レクサス LS ユーザーレビュー・評価一覧 (18ページ)

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レクサス LS 新型・現行モデル
344

平均総合評価

3.7

走行性能
4.3
乗り心地
4.4
燃費
2.6
デザイン
4.5
積載性
3.9
価格
3.3

総合評価分布

星5

124

星4

85

星3

74

星2

26

星1

35

344 件中 341 ~ 344 件を表示

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:460”version U” Iパッケージ(AT_4.6) 2006年式

    乗車形式:その他

    評価

    2

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    評論家の過剰評価で購入してしまいましたが、...

    2006.10.11

    総評
    評論家の過剰評価で購入してしまいましたが、やはり試乗もせずオーダーした為、レザーの質感や坐り心地や走行性能など最上級の車とは到底言えないと思います。インテリアも好きになれません。600hも期待出来そうにあ...
    満足している点
    HDDナビとマークレビンソンぐらいですね。
    不満な点
    評論家がレクサスは素晴らしいと豪語していましたが全然対した事ありません。高速性能に関してもアウトバーンでテストしたと言っていましたが、これではベンツには勝てませんよ。まだ馴らしですが。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:460 Iパッケージ(AT_4.6) 2006年式

    乗車形式:その他

    評価

    1

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    試乗すらせずに購入したのは「LEXUS」...

    2006.9.27

    総評
    試乗すらせずに購入したのは「LEXUS」に期待したから でもそれを裏切ったのはスタートのGSとISの時からずっと一緒 今の段階で日本人が求めている「高級車」という代名詞には このレクサスというブ...
    満足している点
    静粛性はMBやBMよりも日本人好み 乗り心地もやはり日本人好み オーディオはなかなか良いかな
    不満な点
    魅力はやはりMBとBMの勝ち 能力というと曖昧だけれど、見栄だけで購入する富裕者ではなく ちょっと車が好きだなと思う人にとっては能力はやはりMBとBMの勝ち
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:460”version S” Iパッケージ(AT_4.6) 2006年式

    乗車形式:その他

    評価

    2

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    私の主観です。 30セルシオからの...

    2006.9.25

    総評
    私の主観です。 30セルシオからの乗りかえでまだ500kしか走ってませんが、正直、ガックリです。試乗車が無かったので見切り発車で購入しましたが、乗り心地は車重増しの為か、30より悪化しています。(タ...
    満足している点
    30セルシオを引き継ぐ乗り心地。
    不満な点
    プワァーなハンドリング。 走りかパワーか、ハッキリしたほうが良かったと思います。 何度見ても、カッコよくないリヤ。(リヤは30の方が好き)
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:460”version U” Iパッケージ(AT_4.6) 2006年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    さすがレクサスが国産車として世界に向けて妥...

    2006.9.22

    総評
    さすがレクサスが国産車として世界に向けて妥協なく造り上げた車と言うことが実感できる。得体の知れないうちから予約をして買ったかいはあったと思う。国産車では間違いなくno,1だろう。7シリーズのような運転し...
    満足している点
    三ヶ月前から予約しつい先日納車された。まだ殆ど走らせてはいないのだがセルシオから引き継いだ静寂性と言うか乗り心地の良さ。車から守られているというセルシオ DNAはしっかりと受け継がれており更に進化を遂げて...
    不満な点
    01年式のS500からの乗り換えだが踏み込んだ時、運転する楽しさと言った意味では欧州車に食指が動いてしまう。ATも八速となったが変速ショックは全くそれどころかエンジン音すら解らない。良いことだろうがオーナ...
    乗り心地
    -

    続きを見る

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