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レクサス LCハイブリッド のみんなの質問 (70ページ)
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GTR35 ブラックエディションと LEXUS LC500h 買うならどっちがいいですか？
2018.9.16
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ベストアンサー： GTR。ピカ一の速さがある。 LC500hは、個性はあるけどピカ一の物はない。車体を左右に振った感じはクイックで、重さを感じさせない所はいい。スポーツ+できちんとアクセル床まで踏んだけど、カタログデータの速さは感じなかった。 GTRを先に乗り、落ち着いた年になってからLCに乗るのがいいと思う。車はさておきレクサスのホスピタリティーは凄く良いので。
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レクサスLC500 って 新車だったら価格は1500万超えますか？
2018.9.8
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ベストアンサー： ガソリンモデルのLパケ、TRDエアロ、21インチホイル 、マクレビ、ブリージブルー内装、HUD で総額1650万
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2018.9.7
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ベストアンサー： 金額的にはBMW 640クーペだけど、BMWからの乗り換えだったので比較検討せず。 金額抜きにして比較したのは、 マセラッティ グランツーリズモ、 もしくはジャガーFタイプR、 それとポルシェ911． 巷じゃ911と価格がバッティングしていると記載されているけど、911は何も付いてないので、Option付けると価格的に全く比較対象外 メルセデスも同じで金額的には比較対象外
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東北道で110km/hの制限速度のところが有りますが 現在販売されている最新の車で クルーズコントロールの 最高速度が 対応しているものは有りますか？ レーダークルーズコントロールで追従走行での...
2018.9.17
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ベストアンサー： 従来の国産新車は概ねクルーズコントロールの設定速度は115Kmが上限でしたが、初めてレクサスのLC500が180kmまだに設定可能です。その後、トヨタのカムリの180kmまで設定可能。 その他でもマイチェン後のレクサスNXも180kmです。 いずれも全車速追従のレーダークルーズコントロールです。
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レクサス LCは、2017年から販売されているスポーツカーです。レクサス初のFセグメントクーペであり、TNGAにもとづいた「GA-L プラットフォーム」が初採用されています。ハイブリッドモデルの...
2018.9.5
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ベストアンサー： そうですね 発揮出来ます
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2018.9.14
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ベストアンサー： ＮＳＸとＬＦＡ比べるならＬＦＡだけど、ＮＳＸとＬＣならＮＳＸがほしいな。
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レクサスLC500のドライブセレクトバーが2つの左右に分けて付けているのはなぜですか？ セレクトバーは一本でもできたのでは？ 二本にする機械的なメリットはなんですか？
2018.9.13
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ベストアンサー： 似たような質問ありましたが、、、、、 通常走行に置いて、左側のドライブセレクトは、奥に１回回せば「スポーツ」更に１回回せば「スポーツプラス」で、手前に1回回せば「コンフォート」、２回で「エコ」 横のスイッチ部で「ノーマル」と「カスタム」が推すごとに変わる。 右側は「スノーモード」選択と横スイッチでVSCとTRCのOn/Offが出来ます。 こんなに多種の機能が付いているのに１つじゃ無理で...
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逃げずに回答してくださいね アンチトヨタ・レクサスは理解してますが、それなりの車歴があっての事で辛辣な意見だと思いますので、貴殿の社歴を教えて下さい。 これまで、スターレットに乗ってトヨタが...
2018.8.29
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ベストアンサー： 個人的なやり取り…
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レクサスLCにお乗りになっている方に質問です。 シートベルトを後ろから引っ張りにくいのですが、皆さんはそう感じることはないでしょうか。 シート脇のストラップをお使いになっているでしょうか。 ...
2018.9.5
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ベストアンサー： 確かにシートベルトのストラップ今一つですね。 クーペボディでドアが大きいのに、運転位置が前方なので、かなり後ろからシートベルトを引っ張りだすイメージですね。 恐らく北米(アメリカ人)のドライバー体形の方々は、シートポジションが後ろで座高も高いので違和感が無いのかも知れません。 後、特注は恐らく無いでしょう。 恐らくってのは、此処で聞いて特別対応が明白になれば、それは特別対応じゃ無くな...
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何かカッコイイ販売しているスポーツカーを教えてください。 おすすめなスポーツカーでもいいので教えてください。
2018.8.25
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ベストアンサー： 今なら，次の7台がオススメです。 フェラーリ・812スーパーファスト ランボルギーニ・ウラカン ペルフォルマンテ スパイダー ポルシェ・GT2RS ジャガー・FタイプSVRコンバーチブル ホンダ・NSX 日産・GT-Rニスモ レクサス・LC500 予算が分かれば，さらにオススメが絞れます。
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