レクサスNX350hについて Fスポーツのノーマルタイヤ装着車とバージョンLのランフラットタイヤ装着車、乗り心地が良いのはどちらでしょうか？ できればハリアーHVとの比較もお願いします。

Answer 1

是非試乗しましょう。

乗り心地の良し悪しは、個人の主観によるものが大きく、たとえ同じ車でもこれまでの所有車履歴や嗜好により、その評価は個人々々で変わるのが当たり前です。

もし、質問者さまが購入検討されているのであれば、こんな所で他人の評価を聞くよりも、是非実車を試乗してみて乗り心地を感じた方が絶対に後悔しません。

それがあなたにとっての最良の回答だと思いますよ。

試乗するだけなら、買う買わないは別としてタダでできます。
興味があるなら、試乗しない手はありません。

こちらから試乗予約できますよ。

NX
https://lexus.jp/request/trial/

ハリアー
https://toyota.jp/service/store-search/dc/search?mode=trial&CATALOG_CAR_CD=001toyota_harrier_004_p_003

一応、NX350h FSPORTを所有していますので、普段運転して感じている事だけを書きます。

ノーマルタイヤの設定追加前の車両ですから、ランフラットタイヤ（ALENZA001)です。

全般的に硬めの乗り心地ではありますが、決して乗り心地の悪い車ではない、と思っています。

元々NXはボディ剛性が高く、特にF SPORTの場合は前後のパフォーマンスダンパーの効果で路面変化による揺れが小さくその収束も早いです。
路面の凹凸は割とコツコツと拾いますが、それがボディに振動としては伝わらないイメージです。

さらにNXは直進安定性も高く、高速道路のクルージングも快適そのものですが、一方で高速のランプやインターチェンジ、ワインディングでは減衰力可変ダンパー(NAVI-AI-AVS)による細やかな調整もありフラットな車体姿勢を保ちますので操安性も高いです。

全体的にはビシッと引き締まった乗り味ですが、乗り心地において、揺れ、突き上げといった不快要素は感じません。

この辺りは、ハリアーの乗り心地との違いが感じられると思いますよ。
ハリアーは短時間の試乗しかしていませんが、もう少し柔らかい乗り心地です。
街中をゆったりと流す程度であれば、ハリアーの乗り心地の方が好き、という人もいると思います。

正直なところ、やはり乗り心地は個人の好みにより評価が分かれるところです。
極端な話ですが、柔らかめな乗り心地が好きな人からすれば、NXは「なんて乗り心地が悪い車だ」と思うかもしれません。

ましてや、サイドウォールの強度が高く硬いランフラットタイヤ装着ならば猶更です。

質問者からのお礼コメント

詳しくありがとうございます。
今はハリアーHVに乗っているので、機会があればNXの試乗行ってみたいと思います。

Answer 2

レクサスNX350h FスポーツとバージョンLの乗り心地については、タイヤの種類により差が出ます。ノーマルタイヤは柔らかいため、路面からの振動を吸収しやすく乗り心地は良いです。一方、ランフラットタイヤはパンク時でも一定距離走行可能な強度がありますが、硬さからくる振動が直接車体に伝わりやすいため、乗り心地は硬めに感じることが多いです。

ハリアーHVとの比較ですが、ハリアーHVは乗り心地に優れ、静粛性も高いと評価されています。ただし、これらは個々の感じ方に左右されるため、最終的には試乗して自分の感じ方を確認することをお勧めします。

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。