レクサスＮＸは、ＲＡＶ４をベースにするものの、味付けが全く異なり高級感もあって良いのではと思っています。

Question

しかし雑誌等で見ると、共通部品のオンパレード、価格設定も高すぎるというコメントがされていました。
確かに400万円越えでは、ランクル200のＧＸに手が届きますし、ＲＡＶ４ベースとランクルベースを比較してしまうと、本当にＮＸは買う価値あるのかなと思ってしまいます。
この車にお金をポイと出せる人は、世間で言う勝ち組の方たちだと思いますが、庶民が手を出すほどの価値があるのでしょうか。

Answer 1

もはや名物となりつつあるajiinonenu。

この質問も、こいつを引きずり出す釣りか。

質問者からのお礼コメント

その方の存在知りませんでした。
私は、プラドとハリアーを所有していますが、ＮＸに試乗した時にハリアーもＮＸも差が無いかなと思いました。
もちろんＮＸはカッコいいですが。

Answer 2

共通部品のオンパレードて…
オンパレードだと何か不都合ありますか？

同じ性能の部品をわざわざ無理やり形変えて専用設計にする
必要…あります？
そんななんでも専用設計にしたらフェラーリみたいな価格に
なりますよ？

しかもメルセデスとか、１つのクラスをベースにした車種がた
くさんあるので、NXの比ではないくらい共用部品のオンパレ
ードですが…
１雑誌のたった１つのコメントだけを信じるなんてほんとありえ
ないですね。

あと、同じ金額でNXとランクル買うとしましょう。
その後の維持費はどちらがかかるかわかります？
ランクルの方が圧倒的に維持費かかりますよ？そういう点では
ランクルをポイと買える人が、世間で言う勝ち組の方たちだと
思います。

そもそも価値があるか…なんて、販売台数をみれば、自明の理
じゃないですか？
あなたの価値観と、他人の価値観がちがうということです。

Answer 3

車は、真っ直ぐ走る/曲がる/止まる/運ぶ/乗ると言う基本的な要件を満たすために企画開発され寝付けされます。もしNXの大きさやスペックが適当でも価格か高い場合は、仰るようにRAV4を購入するのがよいかと。所謂高級ブランドになると上記要件に加えて、作り込み品質やブランド体験としてのサービス代などが上乗せされますからね。


あと、NXやハリアー、RAV4を買う人が、ラターフレーム構造のランクルを買うとは思えません。

Answer 4

価格は安いと思うのですが。。。
だってハリアーの上位グレードとかわりないですよね
ナビ標準だし、

ハリアーのﾌﾟﾚﾐｱﾑとか買うんなら断然NXの方がコスパ的にも上なのかなっておもいますよ。
リセールのこと考えると、そんなにお金かかる車じゃありませんよレクサスって。
買ったことない方はきっと最初の購入金額だけみてしまうのでそう思ってしまうのかもしれませんね

Answer 5

ベースの意味がわかってない。

ランクル200のGXに手が届き、それがいいならそれを買えばいいのでは？

Answer 6

レクサスNXでカーグラの簡単なサーキットランで
軽自動車のベーシックアルトよりブレーキが弱い事が放送されました。

ブレーキは命にかかわる自動車にとって最も大切な装置！

それがアルトより簡単にフェードするなんて
日本のユーザーはよほど馬鹿にされているんでしょうね。
いや馬鹿なのか？
トヨタは見透かしてコストダウンしているのかもね。

自動車の事を少しでも知る者からすれば信じられない車だ！
高級ｗ低性能車乗ってると笑われるぞ。

Answer 7

今一番売れているレクサスがNXです。

レクサスだと、社用車も多くなり、
個人で購入するとなると、やはりCTやNXといった価格が
最も手に入れやすくなると思われます。

実際、ランクルやRXでは大きすぎて使いづらいという人も
多いでしょうし、ハイブリッドやダウンサイジングターボもあるNXは、
CセグメントのSUVとしては、かなり使い勝手の良いモデルだと思います。

価格にしても、例えばレクサス NX・200t Fスポーツ・4WDが518万円
であるのに対し、ライバルのBMW X3・xドライブ 20d Mスポーツは
646万円と、130万円位安く購入できます。

ちなみに、NXのベースがRAV4というのは正しいですが、
旧モデルのではなく、新モデルのRAV4で、
日本では、ハリアーです。
アメリカでは、ハリアーではなく、新RAV４として販売されています。

日本では、RAV４が旧モデルのまま売られていますが、
NXのベースは、ハリアーと考えた方が間違えないです。

ハリアーもトヨタの高級SUVとして人気がありますが、
そのレクサス版がNXであり、ハリアーより値段が高くなるのは
ある意味当然であると思われます。

Answer 8

＞共通部品のオンパレード
どこの雑誌で見ました？
実際には「10％の共通部品を使用している」とメディア向けに公表がされていますので、オンパレードなんて表現をしている記事はないはずですよ。
貴方の、買えない僻みによる妄想でしょ？

Answer 9

＞共通部品のオンパレード、価格設定も高すぎる
→高級車はほとんどがそうです

というのも最近の車はどれもコストダウンのために他車種との共通部品が多いのが特徴です。
現行スカイラインなんてベンツEクラスと同じエンジン積んでるんですよ？(笑)

その割に価格設定が高い・・・というのはブランドイメージ保持のためだと思います。
レクサスというと一般的には高級車というイメージです。
このイメージを崩したくないので大概の高級車ブランドでは高めの価格設定にするのが通常です。

質問者様がこういったコスパを気にするのであればお勧めできる車ではないかと思います。
価格の割に性能がいい車なんてそこそこありますからね。

ただ庶民が頑張って働いて買った車としてレクサスに乗る。というのなら買ってもよいのではと思います。
それが仕事の活力になり、俺はレクサスを買った！頑張った！これを維持するためにも頑張ろう！って思いになればいいんですが。
でもそれなら高級車感があるRXやLSをお勧めしますけどね。

なので最終的に質問者様がその車を魅力があると感じるかどうかですので何とも言えません。

Answer 10

ある」と思えば→買えばいい
ない」と思えば→買わなきゃ
良いのよ
(=ﾟωﾟ)ﾉ
選択の自由♪アハハン

個人的には…
ネッツ店にスポーツカーを☆」
と言いたいがね