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レクサス LCハイブリッド のみんなの質問 (92ページ)
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レクサスＬＣ。 レクサスＬＣの登場で、レクサスのラグジュアリーカーとしての価値は飛躍的に向上しますでしょうか？ ＬＦＡは確かにスーパーカーでしたが、正式カタログモデルではありませんでした。真打は...
2016.12.12
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ベストアンサー： 市場への影響はほとんどないと思います。 後発すぎますし、この価格帯の車を購入する層の人達に対して「す、すげぇ！ほしい！」と感じさせるほどのインパクトがあるか…ちょっと疑問です。 中身（エンジン等）に関しては詳しくないのでなんとも言えませんが、デザイン面で言えばやっぱりトヨタって感じですよね。「結構いいじゃん」というレベルにはありますが、「すげぇ！！」ってとこまではないと思います。特に内装でし...
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やってしまいましたね レクサス レクサスLC500/LC500h デザイン、エンジン、装備全てが世代遅れの新型フラグシップクーペが国内屈指の高級車ブランド レクサス から発売されてしまいます。 まと
2016.12.12
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ベストアンサー： レクサスなんか高い価格なら良い車と思い込んでるバブル時代のジーさん連中をターゲットにしてるから仕方がない
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レクサスＬＣ５００をどう評価します？ 100点満点中で何点にします？ http://carview.yahoo.co.jp/article/photo/20160520-20102840-car...
2016.12.10
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ベストアンサー： デザインはトヨタとしては頑張った感あります。 85点です。 リアフェンダーの張り出し感が今までの国産車には なかったデザインかと。 ただ悪く言うと、アストンマーティンとかi8のコピー の感じがして、オリジナル感は薄いですね。 幾らで売るのかしりませんが、これあると ＲＣとかＲＣ-Ｆとかいらなくなりますね。 金持ちの戯れにはよさそうですね。
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トヨタのハイブリッドシステムは凄いです。 それは認めます。 もういい加減全メーカーも使える様に特許解放したら如何ですか？ もう、行き詰ってるんだから。 あとは各メーカーに任せなよ
2016.11.17
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ベストアンサー： トヨタのハイブリッドシステムの特許は容易に回避できるものです。 動力分割機構の基本構成は、先にポルシェが投入したものですから、産業上の優位性はありません。 発電機も負荷インピーダンスで動力分割機構のプラネタリーキャリアとリングギヤの変速比を制御できるという優位性はありますが、そもそも動力分割機構を使わないのであれば特許としての意味はありません。 ほとんどの特許が附帯特許であり、同じ事を実現す...
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来年、初車検のメルセデスベンツE300を 下取りに出し、セカンドカーで2ドアクーペの購入を 考えております。 ファーストカーは、レクサスRX-450hです。 ①メルセデスベンツCクーペAM...
2016.9.27
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ベストアンサー： 対象外ですがポルシェの911には魅力は感じませんか？
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2016.9.20
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ベストアンサー： LC＝Luxury Coupe ラグジュアリークーペ の略ですね。 余談ですがその他は LFA＝Lexus F-Sports Apex レクサス Fスポーツ・アペックス LS＝Luxury Sedan ラグジュアリーセダン LX＝Luxury Crossover ラグジュアリークロスオーバー GS＝Grand Touring Sedan グランドツーリングセダン RX＝Radiant C...
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来年発売のレクサスLC500とRCF。 どちらがいいですか？ いずれ、どちらかが淘汰されますよね？
2016.9.15
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ベストアンサー： デトロイトでの豊田社長のプレゼンから判断すると LC500は「もう、退屈だと言わせない」という車。 RCFは「たしかに、退屈なイメージがあった」という分類に入る車。 社長が、退屈ではないと思う車種の方が残るんじゃないでしょうか。
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トヨタさん、そりゃないぜ！ 某サイトにてスクープされてたレクサスLC。 なんでリアランプのデザインがプリウスと一緒なの？ そりゃないだろ！ レクサスはベンツ、BMW、アウディ等のプレミ アム市...
2016.9.6
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ベストアンサー： レクサスは、終わった。と言っても過言ではない。ここまで、ダサくなるとは、思わなかった。やっぱり外車には勝てませんね。日本車は。個人的には、最近のレクサスのデザインは、グリルを強調しすぎて、高級感がない。数年前までは、レクサスかっこいいなと思える車がほとんどだったのに、なんだ、あの新型GSのテールライトは。透明にする時点で終わっている。車の方向性をもう一度見直してほしい。いい車を作ることができ...
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2016.8.22
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ベストアンサー： 快適性ではなく動力性能という意味では、NSXの圧勝ですね。 ただ、これだけ円高が進んでるのに、北米で15.6万ドルの車が日本では2370万円って、日本人を舐め過ぎでしょう？ 私だったら、アメ車のNSXに2370万円も出すなら、マクラーレン570S買います。
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レクサスLC500を、会社経費で購入予定です。 税理士からは、2ドアはマズイ、と言われました。 税務署から、目を付けられますか？ 去年、国税の監査が入りました。
2017.3.22
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レクサスLCが認定中古車で500万を下回るのはいつくらいになるでしょうか？ 先日発表されたレクサスLC、非常にカッコよくで好みなので是非欲しいのですが車両本体価格で1300万円～という価格は私の...
2017.3.18
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レクサスのLC５００ｈ試乗してきました。素晴らしいの一言 走る 曲がる 止まる 全てにおいて上質 かなり速いです。15分ほど試乗しました。これは欲しいと思いました。1500万は少し高すぎかな？ ...
2017.3.16
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なぜ日本には大人が乗れるスポーツカーてないのですか。 日本製スポーツカーてNSXみたいなガンダムルックだったり。 86みたいな安物のスポーツカーだったりでしょう。 なぜ大人が乗れる上質なスポーツ...
2017.4.26
解決済み- 回答数：
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なぜレクサスＬＣて人気がないのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・ レクサスの最高峰クーペ。 Ｖ型８気筒５０００㏄。 ４７７馬力。 １５００万円。 よく分からないのですが。 確かに日産...
2023.4.18
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