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レクサス LCハイブリッド のみんなの質問 (63ページ)
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2019.8.24
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ベストアンサー： ライバルとされてる他の外国製クーペと比べたら、比にならないくらい良いでしょう。元々クーペなんて人気なく、需要も少なく、ほとんどが悲惨な現状なのに この維持率は異常だし、優秀すぎる。
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アクセサリソケットってどこ車のついてるもんなんですか？ついてない車もありますか？
2019.8.3
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ベストアンサー： ウチの車(レクサス LC500)にはアクセサリーソケットは付いて無いです。 当然ながらオプションにも、そんな物は無くて、代わりにUSBポートは2個付いてますね。
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ポルシェ911。 中古の型落ちを検討しました。 タイヤは正規ディーラーで安くても7万もするのに８０００キロ程度しか走れないのですか？ エンジンオイルはそれなりに品質の良いものを使ってくれればなん...
2019.8.5
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ベストアンサー： 型落ちって991でしょうか？ Ｎタイヤ（ｐｃ公認）で8000Ｋｍしか走行できないってレースで走ってのことでは？ 僕の991現在12000Ｋｍ走ってますが溝はまだまだあります（ピレリーＰＺＥＲＯ）3月に車検受けました。 各地にはポルシェ専門の修理屋さんの沢山あります、僕はディラーで買いましたが整備や車検は町の修理屋に出してますが未だ故障は0です。 オイルはモービル1です、なぜなら...
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レクサスlcの後部座席って何のためにあるんですか？あの狭さだったら2人乗りにした方がいい気がするのですが。
2019.7.26
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ベストアンサー： 実際に所持してみれば解るけど、一応でも後部座席有ると居住空間が広く感じるし、後部座席スペースがある分、前席のリクライニング幅も大きい。 それに緊急時には、狭いながら人や荷物を置けるのは大きい。
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日本は、誇らしいですね。 日産 ＧＴ−ＲとZ トヨタ スープラ ホンダ ＮＳＸとシビックタイプＲ スバル ＷＲＸＳＴＩ 三菱 ランエボ レクサス ＬＣ 日本人として、自信持った方が良いですね？
2019.7.17
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ベストアンサー： 西欧車のほうが〜。とかいってるのはインテリぶってるだけ。 日本車は素晴らしい！
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レクサスLCの色ですがブラックかレッドどちらがカッコイイですか？ 初めはレッドにしようと思ってたのですがブラックも捨て難いです。 よろしくお願いします
2019.7.15
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ベストアンサー： 外装色の前にLパケか、Sパケ、標準車なのかどのモデルですか？ 自分は内装色が「ブリージーブルー」が希望だったので、Sパケは選択出来ず、必然的にLパケになり外装色は、内装の「ブリージーブルー」に合わせてホワイトガラスフレークを選択しました。 ちなみに、LC500の特別色はラディアンレッド、ネーブルイエローの2色ですが、内装色は先のLパケを選択しても、特別色なので内装は「ブリージーブルー」が...
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ホンダ新型NSXとレクサスlc500 ではどちらが速いですか？
2019.7.2
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ベストアンサー： 他の方も言われていますが、LCはハイブリッドで無い方もカーグラフィックのテストではカタログ数値に達せずに0~100㎞が5.1秒でした。NSXは3秒台で、往年のポルシェ996ターボの「この加速だけで1600万の価値がある」と言われた加速よりもさらに上です。ただ特有の世界を持っていて自分で欲しいと思えるのはぶっちぎりでLCです。
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レクサスLCは「現代版トヨタ・ソアラ」的な車だと思いますか？（※ 現代って“げんだい”ですよ。“ヒュンダイ”じゃありませんよ！！)
2019.6.25
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ベストアンサー： そうですね。その例えが一番しっくりきます。当初は大衆版（それでも高額ですが）LF-Aの感じでしたが、重量級で特有の佇まいで一般人では無理しないと買えれない価格と言い初代、2代目ソアラの感じがします。3代目は爬虫類になって4代目は意味不明でしたから本来の正常進化したソアラ！これでシャーシがオールアルミで軽量化されてレースでの実績がある直4ターボか先代センチュリーのV12が積まれたらトヨタ200...
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