レクサス NXハイブリッド ユーザーレビュー・評価一覧 (4ページ)

マイカー登録
レクサス NXハイブリッド 新型・現行モデル
233

平均総合評価

4.7

走行性能
4.3
乗り心地
4.3
燃費
4.1
デザイン
4.7
積載性
4.1
価格
3.7

総合評価分布

星5

185

星4

35

星3

11

星2

2

星1

0

233 件中 61 ~ 80 件を表示

  • CHAPPY_HIDEKI CHAPPY_HIDEKIさん

    グレード:300h“スパイス&シック”(CVT_2.5) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    2
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    4

    スタイルが抜群にかっこいいです

    2023.12.26

    総評
     色々試乗させてもらいましたが、UXより乗り降りがしやすく、後席も余裕があるので4人乗りで長距離ドライブができます。RXのほうがもっと広いのでしょうが、立体駐車場に入れられないのは少し困りますので、私には...
    満足している点
    前期型・マイナーチェンジ後のスタイルが好きです。スパイス&シックならではの装備やスタイルに満足しています。I パッケージがベースですが、シートベンチレーションがついていたり、キックセンサーパワーゲートがあ...
    不満な点
    以前試乗した際はランフラットタイヤとのことであまり乗り心地が良くないなと思いましたが、ブルーアースE51でも18インチだからか、思ったよりロードノイズを拾うのと、乗り心地が良くないです。道路のつなぎ目や、...
    乗り心地
    突き上げ感はあります。17インチに乗ったことがないので、機会があれば乗り比べてみたいです。車道から店舗などに入ったりするとき、結構揺さぶれます。17万キロ走ったフリードハイブリッドのほうが乗り心地が良いで...

    続きを見る

  • アイシン アイシンさん

    グレード:350h“バージョンL”(CVT_2.5) 2023年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    4

    満足出来る

    2023.12.25

    総評
    乗り心地、とても満足。 何よりアフターサービスが良い!
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ken-e52 ken-e52さん

    グレード:350h“Fスポーツ”(CVT_2.5) 2023年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    3

    使い勝手が良い

    2023.12.17

    総評
    細かい不満はありますが総じて満足しています
    満足している点
    程よい大きさで運転しやすい このサイズにしては燃費が良い アプリで状態が把握できる
    不満な点
    最小回転径が大きい エンジン音が結構入ってくる振動も大きい時がある ナビの案内が微妙
    乗り心地
    固めですが気になりません。 シートポジションが悪いのか長距離はお尻が痛くなります。

    続きを見る

  • hideziz hidezizさん

    グレード:350h“Fスポーツ”(CVT_2.5) 2023年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    4

    素敵な車!

    2023.12.10

    総評
    僕の生涯に、最高で最期の車です。 大好きです。
    満足している点
    何と言っても見た目❗️❗️❗️ 次は乗り心地。 そして通算燃費は、近場の往復でも17km/ℓ❗️❗️❗️
    不満な点
    週末ドライバーですので、車幅感覚がイマイチ。  住んでる街は、道が狭い田舎です。   
    乗り心地
    静かすぎる。 乗り心地最高😀

    続きを見る

  • tomo@"genuine"style tomo@"genuine"styleさん

    グレード:350h“Fスポーツ”(CVT_2.5) 2023年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    5

    とにかくカッコいい!

    2023.12.8

    総評
    次はレクサスNXと決めていたこともあり、購入後は満足感でいっぱいです。身の丈を上げるためにも購入して良かったと思います。次もレクサス車に乗れるよう精進します!
    満足している点
    エクステリアがとにかくカッコいい! 前車のアルファードと比べて燃費、乗り心地、取り回し等、すべてが上回り大満足です!
    不満な点
    今のところ特にありません!
    乗り心地
    長時間の運転でも疲れません!

    続きを見る

  • dhh******** dhh********さん

    グレード:- 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    総合的に素晴らしい

    2023.11.30

    総評
    通勤や街乗りには最適なサイズ。エクステリアもカッコいい。
    満足している点
    運転もしやすく、ナビも大きいので、動画等みると子供も喜んでいます。
    不満な点
    後部座席が微妙に狭いが、ちょうど良いサイズ。助手席の前がさびしい。
    乗り心地
    ランフラットの20インチなので、少しかたさは感じるが、乗りやすい。

    続きを見る

  • airking40 airking40さん

    グレード:350h“バージョンL”(CVT_2.5) 2023年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    1
    価格
    3

    かっこいい

    2023.11.25

    総評
    マイナス点の少ない車 サイズ感も大き過ぎず扱いやすい ランフラットタイヤが硬く音が大きいので、次回はノーマルタイヤにしたい
    満足している点
    外装! 色々な機能と大きいナビ!
    不満な点
    荷室が狭い! 内装がイマイチ メーターデザイン トノカバーの形状
    乗り心地
    シートの作りが良く疲れにくい

    続きを見る

  • imos. imos.さん

    グレード:350h“Fスポーツ”(CVT_2.5) 2023年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    3
    積載性
    5
    価格
    4

    必要十分

    2023.11.22

    総評
    フロントガラスの上部グラデーションがないので日差しがきつく感じたり、細かな不満点はあるが、それを差し引いても余りある満足感がある 走り出しの滑らかさはさすがハイブリッドの老舗レクサスといったところ。私の...
    満足している点
    ハイブリッドならではの滑らかな滑り出し 日本の道路にマッチした大きすぎないボディ レクサスの中では決して大きい方ではないがトランクも広く日常使いには必要十分 e-ラッチシステムが本当に使いやすくもう...
    不満な点
    4660mmというボディサイズではどうしも二列目スペースが犠牲になってしまうのか 後席に乗る人のスペースは広いとは言い難い 一番の不満点は運転席の頭上空間 クーペルックな外見を意識してかフロントガラ...
    乗り心地
    可もなく不可もなくといった感じ

    続きを見る

  • hayabu312 hayabu312さん

    グレード:350h“Fスポーツ”(CVT_2.5) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    3

    満足

    2023.11.22

    総評
    デザイン、燃費とも満足してます
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • tomo-zou tomo-zouさん

    グレード:350h“Fスポーツ”_E-Four(CVT_2.5) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    -

    eラッチを初め、システムも大幅に変わり期待できそうです!

    2023.11.10

    総評
    ・ミドルサイズで取り回しは前車より楽です。 ・アドバンスパークは出先のパーキングで両サイドが狭いとき出庫に便利。 ・+αで周辺静止物もサポートがあり巻き込み回避は助かる。 ・ナビゲーションはデータ通...
    満足している点
    ・SUVタイプは初めてで、セダン型を長く乗っていましたが、視界が広く取り回しも楽で、乗りやすい。スピード感も視界の高さから、思ったより出ていますね。 ・ナビゲーション画面が13.8とiPadより大きく縮...
    不満な点
    ・ナビゲーションとTVの2画面に出来ないため、不便になりました。 ・内装が少し物足りなく、カスタマイズが必要なところ。
    乗り心地
    イメージしていたより、静粛性が増していると思います。

    続きを見る

  • ChackF10 ChackF10さん

    グレード:350h“バージョンL”(CVT_2.5) 2023年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    4

    低速時は静かで、まるでEV車のよう

    2023.11.8

    総評
    街乗りだと渋滞時はほとんどモーター走行が出来るので、静かで快適に走れる。
    満足している点
    NX350FからNX350h-verLに乗り換えて、サスも柔らかく乗り心地が良くなり、静かにスムーズに走れる。
    不満な点
    若干パワーが足りないと感じる時もある。
    乗り心地
    Fspよりも、街中での使い勝手や家族を乗せる事を考えると、verLの方が乗り心地が良くて使いやすいです。

    続きを見る

  • ケンケンg20 ケンケンg20さん

    グレード:350h“Fスポーツ”_E-Four(CVT_2.5) 2023年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    4

    スタイル最高

    2023.11.8

    総評
    まだ、これからですが、現時点は満足してます
    満足している点
    視界が数段良くなった。後部座席の乗り心地、運転のし易さ、積載の良さが満足
    不満な点
    スタートの物足りなさ、ハンドリングの反応、機能が少々
    乗り心地
    振動吸収等、車内の広さに満足

    続きを見る

  • @たか@ @たか@さん

    グレード:350h“Fスポーツ”(CVT_2.5) 2021年式

    乗車形式:試乗

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    -
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    5

    走りはやはりFスポーツ

    2023.10.29

    総評
    一番売れているグレードである理由が良くわかる。 一応NXはスポーツSUV(?)らしいのでイメージ通り。
    満足している点
    統合制御された走行モードが非常に上手い味付けで、シーンに合わせた走りができるので何不自由なく使用できる。
    不満な点
    正直目立った欠点は見当たらないが、強いて言うならVerLよりはうるさいこと。
    乗り心地
    VerL比で硬く、路面からの振動も入ってきやすい。 エンジン音の入りについては変わらない。 スポーツシートなので体の安定性は良いが乗り降りは若干不便。 ステアリングはVerLの方が好み。

    続きを見る

  • @たか@ @たか@さん

    グレード:350h“バージョンL”(CVT_2.5) 2023年式

    乗車形式:試乗

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    -
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    5

    一度乗るとわかる

    2023.10.22

    総評
    VerLの場合、ハリアーと似たような車にだいたい120万円くらい追加で支払が必要だがそれに見合った違いはある。
    満足している点
    内装の質感、遮音性、機能、店舗の対応レベル等、価格が高いだけのことはありレベルが上。
    不満な点
    リヤハッチの開閉時のブザーがデカかったりナビの情報割り込みの音が気になったり、せっかく車自体は静かなのに余計な音を増やしている。
    乗り心地
    発進時のエンジン音は明確に入ってくるが一定速度で走っている分にはエンジン音や振動もほとんど気にならないし、モーター駆動とエンジン駆動の差も感じない。 気になる点は、Fスポでもないのに足回りが硬い。 乗...

    続きを見る

  • 小心者@NX乗り 小心者@NX乗りさん

    グレード:350h“バージョンL”_E-Four(CVT_2.5) 2023年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    2
    価格
    3

    スタイルのカッコよさ

    2023.10.9

    総評
    燃費が旧NXに比べると、格段に良くなりました。 ガソリン高ですが買替て良かったのか・・・
    満足している点
    燃費の良さ
    不満な点
    非常停止板が床下収納に入らない
    乗り心地
    乗り心地も固くもなく柔らかくもなく、絶妙なバランスに仕上がってると思います

    続きを見る

  • 洋介の兄 洋介の兄さん

    グレード:300h“Fスポーツ”(CVT_2.5) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    2
    価格
    3

    燃費の良さと静けさ

    2023.10.9

    総評
    現行のモデルは、20型ですが車庫の問題も有り現在の10型に満足しています。 燃費もよく通勤にはもってこいですが、トランク部分が狭小なのが残念
    満足している点
    瞬発力と経済性
    不満な点
    回転半径が広すぎるのと左前輪の感覚が掴めない
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • 自分でやりましょう 自分でやりましょうさん

    グレード:350h(CVT_2.5) 2023年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    4

    10系から格段に進歩

    2023.10.8

    総評
    燃費◎、乗り心地◯、静粛性△【エンジン起動時】
    満足している点
    乗り心地が、かなり良くなってます。試乗車はランフラットタイヤで細かい振動が気になりましたが、ランフラットにしなかったのが、正解だったかもしれません。腰痛持ちには、良かったことです。
    不満な点
    EV走行は大変静かですが、エンジンが稼働しだすと、多少音が気になる点。
    乗り心地
    10系と比べて良くなってます。タイヤがランフラットでは無い事が、相乗効果かと。

    続きを見る

  • gorogoroyasumi gorogoroyasumiさん

    グレード:350h“Fスポーツ”_E-Four(CVT_2.5) 2023年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    5

    燃費、大きさなど使い勝手が良いです

    2023.9.27

    総評
    価格は高いですがその分サービスがよく、ディーラーにいってもノンビリ過ごせます。 運転手をシートが包む感じで安心感が有りますし、特に不満の無い車です。 RXにも惹かれましたが、当方の家近くの道路が非常に...
    満足している点
    燃費が良いです。また以前試乗した事の有る2.5ハイブリットよりパワーもあり、走りにも満足してます。
    不満な点
    レビュー、ユーチューブで静粛性が評価されていましたが、さすがに以前乗っていたクラウンの方が静かでした。すごく評価されていたので同等程度を期待していましたが、そこはSUVであり、タイヤも大きくなり仕方がない...
    乗り心地
    ランフラットタイヤですが、荒れた道路やつなぎ目では少しポンポンと跳ねて硬い感じがします。 それ例外のカーブでの乗り心地は安定感抜群です。

    続きを見る

  • みやちゃ みやちゃさん

    グレード:350h“バージョンL”_E-Four(CVT_2.5) 2023年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    4

    申し分ない

    2023.9.17

    総評
    妻も娘も大満足
    満足している点
    久々のSUVですが、トーイング少なくてカッチリしているし、動力性能は不自由ないし、何よりカッコイイ、今のところ申し分なし。
    不満な点
    無骨さとか、煩わしいとか まったく感じない優等生。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • 筑紫 哲也 筑紫 哲也さん

    グレード:350h“バージョンL”_E-Four(CVT_2.5) 2023年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    5

    ジャストフィット

    2023.9.6

    総評
    ちょうどいいサイズ!
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

査定を依頼する

メーカー
モデル
年式
走行距離

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

ユーザーレビューを投稿する

ユーザーレビューを投稿する

※自動車SNSサイト「みんカラ」に遷移します。
みんカラに登録して投稿すると、carview!にも表示されます。

ログイン

中古車探しをもっと便利に

  • 中古車お気に入り管理
  • おすすめ中古車の表示
carview!の最新情報をチェック!
Facebook
carview!公式Facebook
最新のクルマ情報をお届けするcarview!オフィシャルページ(外部サイト)

carview!公式X(旧Twitter)
carview!の中の人がクルマ情報をポストする公式アカウント(外部サイト)

あなたにおすすめのサービス

メーカー
モデル
年式
走行距離