平均総合評価
3.7
総合評価分布
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乗車形式:マイカー
3
30セルシオからLS460。 快適に乗れる車ではあるが、面白みやステータス性にかける。30セルシオに比べて、押し出しが弱くなったように感じる。エンジン
2007.7.11
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乗車形式:仕事用
3
なんだか 海外のお客さんにいわすと、最高だそうですが、価格でかんがえると得した気分にはなれません。外装も個人的にはセルシオ^のほうがいいかなと。でも性
2007.7.8
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乗車形式:仕事用
1
いいくるま 趣味で乗るなら外車かな。仕事で乗るならベストかも?って思って買ったけどあたってました。
2007.7.7
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乗車形式:マイカー
4
GSから乗り換え GSに半年近く乗っていたのですが、車に乗るとぜん息になり医者にGSに乗ることを禁止され手放すことに・・・LSの試乗ではぜん息もでず、
2007.7.1
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グレード:460”version U” Iパッケージ(AT_4.6) 2006年式
乗車形式:その他
5
2007.6.19
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乗車形式:マイカー
4
レクサスの名に惚れて とにかくレクサスのブランド名に憧れて欲しかったのですが、サイトで見るLSはどうしても好きになれず、レクサス430の逆輸入も考える
2007.6.10
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乗車形式:仕事用
1
ステアリングの異音 車速が低速時にハンドルをすばやく切ると、シャーと擦れるような感触で音がする。修理依頼をしたものの、ステアリングギアのモーター音との
2007.6.4
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乗車形式:マイカー
3
パッケージング 5メートルを超える車体でなぜトランクが狭い。なぜ後部座席の頭上空間がない。不思議・・・・!! パッケージングをもう一度勉強したら? I
2007.6.2
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グレード:460 Iパッケージ(AT_4.6) 2006年式
乗車形式:その他
3
2007.5.24
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乗車形式:その他
1
客観的に見て… あまりクルマの事を知らず、とりあえずレクサスのフラッグシップだからいいだろうと思う人が乗るクルマ。 歴代のセルシオの方が良かった。
2007.5.21
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乗車形式:マイカー
4
国産車もここまできたか 国内で乗るのであれば無敵でしょう。ドイツ車のあのハンドルのしっかりした感覚には到達していないかも知れません、しかし、総合的には
2007.5.17
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乗車形式:マイカー
2
そこそこ良い 株で儲かったから、セカンドカーとして買っときました。 まぁ、ベンツでもLSでもどっちでもイイですよ。 飽きたら売ろっと。
2007.5.16
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乗車形式:マイカー
2
やはり・・・! 前セルシオからの乗り換えです。 動力性能はセルシオとは比較にならないくらい進歩しています。 高速直進安定性も進化していますが、メルセデ
2007.5.15
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グレード:460(AT_4.6) 2007年式
乗車形式:その他
3
2007.5.12
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グレード:460”version U” Iパッケージ(AT_4.6) 2007年式
乗車形式:その他
3
2007.5.9
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乗車形式:その他
4
2007.4.23
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グレード:460”version U” Iパッケージ(AT_4.6) 2007年式
乗車形式:その他
1
2007.4.22
ニックネーム非公開さん
グレード:460”version S”(AT_4.6) 2007年式
乗車形式:その他
5
2007.4.11
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乗車形式:その他
3
2007.4.9
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乗車形式:マイカー
4
気に入りました 大変気に入りました、しかし死角が多く感じる。動力性能などは文句なし。
2007.4.9
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