レクサスUXとレクサスNXでは運転のしやすさが違いますか？？UX→NXに乗り換えます。 全幅とかもNXの方が一回り大きく狭い道とか厳しいですか？？

Answer 1

NX所有で先日の初車検時の代車にUXを乗りました。
感覚としてUXは全長が短い、車幅は2.5cmほどの差ですから
特に運転に違いを感じませんでした。
なので全く変わらない感覚で乗れると思いますよ。

スーパーの駐車場などでもNXならギリ枠内に収まります。
RXはかなり横幅が広いので辛いと思います。お値段もね。

Answer 2

運転に関しては、すぐに慣れると思います。ただ、アルミホイールが、20インチなので、タイヤが235/50/R20なので、かなり高価になります。
スタッドレスタイヤに関しても、新型NXはねじ込み式球状ボルトなので、市販のアルミホイールで適応しているものがほとんどなく、レクサスのアルミホイールを買うしかなく、40-50万円かかります。
また、モデリスタやTRDを装着すると、サイドが、26mm低くなるので、ガリキズに注意が必要です。ご参考まで。

Answer 3

私もUXから新型NXに乗り換えを検討している者です。
サイズ感は、旧モデルとほぼ同じですので
点検の際で、旧モデルをお借りした際の感想ですが！
一番に感じたのが
大きさより、全高が高いゆえ
見切りが良くUXからして全長こそ長くはなりますが、それを感じない取り回しやすさを体感しました。
RXも台車でお借りした事もありますが
見た目に比例してデカい
堂々感はありますが
クールなカッコよさを求める
且つ、日本の道路事情を考慮すれば
NXはミドルクラスからして
いい感じでしょうか！
新型NXでは、ハリアーよりは全高・全幅はほぼ同サイズですが、全長が15センチ短いのもその恩恵にて若干ですが小回り効きます
狙いは350h F TRDですか
それにすると、全長は4センチくらい長くなるだけですが、地上高が5センチ犠牲になるので、やや注意⚠️が必要です。

Answer 4

自身は現行NXオーナーで、一昨年、当時乗っていた先代NXの車検の際、代車としてUXを1日借りた事があります。

質問者様と逆パターンになりますが、UXを運転した印象は「とても運転しやすい」でした。

また、ドライビングポジションからの目線がNXよりも低く、よりセダンに近い感覚を感じました。

ボディサイズについては、UXと先代NXとでは車幅自体はあまり変わらないのですが、取り回ししやすさが全然違う、と感じました。

カタログ上の最小回転半径数値からしてかなり違うのですが、実際にNXでは一度切り返さないと曲がりきれなかった交差点でのUターンでは、UXでは切り返し無しで曲がれましたので、UXの小回りの良さを感じました。

正直なところ、NXは小回りが利きかない方です。
現行型になり、ホイールサイズがインチアップ(18⇒20インチ)になった事もあり、さらに小回りが苦手になっており、慣れるまでは狭い路地の曲がり角等は気を使います。(最小回転半径はUXは5.2m、現行NXは5.8m)

ただし普通に運転するには、慣れれば気にならなくなります。
何よりも、パノラミックビューモニターやインテリジェンスクリアランスソナー等のサポートもありますので、普段は余程の事でも無い限りは困る事はありません。

ひとまず、試乗で確認頂ければと思います。

Answer 5

全く問題ありません。
すぐに慣れます。