エンジンについて 直4 2.5Lハイブリッドエンジン 直4 2.0Lターボエンジン エンジンの性能はどっちのほうがいいですか？ 二つを比べたとき何が違うのですか？ エンジンについては無知なの

Question

で教えてください！
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Answer 1

日本車での比較に限定すると、

ハイブリッド車に搭載するエンジンは、ハイブリッドシステムでの燃費向上に加えてエンジンでの燃費向上が行われます。
燃費を優先するためにアトキンソンサイクルを用いて燃費を向上する反面、エンジンはかなり非力となります。
概ね同じ排気量のガソリン車と同じ動力性能にハイブリッド車を合わせています。
スタートでのトルクはモーターがメインとなるので、同じ排気量のガソリン車よりは優秀ではありますけど。

ダウンサイジングターボエンジンは、動力性能が少なくて済む状況では過給量を僅かにして排気量相応に燃費性能、動力性能が必要な場合は過給量を増やしてエンジン出力を出します。
昔の高圧ターボと異なり、低圧化することでポンピング損失を減らすことで非ターボよりも燃焼効率が向上します。
同じ排気量のガソリンエンジンと比較しても、ターボ化することで燃費が向上しますし、出力が必要な時には十分なパワーを得ることができます。

エンジン単体の運動性能は、直4ターボエンジンの方が優秀です。
既に、日産スカイライン 200GT-tの直4ターボエンジンも、LEXUS NX200tの直4ターボエンジンも、クラウン ハイブリッドに搭載されている直4 2.5L N/Aよりも高い運動性能となっています。
LEXUSはこの直4 2.0Lターボエンジンを横展開するようです。

(dhjdtoさんへ)

Answer 2

質問が重複しています
欧州の高速に置いても１４０km/h迄ならハイブリッドに歩があります

Answer 3

エンジンだけ比べればどうなんでしょうね。
どちらも普通に乗れるとは思うんですけどね。