レクサスNXとフォレスターXTだったらどっちが峠を、走っていて楽しいと感じますか？

Question

昔、峠を、攻めてドリフトとかしてました。
今はいい年なのでこの2車種で迷ってます。

Answer 1

外見的には、ただの生活四駆にしか見えないフォレスターと、多少は高級車ぽく見えるNXと、どちらが精神的に満足感得られますか？
峠走りに関しては、フォレスターXTを前にしたら、NXなど全くお話にもならんでしょう。

Answer 2

価格抜きにしても迷っているならフォレスターがいいです。コスパ高いし、一般人受けも良いと思います。
価格も加味して、その上で迷っているなら、いい年とのことなので妥協せずNXがいいと思います。こちらは高級車です。
そもそも購買層が違う車種だと思います。

Answer 3

フォレスターがよければ２００万以上安いのでフォレスター買えばいいのではないでしょうか？レクサス（NX）買う人はメルセデスと比較しても、スバル（フォレスターは１００万円台からありますよね？）と比較することはありません。まあ、中古のレクサスRX270との比較ならあり得るかもしれませんが・・。

Answer 4

NXのドンくさい走りから、フォレスターXTに❤️乗り換えました。
お釣りでフルオプションにしました。

Answer 5

どうも！

大型二輪に乗る者です
車のエンジン脱着経験もあります

質問者さんへ
フォレ○ターでしょう
どう比較しても
乗ってる(レク○ス)人さえフォレ○ターを勧めてます

かく言う私も
昔はト○タの2ドアFR(86ではありません、G○61です)で峠を走ってました

今はマッスルカーと単車ですケド
(趣味の車両)
初期のフォレ○ター に乗ってましたが
ステーション車(ワゴンと言う意味)とは思えない位車体が良く頑丈で足もまあまあでした
ヘタなスポーツ車より速く
ソコソコのコーナーや高速で煽ってくる「バカ」なヤカラを追撃、撃墜出来ました
そう言う事を書くと批判する人間いますが
先にアオって直前に入る人間の方が数倍悪いと思います

と言うワケで
ターボも付いてマル秘整備とマメなオイル交換
加えて良い車体でインターセプトが可能な良い車でした
当然四駆であり
燃費とハンドリングはFRより少々劣りますが補って余りあると思います
(実はシリンダーが死にかけていて燃費が7km/Lから4〜5km/Lだった以外文句ありませんでした)
嫁さんのスライドドア車希望で買い換えでした

反対に
レク○スではありませんが
クラ○ンや現在の家族車であるハイブリワゴンは
ハンドリング最悪です
そう言う車ではないとはいえ
もう少し「マシ」ではないと乗っていて「イヤ」になりますヨ
(ちなみに40年以上前のアメ車のハンドリングより劣ります、まあコチラはアメ車でもスポーティな方ですが)

ニッ○ンのセ○ナにも(新しめ)乗って運転した事がありますが
雲泥の差です
当然セ○ナの方が良いです
運転していて気持ちが良く子気味良く走れます(勿論ワゴン車同士の比較です)

そう言うワケで
フォレ○ターをオススメします
ただし
気を付けないと四駆なのでアンダーが出ますから
ソコは注意です

昔走ってたので大丈夫とは思いますが
念のため
お互い良い車ライフを送りましょう

Answer 6

ガキの「若気の至り」じゃあるまいし、そんなクルマで峠がどうとかやめて欲しいわ。
ましてや自称「いい年」なんだろ？

Answer 7

私ならフォレスターXTですね。レクサスNXで
ドイツニュルブリンクスの全開走行は出来ないでしょう？
https://www.google.co.jp/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=1&cad=rja&uact=8&ved=0ahUKEwja96Csqt_QAhVXzWMKHeNDBooQFggcMAA&url=https%3A%2F%2Fja.wikipedia.org%2Fwiki%2F%25E3%2583%258B%25E3%2583%25A5%25E3%2583%25AB%25E3%2583%2596%25E3%2583%25AB%25E3%2582%25AF%25E3%2583%25AA%25E3%2583%25B3%25E3%2582%25AF&usg=AFQjCNGrbgd6IPLBCvkbdU9ZJNvhpoRyFQ

峠のようなサーキットです。フォレスターXTはここを、全開走行
してます。下手なスポーツカー並みの戦闘力が
フォレスターにはあります。

Answer 8

そもそもNXとフォレスターXTを比較するのがおかしいです。

Answer 9

レクサスNX乗りです。
そもそも4WDのシステムがスバルやアウディなどの方が、高性能ですからコーナーリングなんかはレクサスNXと比べたらフォレスターでしょうね。

レクサスってRCとかLFAとか、走りに特化した車種は限定されてますから。
レクサスブランドのコンセプトがほとんどの車種はラグジュアリー感で、トヨタよりも質感やエンジン、塗装などがグレード高いと言う事ですから。

そもそも峠走ってる人がSUVとかも、？？と思いますし、SUV自体峠を走ったり攻めたりする車じゃないですから。
僕の周りの走り屋は、スカイラインとかBMW m3とかですね。
割り切って、クーペとSUVを分けてのるのが1番かと。

SUVに自分は、足回りを大きく求めてないので高級感あるレクサスNXで充分というか正解でした。
1台で両方求めると、中途半端か高いお金出さないとどちらも満足度しないでしょう。

Answer 10

フォレスターですね。
内装の高級感はレクサスですが、コーナーを曲がった瞬間に攻めれるって感じるのは圧倒的にフォレスターです。

勤務先の関係でNX買った人が１ヶ月後に我慢出来ず娘さんに譲り、フォレスターを買った知人がいます(笑)