レクサス NX 「ディーラー担当者の対応がひどい」のユーザーレビュー

ディーラー担当者の対応がひどい

2022.9.16

総評

2代目にモデルチェンジして期待は大きかったが、世間で言われているような先進性はない。これが今後のLEXUS車の基本になるらしいが、モデルチェンジが発表されたRXとの違いがほとんどない。
単に車の大きさしか違いがわからない。レクサスS,　M、L、LLの表示の方がわかりやすい。
ハイブリッドの優位性は、EV化で一気に吹き飛んでる。ドイツ車はディーゼルから一気にEV車に向かっている。レクサスも、オーナーズルームのサービスではなく、車そのものの機能で顧客満足度を向上させてほしい。

満足している点

静粛性、走行安定性など。
車の内装は高級感がある。
車の性能はいい。

不満な点

14インチのナビは確かに大きいが、操作が複雑で使いづらい。何でもこの画面に詰め込めばいいというものではない。信号が変わりましたとか、注意を促すアナウンスは時々邪魔になる。信号の→方向に個別に反応しないので、直進信号が変わって慌てて斜め方向に出たら信号無視で捕まった。
サイズが旧型より大きくなり、いつも利用しているデパートの立駐に入らなくなった。
●最低なのはディーラーの対応。
レクサスに期待したのは、車はともかくディーラーの対応であったが、営業担当者は全く熱意がなく、こちらから言わないと何にもしてくれない。
先行予約が殺到して、黙っていても売れるせいなのか、車を買ってくださいという前傾姿勢がない。
オーナーズルームでお茶やお菓子を食べたくてレクサスを買ったわけではない。
ディーラーの担当者はお客が何を求めているかを察知して、常に一歩先手で動かないと担当者の存在意義はない。まるでネットショッピングの受付係。値引きも一切しないのだから誰でも車を売れる。そのうち車もネットで売る時代が来ると思うが、さすがレクサスさんは最先端を行ってますねえ～。

デザイン

3

UX,　NX,　RX　どれも同じ顔で個性がない。

走行性能

3

ハンドリングに軽やかさがない。
静かだがもっさりした感じ。キビキビしたところがない。

乗り心地

4

静かなのはいいと思う
硬いかどうかは好みであるが、ドイツ車と比べるとフワフワしてるかも知れない。但しこれは好みの問題で走行性能に不安はない。

積載性

-

図体がデカいわりに、トランクルームはさほど大きくない。ゴルフクラブも真横は厳しい。斜めに2つがやっとである。通常の買い物程度なら十分。

燃費

3

ハイブリッドでリーター15キロ位。

価格

2

ドイツ車と比べると安い
しかし、トヨタ車のハリアー、ラブ４が兄弟車だと思うと、Lのマークがついただけで、一円の値引きもなく割高に感じる。特にオプションがやたら細かく分かれていて、説明されても理解できない、○○パッケージ方式の方が選択しやすい

故障経験