レクサスNXは、コスパが高い車だと思いますか？

Answer 1

コストパフォーマンスが高い車だとは思いません。

国産であれば、同じようなボディサイズのモデルが下位グレードであれば300万円台で購入可能ですし、プラットフォームを共有する実質的な姉妹車関係にあるトヨタ・ハリアーと比べても、両車の差別化はしっかり図られているものの、マイナーチェンジやアップデートの結果、今では価格差ほどの差別化が見えにくくなっています。

ただし、同クラスの輸入車モデルと比べれば、維持費も含め、コストパフォーマンス面では有利かもしれません。

もっとも、ＮＸはコストパフォーマンスが売りのモデルではありませんし、実際にＮＸを購入する方にとっては、コストパフォーマンスの高さについての優先度は高くはないと思います。

Answer 2

実質、比べられやすい姉妹車関係にあるトヨタ・ハリアーと比すれば、
コスパは逆に安いと思います。

ハリアーには、何も魅力に感じないレベルでは、
レクサスNXのコスパは非常に高いと思います。

ハリアーのミラー形状も然り、オペ居ないのも然り、
外観の動作も含めて、全般的に然り。

前向きにハリアーの良さを捉えても、
どの面においても、NXと比べた「秀でる良さ」は
体感すら出来ない。

親板さん。コスパの一くくりで質問されていますが、
これクラスには、コスパよりも良い結果が、
他社の検証結果が、既に公表されています。

これを単純に、「レクサスNXは、コスパが高い車だと思いますか？」の質問は、？？？とも感じ得ます。

この様な類の質問は、根本を追求するとOUTだと思います。

Answer 3

↓ トヨタの完全子会社 ダイハツ コペンに乗ってるくせに、必ず「レクサス」関連質問に絡んで来る虚偽碧の奴はオツム弱いね。


街で見ると笑うって月に数千台売れてる車だから、笑い死にすんじゃ無いの。


ただね、レクサスにコストパフォーマンスを求めたらダメだね。

無駄に金を使ってるのがレクサスだから。

Answer 4

アルトよりブレーキ性能が低い（テレビ朝日で放送済み）車です。
コスパは最低レベルでしょう。
街で見かけると笑ってしまいます。

Answer 5

レクサスは全体的にコスパは悪いよ