高級SUV、外車SUV、車の買い替えについて。 去年中古のレクサスNXから新車（未登録車）のマツダCX-30に乗り換えました。

Question

当時、本当はNXがFMCしたら買い換えるか、発売予定のアウディQ3Sportbackを検討してました。

CX-30なかなかカッコいいなぁ～って思ってたまたまマツダに立ち寄ったら若いディーラーマンが熱心に営業してきたことと、NXが車検切れのタイミングと2021年くらいフルモデルチェンジが予想されていたので値段が下がる前に・・と査定＆見積もり依頼したらCX-30の未使用車2.0ガソリン車のツーリングが込み込み260万円即納でNXの下取りとほぼとっかえで乗れるとのことで、とりあえず繋ぎで乗ってみるか！と衝動買いしました。

それから半年、、、私はマツダもレクサスもファンでもアンチでもないのですが客観的にみてNXと内外装の質感遜色ないというかむしろ静粛性や先進装備は上（まぁ5年くらい新しいので当然ですが）これ以上の装備って必要なの？と感じました。デザインもなかなかカッコイイ。

アウディQ3Sportbackが発売されて見積もり出したのですがCX-30と同等の装備をオプションに入れると最低500万円くらい。

CX-30の倍・・・。確かにアウディと言うステータスやバーチャルコクピットなどの先進性能は良いのですが他の部分やデザインに関して2倍優れているか？ていうと？？？

恐らく今年FMCされるNXのノンハイブリッド下位グレードも500万～600万はするでしょう。

正直、繋ぎのつもりで乗ってたCX-30ですがこのままメイン車で乗り続けてもいいんじゃね？って思いだしました。

そこで質問ですが、、、CX-30を2年経たずに売却し、Q3Sportbackや新型NXに300万円以上追い金して乗り換えるモチベーションや優位性って何かありますか？

私自身車好きだし若干見栄っ張りなところもあり、300万円は無理しないでも出せる経済力はあるのですが、周囲の理解や300万あれば他に有意義に活用して楽しいことは沢山あるよな・・とつい考えてしまします。例えば300万チョイ出したらそこそこ遊べる中古スポーツカーやオープンカーのセカンドカーくらい買えててしまいますしROLEXのデイトナが買えるし、コロナが開けたらハワイに数回ビジネスクラスで旅行へ行けます。

CX-30を自慢したいわけでもなんでもなく、買い換えるとしたら背中押してもらいたいな～という思いもあります。

補足

補足ですが、ベンツやBMWなどの他の欧州車が嫌いなわけではないのですが時々営業に乗っていくのであまり派手目な高級車は微妙で・・。一応国産のレクサスやそれほど成金感がないアウディならギリセーフかな？と。そういう意味でもマツダ車はあまり気兼ねしないで顧客のところに乗っていけるというのも有ります。セカンドカーならどんな派手な車でもいいのですけど。

Answer 1

触手が動いたなら、そっちに乗り換えてもいいんじゃないかと思います。
やっぱり、カッコいいと思うのはQ3Sportbackや新型NXではないでしょうか？
前に乗ってたのはCX-30だとか、あなたの車遍歴など自分でべらべらしゃべらなければわかりません。今、乗っているQ3Sportbackや新型NXがあなたのすべてになります。
お金も都合できるなら迷う必要もありません。2年経たずに売却する人も普通にいます。あなたは、そんなに早く手放してバカじゃねぇの？と思われるんじゃないかと心配しているだけです。そんなの杞憂です。だって、すぐに乗り換えたなんてわかりません。隣近所に知られるから嫌だとかなら、すでに諦めているはずだし、遠くにガレージ借りるとかするでしょう。

質問者からのお礼コメント

皆さんありがとうございました！参考になりましたけど答えは出ないのでとりあえず乗って気分でまた買い換えたいと思います（＾＾）。

変なマツダアンチが湧いてきたので終わらせてもらいます。私は別にマツダが大好きってわけじゃないけど、マツダアンチは礼儀知らずが多いってことだけはわかりました。

Answer 2

マツダ車絶対乗らない

Answer 3

若い人は兎も角、オッさんはマツダは有り得ない、装備を他社より良くしないと売れないからね。

同じ装備同じ価格だと仮定したら、レクサス買いますから

Answer 4

色んな資産が高騰している今余剰金があるなら投資や投機でしょう
車を買うなら海外でほしがり高騰する車が良いですよ冗談みたいに高く売れるので
ロレックスも株も車も高騰してウハウハです

Answer 5

1度輸入車に乗れば、国産車に戻ることは有りません。
輸入車には独特な「雰囲気」が有ります。
これは国産車では味わえませんよ（笑）

Answer 6

個人的な偏見イメージです
NX 上場企業のどこにでもいそうなサラリーマン
CX-30 お小遣い毎月三万円の冴えないサラリーマン
Q3 外資系勤務の若いやんちゃなサラリーマン
XC40 30代の世帯年収そこそこの家族思いのサラリーマン
GLC 有名企業の小金持ちのおっさんサラリーマン

ちなみにデイトナつけるくらいならGLSとかカイエンあたりに乗って欲しいです。CX-30だと60回ローンで買ったの？と思ってしまいます。またハワイはコロナは当分あけないので行けないので車を買った方がいいです。

Answer 7

別に気に入ってるならいいんじゃないですか？
敢えて追加でお金払ってまで乗り換えるモチベーション湧かないでしょ。

金額2倍だから2倍いい、なんて事はないのは当然です。例えばメルセデスのSでも、CX30の6倍良いという訳ではありません。 80点を85点や90点にするのに2倍3倍のお金を払うという自己満足の世界ですから。自分の中で納得できれば別に良い話ですよ。

因みに私は営業ですが、国産自動車メーカーにドイツ御三家で堂々と乗りつけます。却って国産の方が気にされるので、楽でした。

Answer 8

CX-30 XD Lパッケージに乗っています。

質問者さんほどではありませんが、前車がクラウンからのダウンサイジングです。
XDにしたのは燃費がいいからではなく、前車がクラウンだったこともあり
ガソリンモデルの加速に不満があったからです。
ディーゼルでもクラウンほどではありませんが、不満がない程度には乗れています。

内外装の質感も非常に高く、クラウンと比べても目おとりは感じません。
強いてあげるなら後部座席とトランクの狭さですが、金額的な差もありますし、承知の上の購入なので仕方ないと割り切っています。


正直、近年のマツダの内外装の質感は大手高級車とさほど大差は感じません。
おそらく、シンプルなデザインにしているのと、共通のパーツを使いまわしていることで見た目のいいものを安価で取り入れられているのだと思います。
機能性も高級車と比べると、劣っているものもありますが
ほとんど使わない機能ですし、必要最低限以上の装備はそろっていると思います。
とくにLパッケージは、シートヒーター、ヒートステアリング、パワーシート、パワーリアゲートと高級車に匹敵する快適装備もありますし
音響に関しては前車のクラウンと比べるまでもなく高性能です。


それでも、レクサスや外車を購入するのは一種のステータスです。
マツダの品質が上がったと言っても大衆メーカーですし価格も普通レベルです。
同クラスのヴェゼルやC-HRと比べると安いくらいです。
内外装が良くても所詮大衆車ですので何の自慢にもなりません。
ですが、正直ブランド価値を差し引けば倍の価値はありません。

同じような質感、性能なのにベンツやBMWを買うのは、ブランド物のバッグを買うのと同じなのです。
素材も工場も同じバッグなのにノーブランドはただの物入れです。
ブランドのロゴが一個入るだけで見栄えが良くなりますし、ステータスをアピールできます。

私みたいにパワー不足を感じ我慢できない人もいるでしょうが
日本では充分な性能なのでやはりステータスという理由が一番しっくりくるでしょうね。

前置きが長くなってしまいました。
買い替えの件ですが、あなたがCX-30以上を求めているのであれば買い替えをお勧めします。
外車やレクサスに乗るのは質問者さんが言う通り、見栄や経済力の象徴です。
そういうのを表向きにアピールしたいのであれば、CX-30もといマツダでは役不足です。
CX-30に乗って最近の大衆車のレベルの高さを知ったうえで
ブランド物を身に着けたいのであれば買い替えしか選択肢はありません。

私はクラウンからの乗り換えですが、正直またクラウンに戻りたいとは思いません。
車をアピールしたいわけではないのでCX-30で充分です。

Answer 9

ＣＸー３０がお気に入りならもうしばらくお乗りになればと思います。

Answer 10

飽きるまで乗って、飽きた時に出ている現行車からまた考えれば良いと思います。
先進装備は年々追加更新されていくので新しければ新しい程充実します。
なんでマツダにしたって聞かれたら「衝動買いしたけど事のほか良いのでそのまま乗ってるんだ」で良いじゃないですか。

仮に五年乗ると考えた時、五年後にはエンジン車の将来像も今よりはっきりするでしょう。
最後の純ガソリン車選びなんて考えても良いと思います。

私は車にこだわりが無いので昨年軽を新車で買いました。
しかし今後10年で純ガソリン車に乗れないなら次の車は外車にでもしようかなと考えています。

Answer 11

見栄っ張りなら外車かレクサスの方がいいと思いますよ