車を通勤で使用しているのですが、燃費が5.8km/Lとなりかなり燃費が悪いので乗り換えを検討しています。（常にECOモードで走ってこの値です）

Question

今乗っている車はレクサスNXで、通勤のみで使用、後部座席に人は乗らず1人でしか使用しません。
なのでSUVとかに拘らず、燃費を重視したいと考えています。また今乗っているのがNXなので装備面に著しく劣るような車はパスしたいと考えています。

今候補に上げているのは下記です。（エクステリアの好みでとりあえず選んでます）

①プリウスZグレード
シートベンチレーションが付いててルーフが付けれるので装備面では不満点なし。
②ハリアーZレザーパッケージ（ハイブリッド）
プリウスと同様に装備面には不満はありませんが、車の大きさ的に狭い道とか気を使うかもと心配です。
③ZR-V（ハイブリッド）
価格が安いのがメリットですが、シートベンチレーションが付かない、ランバーサポートなしなのが欠点。
④クロストレック（マイルドハイブリッド）
シートベンチレーションなしなのが唯一の欠点。ルーフが付けれるのはメリット。

※マツダ車、ダイハツ車、輸入車はパスでお願いします。また軽自動車もなしでお願いします。

どれを選ぶべきでしょうか？？
また、お勧めの車があれば教えてください。宜しくお願いします。

Answer 1

プリウスでしょうね。SUVで燃費にこだわるならヤリスクロスのハイブリッドか、そのレクサスバージョン

クロストレックのバワートレインは省エネエンジンの実用域の非力さをカバーするためのハイブリッドです。その省エネ性能も限定的かつ条件が揃わないと発揮できません

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました。

Answer 2

燃費の良くないスバルを候補に挙げるくらないなら、素直にNX350hでいいのではないでしょうか。
納期は？ですが。。。

Answer 3

シートベンチレーションはシート表皮仕様をパーフォレーションにしておけば後からの導入は容易です。パーフォレーションでない場合は張り替え必須で高額に。

さておき、普段からエコモードとかなり燃費を気にされていらっしゃるようなので、①がベストかと思います。

Answer 4

片道8kということは8x2 x 20 x 12で年間2.1万キロくらいです。リッター5なら4200リットル消費です。ハイオクが180円だとしても76万くらい。
これをプリウスにすると15万くらいでしょうか。差額は60万だから7年くらいしないと回収できないです。

Answer 5

候補の中からであれば、①・②の順でよろしいのではないかと思いますが、おひとりで通勤使用であれば、マイナーチェンジしたレクサスＵＸも候補に入れてみてはどうでしょうか？
安全を注視するならば、④のスバル車もよいと思いますが、自分が運転する技量に不安がないのならば、安全面を考慮してスバル車にする必要もないかと思います。
それにしても発進停止が多い街中とはいえ、燃費が5.8㎞とはつらいですね。
もっとも、空走する距離で燃費の良しあしが決まるわけなので、走行距離も8㎞程度と少なく、アクセルかブレーキどちらかを踏んでいるという状況では、燃費が良いわけありませんね。
電気車はインフラが心配ですが、ハイブリッド車は必須ですね。

Answer 6

プリウス一択。
今乗ってる車の6倍近く走りますよ。

Answer 7

燃費がそこまで悪いのは多分使用環境にあると考えられます。（通勤一回あたりの距離や時間など）であれば、電気自動車にする以外どの車に乗り換えても満足できる結果にはならないと思います。そのままNXに乗り続けるのが一番コスパが良いのでは。あと、乗り方によっては必ずしもecoモードが燃費が良くなるわけでは無いです。

Answer 8

リセールを考えると、ハリアーですかね。
ただ、リセールと燃費を考えたら、プリウスです。

Answer 9

60プリウスに乗っているので消去法で見たら①と②が残りました。

その上で回答します。
①プリウスは納期が長期化しています。
パノラマムーンルーフは開閉しませんしシェードは手動。

それでも待てるのなら「買い」です。

②ハリアー
ボディサイズはすぐに慣れます。プリウスど同様でカメラデバイスが死角を潰してくれます。

Answer 10

プリウスで良いのでは。

燃費優先ならSUVは無しですね。
車重的な意味で。
恩恵が有るか分からないマイルドハイブリッドも無しで。

Answer 11

ＮＸはハイブリッドでは無いモデルですか？

①が良いと思います。
マイルドハイブリッドは燃費よく無いですよ。