トヨタのハリアーの購入を検討しているのですが、プリウスより価格が高い割にはプリウスよりマイナーチェンジ後でも安全装備明らかに少ないです。

Question

高級車なのになぜですか？

補足

確かにセーフティセンスPは同じですが、ヘッドアップディスプレイやブラインドスポットモニター等、オプションですらないものがあり、ちょっと気になりました。 プラットホームの古さとかも関係してるのでしょうか？

Answer 1

え？そんなに違いましたっけ？同じセーフティセンスPだった気がします。それにハリアーは高級車ではありません。

プラットフォームで見ればハリアーもプリウスも同じ車格。
ちなみにプリウスのTNGA-Cプラットフォームの方が遥かに優秀。ハリアーの新MCプラットフォームは少々古く操舵安定性に大きい差がある。

素人は内装の質感で騙され易いが、プリウスの方が遥かに上質な乗り味。旋回中のアンジュレーションを越えた時の上下振動の収縮性能もプリウスのが全然上。

ちなみに4代目プリウスに限った話ね。

〉確かにセーフティセンスPは同じですが、ヘッドアップディスプレイやブラインドスポットモニター等、オプションですらないものがあり、ちょっと気になりました。
プラットホームの古さとかも関係してるのでしょうか？


恐らく、アカラサマなレクサスNXとの差別化だと思われます。特に''ヘッドアップディスプレイ''、''ブラインドスポットモニター''に関してはラグジュアリーSUVを名乗る上で必須項目であり、運転者をサポートする上でも必要不可欠です。ライバルのCX-5が凡ゆる層から支持されているのも、この辺りの装備が全て装備されているからなんですよね。

下の回答者へ

〉プリウスとハリアーでは車格自体が違いますので装備が少ない割には価格がプリウスより高いというのは仕方ないことです。

普通は可笑しい話なんだけどね。
ハリアーと同じ車格のNXやCX-5のサポート装備は全ての面でプリウスを上回っていますよ。

負けているのはハリアーだけです。

そもそもフェラーリやランボルギーニの様な純粋なスポーツカーを比較対象に出すべきじゃないからね。

質問者からのお礼コメント

やはりレクサスとの差別化で力を入れにくいのですね。あと、プラットホームの古さですか。
とりあえずフルモデルチェンジを待った方が
良さそうですね。
他の皆様も回答ありがとうございました！

Answer 2

オプション設定自体もないですか？
マイナーチェンジしてからプリウス同等の衝突回避技術やクリアランスソナーなとがついてほぼ同じようなものに感じますが…。

プリウスとハリアーでは車格自体が違いますので装備が少ない割には価格がプリウスより高いというのは仕方ないことです。

Answer 3

あまり安全装備を重視したモデルではないのではないでしょうか？