皆さんにご意見を頂きたいと思い投稿します。 現在、ﾚｸｻｽGSを購入しようと考えていますが、｢GS350Fｽﾎﾟｰﾂ｣か｢GS450h Fｽﾎﾟｰﾂ｣で迷っています。

Question

皆さんはどちらがオススメですか？よろしくお願いします。

Answer 1

旧型GS450hオーナーです。
新型は350も450hも長時間試乗しましたが、“走り”を優先するのであれば350をお勧めします。
実は450hは、新旧で全く違ったチューニングがされており、旧型が「ハイブリットは速い」を至上命題とし、ベースエンジンを高出力スポーツ指向エンジンを採用いるのに対して、新型は「350と同等の動力性能で、燃費がリッター20キロ」と、プリウス等にも採用されている燃費優先型アトキンソンサイクルエンジンを採用し、動力性能を落とし燃費性能を追求しています。
・旧型GS450h：0ー100キロ加速5.6秒
・新型GS450h：0ー100キロ加速5.9秒
具体的には、プレス向けに公表しているメーカー作成の性能曲線新旧比較通りで、アクセルを踏んだ瞬間のみ新型が飛び出しますが、その後は旧型の方が圧倒的に強い加速力を維持し、料金所ダッシュなどではかなりの差が開きます。
恐らくですが、８速ATの新型クラウン3.5や新型IS350相手だと、新型GS450hの完敗だと思います。

どうしても新型GSを検討しているのであれば、GS350に８ATが乗るまで待たれるのが得策だと思います。

もちろん、動力性能ではなく静粛性や燃費性能を新型GSに求めるのであれば、迷うことなくGS450hをお勧めします。

Answer 2

Fスポーツに絞り込んでいるということは、高い走行性能を求められる方だと思います。
それなら450hが良いのではないでしょうか。
動力性能が圧倒的に違います。
もし350を購入して信号待ちのスタートダッシュで450hに負けたり、高速道路の追越車線で後続の450hに譲る場面で後悔すると思います。

Answer 3

これから買うならﾊｲﾌﾞﾘｯﾄ車が無難じゃないですか？数年後の下取りも良さそうだし？Fｽﾎﾟｰﾂﾊｲﾌﾞﾘｯﾄに１票です。

Answer 4

kfromktokさん へ

どのような乗り方を希望されますか？

Ｆスポーツに乗りましたが、3000回転ぐらいから
別エンジンのような盛り上がりを感じました。
（回転数は正式にはみておりません。試乗車です。よそ見する暇無し）

ハイブリッドは、旧型と同じでしょうから、
トルクが低回転からあります。
踏めば、踏んだだけ前へ行く！そんな感じです。
バックで車庫入れも、少々の登り坂でも
エンジンふかさす（＝アクセル踏まず）に、す～～といきます。
（旧モデルの感覚です）

つまり、よくいうスパルタンな走行を望むならＦスポーツ、
日常でよどみない運転を望むならハイブリッドです。

ですが、燃費と突き抜ける加速で450ｈ・・・面白いです。