レクサス IS のみんなの質問

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レクサスis中古で購入検討中なのですが維持費は他の車と大差はないのでしょうか。ネットを見ていると色々な意見があり気になり質問しました。中古なら程度にもよるかもしれませんが...

検討しているものはこちらになります。

https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU5219162715/index.html?STID=CS210850

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ベストアンサーに選ばれた回答

メンテもディーラーではしないだろしパーツも同クラス国産車とかわらないと思います。
ただ足回り変わってるし実車確認は絶対必要。
自分的にはお勧めしないですね。
カスタムカー扱ってるような店はリスク高い。
後はオルタネーターとか交換必要な走行距離や年数なので
もし交換されてなければ新品だと１５～１６万くらいリビルト品でも５～６万かかります。

中古は当日故障しようが返品やクーリングオフ効かないので危険度高い商品。
同級生で１５０万円で民間中古屋で車かって２週間でエンジンブローして廃車になって支払いだけ残ったバカが実際います。
まあリスクは購入者が負うだけなので構わないけど見た目や安さ、お店の人の大丈夫とか平気を信用して安易に買うと同級生のようにお金捨てる事もあるので気をつけてください。

質問者からのお礼コメント

2021.2.18 18:39

普通にやめて違う車購入しました。体験談を教えてくださったこの方をベストアンサーにさせて戴きます。

その他の回答 （7件）

  • 足回り改造されてるからコタコタだと思った方がよいです BLITZとか2年持たないですから

  • 改造車ですね、あちらこちら壊れますよ、１４年も経って１０万キロ、ポンコツです。維持費はマークＸと同じぐらい、故障でお金かかると思います。ノーマルを探したほうが長持ちします。

  • 部品台は、レクサスってブランド代が含まれるので、全く同じ部品でもトヨタよりは高くなりますね。

  • 同じ１０キロオーバーでも、もうひと頑張りして、せめて２０１３年以降のisを狙った方が良いと思います。２０１３年式の型でも10万キロオーバーになるとだいぶんやすくなりますよ。50万円代は無いでしょうが百数十万円代であるのでは？

  • IS云々の前に、14年落ちの10万キロなんて、どこのメーカーでも維持費は高くなりますよ。他と同等以上に高い、というのが回答になります。

  • クラウンやマークＸと維持費は似たようなもんです。

  • 14年落ちですよね
    普通にやめといたほうがよろしいかと
    お金がかかりすぎますよ

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