クラウンスポーツの運転席が狭く感じます。天井が低くて圧迫感があるのですが何故でしょうか？？ 大きさはレクサスNXと変わらないですよね？？

Answer 1

シャシが小さいからではないでしょうか

Answer 2

天井の狭さはあると思いますがあと着座位置がNXに比べて低いですね。
目線の高さがそもそも少し低いのでそう感じるかもしれません！

Answer 3

次はクラウンスポーツを考えています

実際に乗りましたが、車が違うので気になりませんでした むしろ囲まれ感に好感を持ちました

ちなみに身長175センチ、体重80キロです

大きさはあまり変わりませんが、クラウンスポーツは後輪操舵で小回りが凄いです

Answer 4

そもそも論ですが、トヨタってその辺気にしないデザインとコスト優先でやっちゃうんです。結構人間工学とか無視してますので見切りが悪い車や車幅感覚が掴みにくい車が多いです。
なぜなら、交換部品だけは自社で作って供給してます。相当美味しいんでしょうね。
スバルなんか人間工学を頑なに守ってると思いますので、一度乗り比べてみると良いと思いますが、クラウンスポーツ相当の車はないですけど。

Answer 5

Aピラーが寝ているからでしょうね。

本来SUVのような車高が高いクルマは、アップライトな着座姿勢になるため、Aピラーは立っています。ランクルにしてもGクラスにしても、ジムニーにしても。当然、頭上に余裕があるというか、周囲が見やすいデザインになってします。

一方、デザイン優先というか、都市型SUVは、Ａピラーが寝てスタイリッシュになっています。要は、車高の低いスポーツカー系統のデザインをＳＵＶにも採用しているからです。最近ではクロスオーバーということばを使用しますね。クラウンも、（ＮＸもそうですが）クロカン的な使用は想定されていないため、Ａピラーが寝て、オシャレさを醸し出しています。プロサングエに似たデザインは賛否両論あるでしょうが、新しいクラウンを表現しているのは間違いありません。

Answer 6

＞クラウンスポーツの運転席が狭く感じます。天井が低くて圧迫感があるのですが何故でしょうか？？

カタログ値から見たら狭くて当たり前ですけど？

クラウンスポーツの高さ1565ー地上最低高160なので単純に車の底の部分から屋根の上の高さは1405mmとなります。

NXは高さ1660ー最低地上高190なので1470mm

高さの差が65mmもありますから十分違いますよ。

身長１８０ｃｍの人が座っても圧迫感を感じなくても身長１９０ｃｍ近い人なら圧迫感を感じませんか？

Answer 7

ミニバンやSUVに乗り慣れた人は圧迫感を感じるかもしれませんが、セダン、スポーツカーなら、普通じゃないでしょうか！？

Answer 8

内装のボリュームだと思います
センターコンソールもシート面よりもだいぶ上まで来てますし一体感がそう感じる要因かもしれません自分はむしろコックピットに包まれてる感じで好きですけどね
逆に開放感はスカスカとも取れるので高級車ほどみっちり感あるもんです