設定をナビからしなくてはいけない。 ・そして設定しても鍵のドライバー認証など失敗する事が多い。 ・液晶メー...
    乗り心地
    20インチを履いているとは思えないほど良いです。でもフワフワという訳ではなく、コーナーなどではしっかりと足が働くのでかなり高いレベルでバランスが取れていると思います。

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  • yutaka.S4 yutaka.S4さん

    グレード:350h“バージョンL”(CVT_2.5) 2021年式

    乗車形式:試乗

    評価

    3

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    -
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    2

    やはり売れ筋グレード

    2021.12.28

    総評
    UXはガソリンエンジンもそれなりに静かでスムーズだと思いましたが、NXはエンジンで世界観がガラリっと変わりますね。 令和5年納車予定、2年待ちで契約。
    満足している点
    デザインにインパクトがあります。 先代のハイブリッドよりも確実に静か。 走りも力強い。
    不満な点
    ハリアーと同じくレギュラー仕様だと嬉しかった。 納期が物凄く長い。
    乗り心地
    先代よりも同様、若干荒れた路面でバタつきます。かなり改善はされていますが。 料金所の繋ぎ目でバタンと凄い音。ランフラット風タイヤはやはり先代よりも改善されていても厳しいのかも。20インチか18インチにす...

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  • カカリオン カカリオンさん

    グレード:350h“バージョンL”_E-Four(CVT_2.5) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    4

    とにかくカッコいい

    2021.12.28

    総評
    内装はRXよりラグジュアリー感は低いが、逆にRXよりスポーティーさを感じる。 エクステリアは好みドンピシャ! 個人的にはレクサスの現行車で1番カッコイイと思う。 先進性や静粛性、乗り心地の良さとは程...
    満足している点
    当然好みはあるが、自分としてはエクステリアデザインはSUVではトップクラスのカッコよさ。 インテリアはレクサスの割にはラグジュアリーさと加飾が少し足りないかと思うが、LX.RX.NX.UXと立ち位置的に...
    不満な点
    後席カップホルダーが前車よりグレードダウン。 トノカバーは吊り下がっている感が安っぽいし、振動で異音がするので使っていない。引き出し収納式が良かった。 アンビエントライトが暗すぎて日中はほぼ見えない。...
    乗り心地
    基本的に静か。 ロードノイズはそれなりに入ってくる。 バージョンLなので、柔らかめの乗り心地。もう少し硬めが好みだが、あまり硬いと車内の異音が発生しやすくなる。 とにかく異音は気になる性格なので、そ...

    続きを見る

  • シンクレア シンクレアさん

    グレード:350h“Fスポーツ”(CVT_2.5) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    3

    新型のADASが素晴らしいです

    2021.12.26

    総評
    NX300のターボモデルからHEVの350hに乗り換えましたが、動力性能に不満はありません。 また燃費はNX300の2倍以上は行く感じです。
    満足している点
    以前乗っていた後期型NX300と比較して乗り心地が格段に進歩しています。NX300は低速時にボディーが右に左にと揺れて収まりが悪かったですが、新型はフラットライドになり気持ちが良いです。Fスポーツなのでシ...
    不満な点
    無駄に大きいナビ画面。 ナビ画面はせっかく14インチもあるのにマップの2画面表示もできずセンターメータにも地図表示できません。 また取説が紙からPDFになったにも関わらず白黒の小さな解説写真ばかり。ま...
    乗り心地
    Fスポーツのためやや硬めですがフラットでしなやか足回りは昔乗っていたゴルフ7以上。足もバタつきも無くまだ不満な所はありません。

    続きを見る

  • ネロ@ ネロ@さん

    グレード:350h“Fスポーツ”_E-Four(CVT_2.5) 2023年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    3

    初SUV

    2021.12.24

    総評
    未だ判りません
    満足している点
    試乗しましたが、とっても静かで驚きました!! ハリアーと迷いましたが、静かさと大画面ナビでNXに決めました!!
    不満な点
    未だ判りません
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • SK@TYO SK@TYOさん

    グレード:350h“Fスポーツ”_E-Four(CVT_2.5) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    4

    ちょうどいい👍

    2021.12.24

    総評
    最新の技術はなかなか使いこなせそうにないですが、乗りやすさは先代譲りで違和感無し😊
    満足している点
    取り回しの良さと最高のスタイリング👍
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

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