レクサス LBX 「ちょこっと走るのに楽しい」のユーザーレビュー

ちょこっと走るのに楽しい

2024.10.11

総評

・2人乗り用ではなく1人乗り用として設計されてる
・モリゾーの名前と高価格設定なので、高級車を想像していたけど走りと室内の質感はトヨタの標準的なもの
・T-RocRやGLA35の競合車という感じではなかった
・LBXは開発リソースを廉価版ではなく上方向（RR）に重点を置いて一度限りではなく根気強く育て売り続けて欲しい
・なお試乗車を用意する前に販売の締め切り日を設定するレクサスはいかがなものかと

満足している点

・車全体に軽さを感じる

不満な点

・振動がそれなりにある
・アクセルが軽すぎて足が疲れる
・車の横幅と回転半径は小さくない
・後席は狭くシートが立ってるので荷物用
・隣に乗せた人に「えっシートの調整は手動なの？」って言われちゃう
・カップホルダーが実質１つ分
・前席を低くしているのは理解できるけど、スポーツカー感は今一つ
・小排気量のターボにつき街中では性能を発揮しずらい
・アイドリングストップがない（そもそもいらないという人が多いけど）
・標準モデルから安全機能がいくつかカットされてる
・ブレーキがやたら鳴る

デザイン

5

・内装や操作系がカローラと似てて安心感

走行性能

5

・前後バランスはよさげ
・もっとパワー感があるエンジンが欲しい（0-100の数値よりも大切なものがある）
・サーキットを走るならGRヤリス

乗り心地

5

・常に振動が....
・この価格帯なら電子制御ダンパーを

積載性

-

燃費

5

・街乗りで7km程度？

価格

-

「高級なスニーカー」というから期待したけど「高額＝高級」と勘違いしているっぽい。少なくともベースモデルから安全機能をいくつかカットしての「高級」はどうかと思う。

今回レクサスがやったこと：
・街乗り用でもサーキット用でもない謎仕様にモリゾーというブランドを付けた
・Youtuberの忖度芸に頼ってPR
・試乗車を用意する前に抽選申し込みを設定
・高級と言いながら安全装置をいくつか省いた

これらはプレミアムブランドがやってはいけないことばかり。トヨタはレクサスの商品企画担当役員を交代させないと。

故障経験