タイヤ18インチと、タイヤ20インチって維持費に差は出ますか？？車検の時のタイヤ交換とか。 レクサスNXなんですがタイヤが18インチと20インチが選択出来ます。

Question

タイヤ交換の時とか安くなるなら18インチにしようかなと思っています。

詳しい方、宜しくお願いします。

Answer 1

見た目や走りに拘りが無いなら
18インチをお勧めします。
乗り心地が断然良いですから。
タイヤ交換の費用も10万くらい安く済むかも。

Answer 2

レクサスディーラーで交換するなら、18インチ25万、20インチ30万じゃないですかね。断ってオートバックスで交換するならあと5～7万安いですね。レクサスに乗る人はディーラーにお任せかと思ってました。

Answer 3

20インチなんてタイヤの厚みうすい薄いのであっという間にホイルキズやりますよ、ホイル修正はたかいですよ

Answer 4

スタッドレスタイヤだとタイヤの値段が高くなりますけど入れ替え東京では大差ないですね。自分のは255/35/19 275/35/19です。入れ替えだと空気圧センサー故障が一回あります。スタッドレスはタイヤで36万くらいです。

Answer 5

18インチとタイヤ20で燃費等にそんなに差はないと思いますが、購入時や交換時にはかなり差が出えると思います。
ちなみに新車購入時には
「235/60R18 103Hタイヤ＆18×7 1/2Jアルミホイール（ダークグレーメタリック塗装＋切削光輝）＋パンク修理キット（スペアタイヤレス）」と
「235/50R20 100Vランフラットタイヤ＆20×7 1/2Jアルミホイール（ダークグレーメタリック塗装）」
では11万円の差があります。
ただここで留意しておきたいのは20インチはランフラットタイヤである点です。ランフラットタイヤは高価であることや硬くて乗り心地が悪いなどの欠点はありますがパンクした時に最低でも時速80kmで走行距離80km程度を走行できます。
スペアタイヤレスではランフラットタイヤが安心です。ランフラットタイヤはパンク修理ができないといいますが、通常タイヤでもパンク修理キットを使用すると内部はどろどろとなり、そのタイヤは使用不可となってしまうそうです。

Answer 6

NXを所有する人が1万や2万の差でガタガタ言っちゃダメよ。NXでアジアンの激安タイヤ18インチは笑える。

Answer 7

タイヤは18インチでも見栄えもよく十分だと思います。ディーラーでタイヤ交換するなら価格も高いですから。車種は違いますがIS300h Fスポーツを姉夫婦が乗ってますがディーラーでタイヤ交換したら、タイヤ1本5万円+工賃1本1万円で1台分24万円だそうです。

Answer 8

コストも大事ですが性能で選んでみてはいかがでしょうか？

２インチも変わればかなり変わります。

乗り心地、燃費、ゼロスタート時のスムーズさ、運転の疲労感のなさ、ハンドルの軽さ、 このあたりは18インチの勝ち。

コーナーでの安定感、グリップ、見た目、このあたりは20インチの勝ち。

コンフォートに振るか？スポーティーに振るか？

歳取るとコンフォートに振る傾向です。

私なら18インチにします。

Answer 9

確かに、タイヤ交換時のタイヤ代を考えれば18インチと20インチでは、かなりの価格差になってしまいます。質問者様の地域で積雪量が多い地域だと20インチだとタイヤチェーンが非対応の為、スタッドレスタイヤが必要になります。
後は、見た目？でしょうか？やはり20インチの方が見栄えは良くなります。と言っても18インチだと極端に恰好が悪いかと言えばそうでもないと私自身は思います。私は20インチのランフラットタイヤですが、積雪時に向けては18インチにスタッドレスを購入する予定です。昨今はオールシーズンタイヤが各社販売しているので、選択肢にオールシーズンも良いかと考えています。2023年3月以降はランフラットタイヤと通常タイヤも選択出来るので、維持費から考えれば通常タイヤにすれば多少圧縮出来るのかなと思います。
質問者様が購入するのですから、他の方の意見は気になさらないで自分が良いと思うタイヤにすれば良いと思います。色々オプションを考えるのは楽しみですね。

Answer 10

CHRならわかるけど、レクサス乗ってそれ気にする？だから庶民の車から抜けないんだよ

無理してでも20を履くべき 車に敬意をはらえないならレクサス乗らない方がいいと思う。

Answer 11

「維持費」という意味ならどちらも「０円」なので変わりません。