レクサスnx350hとハリアーzレザーパッケージでは走った感じあまり変わりないですか?

Answer 1

違いはあります。

まずハイブリッドシステムですが、同じ排気量（直4 2500cc）ですがチューニングが異なり、NXの方はプレミアムガソリン仕様のパワー重視です。

さらにフロントモーターの出力値もNXの方が高出力モーターと組み合わせているので、トータル出力はNXの方がパワフルで余裕があります。
（システム最高出力 NX：243PS ハリアー：218PS）

ただし、NXはボディ剛性を上げたり遮音対策を行った結果、車両重量が約80kg程ハリアーよりも重くなっている（NX350h F SPORT： 1,760kg ハリアーZ LeatherPackage： 1,680kg）ので、大人1人分の差があるので、出力値の数値以上の差がありません。

むしろ差が出るとしたら、上記のボディ剛性の差と足回りのチューニングの方向性の違いがあると思います。

渋滞の多い市街地をゆっくり走行する分には両車の差はほとんどありません。
ただし、高速道路や山岳路をハイスピードで走行するようなシーンでは両車の違いが分かります。

ハリアーも現行型で直進安定性が高くなりましたが、NXはさらにステアリング操作に対する応答性が高く、コーナー走行時の挙動も素直でより安定感を感じます。

また荒れた路面の走行でも、比較的コンフォートな乗り心地を重要視しているハリアーと比べて、スポーティな乗り心地を重要視しているNXでは路面変化の反応が異なります。

NXの方が車体の姿勢変化に対する収束が早く、ガチっとした運転間隔となります。
一方で、ハリアーの方は揺れの収束が少々マイルドな反応です。

この辺りは運転者の乗り心地の好みによって、評価が分かれるかもしれません。

Answer 2

全く違います。少なくとも2024年の年次改良前のNXなら、ハリアーのほうが乗り心地が良いですね。

2024年の年次改良で乗り心地は少し改善されたようですが、本当にわずかな改良ですから、たぶんそんなに変わらないでしょう。

これはNXが、スポーツカーのような走りを目指しているためであり、ハリアーに劣っているという訳ではないです。ハリアーは万人受けするような足のセットアップになっており、そんなに不満は出ないと思いますが、レクサスNXは明らかに「ラグジュアリー」を期待して試乗される顧客層からは、不満がでるようなサスペンションになっています。

まあ、乗って分からない人なら、どちらでもOKということで・・・・。内装はNXが明らかに良いのですけどね。目指しているモノが両者で違いますから・・・。

Answer 3

全く違います

Answer 4

全く違います

Answer 5

全く違います！

Answer 6

全く違います