こんにちは。今現在、レクサスのオーナー様、以前オーナー様だった方又、車好きの方にご質問があります。 レクサスNXの中古購入を検討しています。 今検討している2車種が下記のアドレスになります。 ①https://www.car

Question

sensor.net/usedcar/detail/VU1375495135/index.html?TRCD=200002

②https://gazoo.com/U-Car/detail?Id=181019718883

購入条件として

車体色：白か黒。

ｼｰﾄ色：黒系。

オプション（装備）：できるだけあったほうがよい。

使用期間は10年予定

支払い方法：一括

以上が希望条件になります。


基本的に車体は黒か白、ｼｰﾄ色は黒が希望なので①でいいのでしょうけど、4年落ちの47,000KMが気になります。

又、目立たないキズでしょうけど多い印象があります。

②は車体色がｼﾙﾊﾞｰと少しは妥協したとしても、ｼｰﾄ色がアイボリーと長年使っていく際に汚れが気になります。

ｼｰﾄカバーを考えていますが折角のシートがもったいないような気がします。しかし、3年落ちの3万ＫＭと距離に関してはOKかとおもいます。

レクサスNXのオーナー様又、以前レクサスNXのオーナー様、車好きの方ご教示を頂けないでしょうか。

長々と長文失礼いたしました。体色：白か黒。

ｼｰﾄ色：黒系。

オプション（装備）：できるだけあったほうがよい。

使用期間は10年予定

支払い方法：一括

以上が希望条件になります。

基本的に車体は黒か白、ｼｰﾄ色は黒が希望なので①でいいのでしょうけど、4年落ちの47,000KMが気になります。

又、目立たないキズでしょうけど多い印象があります。

②は車体色がｼﾙﾊﾞｰと少しは妥協したとしても、ｼｰﾄ色がアイボリーと長年使っていく際に汚れが気になります。

ｼｰﾄカバーを考えていますが折角のシートがもったいないような気がします。しかし、3年落ちの3万ＫＭと距離に関してはOKかとおもいます。

レクサスNXのオーナー様又、以前レクサスNXのオーナー様、車好きの方ご教示を頂けないでしょうか。

長々と長文失礼いたしました。

Answer 1

どちらもハイブリッドの300hで、黒のFSPORTとシルバーのIpackageの比較ですね。

実際には、実車を見て判断したいところですが、走行距離が多めである事に目を瞑れるのであれば、黒のFSPORTをおすすめします。(自分ならそうします。)

乗り心地は好みがありますが、FSPORTにはIpackageにはないパフォーマンスダンパーとNAVI-AI-AVSが装備されています。

足周りは比較的固めですが、パフォーマンスダンパーは路面の凹凸等の変化により加わるボディへの入力を速やかに吸収し振動を抑えてくれますし、NAVI-AI-AVSはナビゲーションの地図情報から道路の状況を先読みしてダンパーの減衰力を調整してくれる事で、車体の姿勢をフラットに保ち、コーナリングも安定します。
つまりその分だけ乗り心地は上質になります。
ただし、Ipackageの方は標準装備の17インチホイールを装着していましたので、乗り心地は幾分かソフトだと思います。

その他には、FSPORTのシートは専用本革シートで、シートヒーターだけでなくベンチレーション機能付きです。(IpackageはLTEXという合成皮革でシートヒーターのみ)
これから暑くなる時期には、蒸れること無く快適な装備です。

比較されている両車の装着オプションを見ても、かなり違いがありました。
FSPORTの方は、ムーンルーフ、サンルーフが無い他は、付いていないのはオーディオがマークレビンソンではない位で、オプションはてんこ盛り状態です。

プリクラッシュセーフティブレーキやオートマチックハイビーム、クリアランスソナー、パワーバックドアだけでなく、高額オプションだったパノラマビューモニター、ブラインドスポットモニター、ヘッドアップディスプレイまで付いていました。

Ipackageの方は、パノラマビューモニターが標準装備のバックモニターのままで、ブラインドスポットモニター、ヘッドアップディスプレイが付いていないだけでなく、何故か前期モデルではオプション装着率の高いパワーバックドアが付いていませんでした。
前オーナー様は不要だったのでしょう。

装備類の充実ぶりも魅力だと思います。

好みのカラーで乗り心地も良く、装備も充実している、とあっては、個人的にはFSPORTの方を選ばない理由は無いと思いました。

また余計な事かも知れませんが、10年乗る前提であれば、年間走行距離が多い方だとすれば、将来的にはハイブリッドシステムの駆動用バッテリー交換も視野に入れておいた方が良いかもしれません。(もっとも10万㎞位は平気で走ってしまうようですが)

なお、レクサス認定中古車(CPO)には5年間or10万㎞の「ハイブリッド保証」があります。(トヨタディーラーのT-Valueにも同様のメニューがあったと思います。)

自分の場合は、試乗でターボ車(200t or 300)とハイブリッド車(300h)比較した上で、ターボ車にしました。

Answer 2

外装は白系、内装は黒、よくあるパターンであり、売却においても無難な色の選択肢だと思います。

見た目だけでは、黒がお勧めです。
ブラックが映えるのが、自分として白を選択して思うところです。

真っ黒は、意外と夜間にぶつけられます。
ぶつけた本人は、四の五のと屁理屈言いますが、
車体が黒いのは認識出来ていないようです。

ぶつけられる要素が皆無であれば、黒は絶対おススメします。
日中の移動が多いオーナーは、白系がお勧めです。

過去、
黄色やシルバー、赤系の色、など、
色々な外観色を見ましたが、

変わった色合い（白・黒、以外）は、基本的に少なく、
・売り時に売れない変わった色構成と感じました。

シルバーが時々いますが、あまりインパクトが薄い存在です。
時折、赤や黄色系がいますが、将来査定に響く色合いだと思いました。

Answer 3

10年乗るなら頑張って新車か、CPOの中古車のがいいかと、真のレクサスオーナーとしてディーラーに行けないし。保証も受けれませんし。気にしなく傷等も気にならないのなら良いと思いますが、360万は高いような気がします。黒は余程手入れされている車でないと傷マルケですよ。

Answer 4

10年乗るなら後期型のCPOがいいかと。

シート黒ならＦスポーツがいいかな
好みの問題ですがＦスポーツは天井部も黒
その他のグレードは上半分がクリーム色系

前期モデルはナビが小さい

Ｆ、Lにシートカバーするとシートクーラー使えないですよ
タダでさえ風が弱い。

Answer 5

走行距離は目安になるけどそれ程重要じゃない。要はちゃんとメンテナンスされていたかが重要。ただしそれは素人が見ても判断できないので一種の賭けとなる。今回みたいな迷う場合はうだうだ考えずに実車を見に行って判断した方が良い。

Answer 6

ねえ、いくら用意したの、できれば、その金で、新車かえば。ランク落としても、

と思いますけどね。