フーガ HV VIP

Question

クラウン マジェスタ HV
レクサス GS450h

なら、どの車にしますか？
故障が少なく、長く安定して乗れる車を探しています。
やはり、GS450hでしょうか。

加速や内装、広さも考慮したいです。

よろしくお願い致します。

Answer 1

HY51フガハイVIP乗りです。

私が購入時、まだ現行マジェスタは発売してませんでしたので、
競合で、GS450h・アスリートハイブリッドも考えてました。
ただ、アスリートはダウンサイジングしたので×、
GS450hも価格の割には･･･ということで×、
結果、フガハイを購入することになりました。
ということで、フガハイを主とした書き方になりますが、
良ければ参考になさって下さい。

まず故障についてですが、ハイブリッドを作り慣れてる、
レクサス・トヨタの方が故障は少ないかもしれません。
私のフガハイは大きなトラブルはありませんが、実際リコールも出てますし、
システムのリプロも、何度か更新されてます。
ただ、それで長く乗れないことはないと思います。

加速に関しては、「Car&Driver」からの引用でいきますと･･･

Ｍ35ｈ（フガハイ）
0-60mph（約96km/h） 5.2sec
0-1/4mile（約400m） 13.9sec

GS450h
0-60mph 5.7sec
0-1/4mile 14.2sec

GS450hとマジェスタHVですと、同等もしくはGSの方が速いかと思われますので、
そう考えるなら、この3種ならフガハイが一番速いと思われます。

内装や広さに関して、フガハイも広いとは思えませんが、
不自由しない程度の広さはありますし、お書きになってるVIPの場合、
セミアニリン本革・銀粉本木目等も標準装備ですし、
その他、便利な機能も標準装備なってます。
ただ、今時サイドミラーウインカーがオプションなのはイマイチですし、
そういう意味では、センスが悪いようにも思います。

またVIPの場合、乗り心地重視になってる分、
ハンドリングや、高速時の直進安定性は良くありません。
ただ、乗り心地は良いです。

私は、ノーマル→20インチホイール→ビルシュタイン車高調と順に取り付けましたが、
現状、ハンドリング等はかなり改善されてますが、
それに反比例して、乗り心地は改悪されてます。

まあ、この３種なら大ハズレはないかと思いますので、
好みで選ばれても良いかと思います。


余談で、私がディーラーでの説明で欲しくなった言葉。
①この車、ゼロヨンはカウンタックと同じですよ！
（LP400ですが･･･）

②この車、ＨＶですがリミッターカットが出来ますよ！
（但し、メーカー保障外になりますが･･･）

③この車、インパルさんからフルエアロが発売されてます！
（これは、納車後早々に組みました）

Answer 2

マジェとGS450ｈは同じエンジン仕様ですね。

しかし100ｍタイムはGSの勝ち。


てゆうかこの3車種だったらGSの圧勝だと思うんですが...

Answer 3

こんにちは。

街中を短時間走るなら、フーガかマジェスタ。
国産車に多い横揺れ、ふわふわタイプです。
乗り心地はいいですが、
ワイディングロードや高速では体が振られ、疲れます。(酔います)

ワイディングロードや高速また長時間走るならGSです。
外車に多い縦揺れ、ごつごつタイプです。
なれると、このほうが体が楽です。

やはりGS450hだと思います。

Answer 4

いやーGSのが速いよ笑
フーガ重いから
GSのが加速も速いかと
広さでゆーとGSゎせまいですね

故障が少ないのと言うなら
間違いなくトヨタですよ笑

どの型のを言ってるかは
分かりませんが

内装と速さはレクサスでしょう笑

Answer 5

＞故障が少なく、長く安定して乗れる車
＞内装、広さ

これらに関してはいずれの選択肢でも心配する必要はありませんが、加速も考慮したいとのことでしたらフーガが圧倒的です。