レクサス LS ユーザーレビュー・評価一覧 (14ページ)

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レクサス LS 新型・現行モデル
349

平均総合評価

3.7

走行性能
4.2
乗り心地
4.4
燃費
2.6
デザイン
4.4
積載性
3.7
価格
3.4

総合評価分布

星5

128

星4

85

星3

75

星2

26

星1

35

349 件中 261 ~ 280 件を表示

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    30セルシオからLS460。 快適に乗れる車ではあるが、面白みやステータス性にかける。30セルシオに比べて、押し出しが弱くなったように感じる。エンジン

    2007.7.11

    総評
    30セルシオからLS460。 快適に乗れる車ではあるが、面白みやステータス性にかける。30セルシオに比べて、押し出しが弱くなったように感じる。エンジンの音が30セルシオに比べて大きい。官能的な音であれば許...
    満足している点
    パワーが385馬力もあるとは思えないくらい滑らかな加速をする。全開にしても暴力的ではなく穏やかな加速をする。180キロまでストレスなく加速し巡航中のエンジンの回転は2700rpmでエンジンの音は気にならな...
    不満な点
    メルセデスなどの欧州車と比較されて、デザイン、乗り味、ステアリングフィールなどについて酷評されることが多い。レクサス=高級ブランドというイメージが日本人にはまだ薄いせいか、セルシオに乗っていた時に比べて舐...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:仕事用

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    なんだか 海外のお客さんにいわすと、最高だそうですが、価格でかんがえると得した気分にはなれません。外装も個人的にはセルシオ^のほうがいいかなと。でも性

    2007.7.8

    総評
    なんだか 海外のお客さんにいわすと、最高だそうですが、価格でかんがえると得した気分にはなれません。外装も個人的にはセルシオ^のほうがいいかなと。でも性能に関してはやはり抜群。トヨタを感じる面白みはないけど...
    満足している点
    レクサスという名にブランドを感じる人には長所かも。車としては、ぶなんに乗りやすいのが長所かと思う。
    不満な点
    短所という短所がとくにでてこないのが短所かも。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:仕事用

    評価

    1

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    いいくるま 趣味で乗るなら外車かな。仕事で乗るならベストかも?って思って買ったけどあたってました。

    2007.7.7

    総評
    いいくるま 趣味で乗るなら外車かな。仕事で乗るならベストかも?って思って買ったけどあたってました。
    満足している点
    S・7などのほかの車に較べて運転に疲れない
    不満な点
    楽しくない
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    GSから乗り換え GSに半年近く乗っていたのですが、車に乗るとぜん息になり医者にGSに乗ることを禁止され手放すことに・・・LSの試乗ではぜん息もでず、

    2007.7.1

    総評
    GSから乗り換え GSに半年近く乗っていたのですが、車に乗るとぜん息になり医者にGSに乗ることを禁止され手放すことに・・・LSの試乗ではぜん息もでず、現在でも快適に乗っています。でもGSのおかげで過敏症に...
    満足している点
    思ったより機敏に動くような気がしました。さすがに広い室内はGSには無かった余裕があります。外観もシャープな様で優しさも有り中学生の娘の評価も良いようです。
    不満な点
    エンジン音が特に気になります、GSと同じかそれ以上ですかねー?
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:460”version U” Iパッケージ(AT_4.6) 2006年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    やはり日本代表の高級車。それにつきます!洗...

    2007.6.19

    総評
    やはり日本代表の高級車。それにつきます!洗車後、全ての窓、ムーンルーフを開け放ちナイトクルージング…最高です!ガキっぽいですが(笑)安心、安全、確実が好きな私、日本人にはこの上なくピッタリでしょう。冒険し...
    満足している点
    プレミアムシルバーは素晴らしいですね。洗車マニアの私にはたまりません。マークレビンソン19スピーカーは金額相応だと思います。リヤシートエンターテイメントシステムは同乗者には好評みたいですよ。運転する私には...
    不満な点
    洗車マニアの私としてはsc430オプションのコスモシルバーを是非ともラインナップして欲しかったです。走行性能としては、車に乗られていると言われますが確かにそうかもしれません。別に乗ってやろうとも思いません...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    レクサスの名に惚れて とにかくレクサスのブランド名に憧れて欲しかったのですが、サイトで見るLSはどうしても好きになれず、レクサス430の逆輸入も考える

    2007.6.10

    総評
    レクサスの名に惚れて とにかくレクサスのブランド名に憧れて欲しかったのですが、サイトで見るLSはどうしても好きになれず、レクサス430の逆輸入も考える程、セルシオがすきでした。ただ既に市販されていない車に...
    満足している点
    当たり前の事ですが、パワーが凄く走りが良い。 他のオーナーさんの中には、ボードが高く運転席からの圧迫感・前が見づらいと言われる方もいますが、私は気になりません。むしろ運転がしやすく感じます。 車、本来の走...
    不満な点
    なにもLSに限った事ではないでしょうが、ホイルに付着するブレーキ粉が凄いです。足回りは毎日洗浄しています。 いい車?私の中ではやっぱり最終的には、ベンツに似た車となるんでしょうかね~?頑張れ日本・頑張れレ...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:仕事用

    評価

    1

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ステアリングの異音 車速が低速時にハンドルをすばやく切ると、シャーと擦れるような感触で音がする。修理依頼をしたものの、ステアリングギアのモーター音との

    2007.6.4

    総評
    ステアリングの異音 車速が低速時にハンドルをすばやく切ると、シャーと擦れるような感触で音がする。修理依頼をしたものの、ステアリングギアのモーター音との事で異常ではないと返答があり、他でも出ているとの事。1...
    満足している点
    確かに30セルシオに比べ、加速、エアサスの粘りなどは評価できる。
    不満な点
    また、30セルシオとの比較になるが、エンジン音はより大きく聞こえる。この手の車に、そんなスポーツ性が必要とは思えない。自動車評論家の外車びいきに影響されすぎではないか?話は違うが、評論家の口からは故障比率...
    乗り心地
    -

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    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    パッケージング 5メートルを超える車体でなぜトランクが狭い。なぜ後部座席の頭上空間がない。不思議・・・・!! パッケージングをもう一度勉強したら? I

    2007.6.2

    総評
    パッケージング 5メートルを超える車体でなぜトランクが狭い。なぜ後部座席の頭上空間がない。不思議・・・・!! パッケージングをもう一度勉強したら? ISもしかり・・・
    満足している点
    でかい
    不満な点
    パッケージングと価格
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:460 Iパッケージ(AT_4.6) 2006年式

    乗車形式:その他

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    MBとBMを一直線で結んで、真ん中に立ち...

    2007.5.24

    総評
    MBとBMを一直線で結んで、真ん中に立ちました、ではちょっとどうなのか?デザインはセルシオをそのまま踏襲してしまったが、いくらなんでもそれは美味しくない。「セルシオの後継」では駄目。セルシオはセルシオで日...
    満足している点
    スルスルと加速するエンジン。8ATというのはムダではなかったのかな?でも、このレビューだと6ATまでしか選べないんだよ!競馬で言えば、大外一気!とか殿一気!とか快速逃げ切りという感じではなく、先行集団につ...
    不満な点
    とにかく、エクステリアとインテリア。セルシオはセルシオで残しておいて、LS独自の顔が、内装が欲しい。もっとシャープでスリムな顔立ちの方が却って高級感が出ると思うし、ハンドルのLマークは明らかにデカすぎる。...
    乗り心地
    -

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    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    1

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
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    価格
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    客観的に見て… あまりクルマの事を知らず、とりあえずレクサスのフラッグシップだからいいだろうと思う人が乗るクルマ。 歴代のセルシオの方が良かった。

    2007.5.21

    総評
    客観的に見て… あまりクルマの事を知らず、とりあえずレクサスのフラッグシップだからいいだろうと思う人が乗るクルマ。 歴代のセルシオの方が良かった。
    満足している点
    レクサス店の過剰なまでのサービスを受けられる所!?
    不満な点
    美しさの欠片もないボディデザイン。コレに尽きます!!
    乗り心地
    -

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    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
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    国産車もここまできたか 国内で乗るのであれば無敵でしょう。ドイツ車のあのハンドルのしっかりした感覚には到達していないかも知れません、しかし、総合的には

    2007.5.17

    総評
    国産車もここまできたか 国内で乗るのであれば無敵でしょう。ドイツ車のあのハンドルのしっかりした感覚には到達していないかも知れません、しかし、総合的には最高の車だと思います。
    満足している点
    外観に関しては賛否両論あるでしょうが、上品で迫力ある外観だと私は思います。動力性能、ナビ画面の見易さは言うことなしです。国産車もここまできたかと思うと感無量です。
    不満な点
    内装の本木目が何となく安っぽく感じているのは、私だけでしょうか。良いものは高いと解っているもののやはり高価です。
    乗り心地
    -

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    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    2

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
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    そこそこ良い 株で儲かったから、セカンドカーとして買っときました。 まぁ、ベンツでもLSでもどっちでもイイですよ。 飽きたら売ろっと。

    2007.5.16

    総評
    そこそこ良い 株で儲かったから、セカンドカーとして買っときました。 まぁ、ベンツでもLSでもどっちでもイイですよ。 飽きたら売ろっと。
    満足している点
    ベンツと比べて燃費が良いくらいだね。 金があるなら買っときなよ。
    不満な点
    見た目でLS乗くらいなら、ベンツのほうが良いかな
    乗り心地
    -

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    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    2

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    やはり・・・! 前セルシオからの乗り換えです。 動力性能はセルシオとは比較にならないくらい進歩しています。 高速直進安定性も進化していますが、メルセデ

    2007.5.15

    総評
    やはり・・・! 前セルシオからの乗り換えです。 動力性能はセルシオとは比較にならないくらい進歩しています。 高速直進安定性も進化していますが、メルセデスに比べるとまだまだといったところでしょうか。単なる移...
    満足している点
    国産好きの方にはおすすめです。 素人受けはすると思います。 8速ATはすばらしい。100km巡航約1400rpm。 2000rpmでは約140km出るのはいいが、スピード感がなさすぎるため 逆に法定速度内...
    不満な点
    シートが小さくなった。 室内高もセルシオより圧迫感あり。 トランクにゴルフバッグが2個しか入らない。 レスサスの営業はハイブリッドは入らないが、LSは入ると言っていたのに。
    乗り心地
    -

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    グレード:460(AT_4.6) 2007年式

    乗車形式:その他

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    電動パワステのフィーリングの悪さが、この...

    2007.5.12

    総評
    電動パワステのフィーリングの悪さが、この車の悪い印象の半分以上の要素となっていると思います。これは、600hでも大同小異でしょう。 後、サスとシャーシは、まだ、新プラットフォームの使いこなしが十分では無...
    満足している点
    静寂性。安全装備。排気量に対する燃費。最小回転半径。 少数派だと思いますが、カムリと同テイストのエクステリアは、決して嫌いじゃないです。
    不満な点
    とにかく、電動パワステのフィーリングの悪さが、この車の走行性能を台無しにしてます。30系セルシオより確実に悪化しました。 特に中立付近の不感帯がユルユルで、アシストが立ち上がると若干の手ごたえを感じる程...
    乗り心地
    -

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    グレード:460”version U” Iパッケージ(AT_4.6) 2007年式

    乗車形式:その他

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    トヨタは高級とはアナログだと云うが本当の...

    2007.5.9

    総評
    トヨタは高級とはアナログだと云うが本当の意味が分かっていない。レクサスのインパネの開発の話だが、高級なものはアナログだ!と云う姿勢からインパネはアナログにしたようだ。が、トヨタは大きな勘違いをしている。ア...
    満足している点
    オーディオ、ナビ等、電気的なもの、安全対策、担当者の対応。
    不満な点
    ハンドルとタイヤの間に何か一つ余計なものがある感じでダイレクト感がないため自分で運転している気がしない。アクセルやコーナーリングでも同様で自分で操縦している感じが薄い。またインパネのアナログのデザインは一...
    乗り心地
    -

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    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
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    五月発売ハイブリッドLS600hと比較です...

    2007.4.23

    総評
    五月発売ハイブリッドLS600hと比較です。600hはエクステリア各部へのブルー加飾、LEDヘッドライト、仕様と内装装備はほとんど同じです。価格は+200万。UのIパッケージ以上で本皮インパネになります。...
    満足している点
    なんだ、かんだ言っても日本一の車
    不満な点
    不満な点と言っても我慢できる範囲なのであえて書きません。他のレポートでエクステリアやインテリアの不満を書いてありますが、そんなこと買う前から分かっていること。気に入らなければ買わなければいい。
    乗り心地
    -

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    グレード:460”version U” Iパッケージ(AT_4.6) 2007年式

    乗車形式:その他

    評価

    1

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
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    積載性
    -
    価格
    -

    30後期セルシオCFパッケージからの乗...

    2007.4.22

    総評
    30後期セルシオCFパッケージからの乗り換えですが、かなりショックです。絶対セルシオの方がよかった!この値段でこれなら、マジェスタ買った方がいいですよ。
    満足している点
    静寂性、乗り心地、Interiorの質感、ATの出来の素晴らしさ。
    不満な点
    トヨタカムリそっくりなexterior前後とも…マークXと同じマフラー。それにつきます。値段の割に……SClassにすればよかった。Interiorも保守的すぎる。
    乗り心地
    -

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    グレード:460”version S”(AT_4.6) 2007年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    トヨタがレクサスという世界を視野に入れた...

    2007.4.11

    総評
    トヨタがレクサスという世界を視野に入れたブランドを構築すべく、最高の車を作って来たと感じます。ドイツ車が好みの方の、気持ち、ブランドに対するドキドキ感、思い、等々私なりにとてもわかります。 それと同じで...
    満足している点
    全てにおいて、凄く乗りやすく、センスの良い車だと思います。
    不満な点
    ドイツ車等のプレミアム高級車と価格が近くなったせいか、乗りごこちをはじめとして、様々な点に、厳しいコメントが多いことがとても寂しいです。私は、どの車よりも凄く出来のいい車だと感じてます。
    乗り心地
    -

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    乗車形式:その他

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    私の親父が定年の退職金で購入したのですが、...

    2007.4.9

    総評
    私の親父が定年の退職金で購入したのですが、レクサス前のセルシオのほうが良かったんじゃないかな。ビーエムのようなエルエスかベンツのようなセルシオかと私は思っていますけど。まぁ買ったのは親父ですがね。その...
    満足している点
    高級なんだぞみたいな感じ。装備は何でも付いてるぞみたいな感じ。誰もがすごいと思っているような見栄。
    不満な点
    高級車としての仕上げ方に奥行きがない。しっとり感が足りない。価格のわりには・・・という面が強い。
    乗り心地
    -

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    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    気に入りました 大変気に入りました、しかし死角が多く感じる。動力性能などは文句なし。

    2007.4.9

    総評
    気に入りました 大変気に入りました、しかし死角が多く感じる。動力性能などは文句なし。
    満足している点
    セルシオを6台新車で乗り継ぎLSにしましたが、十分満足できると思います。高速走行で平均12キロまでは伸びました。市内では6から7くらいですが・・・
    不満な点
    サイドモールなどが無いので、ドアを開けるときの傷が気になります。
    乗り心地
    -

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