平均総合評価
3.7
総合評価分布
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:試乗
3
試乗の印象です かなり前ですが。最初、レクサス店でLSを見た時 ISやGSとのあまりのオーラの違いに試乗いいですかと ずうずうしい自分さえ 口ごもる雰
2007.12.24
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:仕事用
2
ベンツS500、セルシオ30系後期からの S500、30系後期と乗り継いでLSにしました。 発売当初外観がかっこ悪く(くじらのように見え)思え購入を控
2007.12.3
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グレード:-
乗車形式:その他
2
トヨタの車 自己所有ではなく友人の所有車を何度か運転した感想です。 いい意味でも悪い意味でもトヨタの車と言う感じでした。 非常に良く出来ていて、それな
2007.11.26
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グレード:460”version S” Iパッケージ(AT_4.6) 2007年式
乗車形式:その他
5
2007.11.19
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グレード:-
乗車形式:マイカー
5
かなり完成された車 乗っていて全てにおいて非常にストレスのかからない車です。 加速にしてもセダンでしたらこれ以上の性能は必要ないと思います。 スポーツ
2007.11.4
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乗車形式:マイカー
3
皮シートの質感が・・・ 今年2月に購入して半年ちょっと乗っています。走りや静かさはいいですが、皮シートの質感が悪い。皮の表面がきれいでなければならない
2007.11.2
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乗車形式:マイカー
1
価格のつけ方が??? 乗り始めて半年が経過しました。なぜ購入したかというとセルシオがあまりにも良かったからです。当然その延長上にあるLS460ですから
2007.10.25
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乗車形式:その他
1
こんなの 何でまたコンナに出来の悪い車 作ったのかソレが今のトヨタレクサス センチュリーと比べ物にならない 自動車がレクサス車 買うならセンチュリーの
2007.10.22
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乗車形式:その他
1
なにこれ? 私はこの車には乗ってませんが評価してもよろしいでしょうか?? 過去10 20 30系とセルシオがモデルチェンジする度になんのためらいも無く
2007.10.21
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グレード:460”version S” Iパッケージ(AT_4.6) 2006年式
乗車形式:その他
5
2007.10.9
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乗車形式:仕事用
1
会社の運転手の話 会社の役員車の運転手さんから話を聞きました。(自分で乗っていないので、偉そうなことは言えないのですが・・・・聞いた話を記載します)
2007.10.3
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乗車形式:その他
3
先代経営者の人生最後のクルマ 先代経営者(父)のクルマです。先代はトヨタ党(と言うか、頑なな固定観念で、それ以外は購入しなかったと言った方が正しいか?
2007.9.24
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乗車形式:マイカー
3
癖がある。 当たり前のように「最高級車だな」を肌で感じられます。 ドイツ車と比べるのは完全な素人、どちらにも長所短所がある。 これはレクサスの味。最高
2007.9.6
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乗車形式:その他
2
考えなおして 日本の高級車とは、内装を考えて見ようヨーロッパに無いような事ができるはず、トヨタは文化を取り入れて入ない。座席に、西陣織り・前面パネルに
2007.9.5
ニックネーム非公開さん
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乗車形式:試乗
4
初心に帰れ!! トヨタブランドから満を持してレクサスブランドに鞍替えし発売となったLS。 報道での扱いも大きく、気合の入りようが違うなと感じました。
2007.8.31
ニックネーム非公開さん
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乗車形式:その他
1
何だろ?物足りない。 どうも物足りない。これだ”と言う個性が無いのかな。。割高感が出てしまう。
2007.8.25
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グレード:460”version S” Iパッケージ(AT_4.6) 2007年式
乗車形式:その他
3
2007.8.22
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乗車形式:マイカー
3
2007.8.19
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乗車形式:その他
3
2007.8.12
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乗車形式:その他
3
2007.7.22
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