クラウンアスリートハイブリッドとレクサスISハイブリッド(新型ではない)のどちらを買おうか迷ってます どちらがいいですか？

Answer 1

私はISのFスポーツですが、ISの方がいいと思います。クラウンと乗り比べましたがISの方がいいです。クラウンは所詮大衆車です。

質問者からのお礼コメント

ISかっこいいです！

Answer 2

クラウンは現行モデルを検討中なんですよね？


そうなるとすべてクラウンのほうが
安全予防システムから走り、性能面でも
すべてクラウンのほうが新しいです！


これは先日発表された新型ISでもそうです。
これは大幅なマイナーチェンジであって
根本は旧型のままなので、


まずクルマの骨格と呼ばれる
土台、1番重要なプラットホーム、
新型GA-Lプラットフォーム(トヨタ/レクサスのFR高級車用)には
レクサスLSや高級クーペのLC
そして新型クラウンや新型MIRAIに採用され


クラウンHVの2500ccエンジンは
熱効率の良い次世代型のトヨタダイナミックフォース
エンジンが搭載されてますので
ISは旧型のエンジンです。



衝突被害軽減ブレーキ性能も月とスッポンの差があり
旧型のISでは夜間歩行者対応もしませんし
新型クラウンとは
ACC(アダプティブクルーズコントロール)性能や
旧型ISには電動パーキングブレーキも無いでしょ！


すべてにおいてISはモデルが古いということです。



本当ならISやGSも、クラウンのように
新型プラットホームに変更され
新型モデルが出るのが筋ですが
いまやセダンが売れない！新型セダンを出すなら
1台でも多くSUV車を出すほうが商売になる。

その為、ISも旧型のままでビックマイナーチェンジ
GSはもう廃止のなったと思います。


新型カムリのFFプラットホームで
レクサスESも作り新型ハリアーも作り
次期新型レクサスRXも作るからです。


一応現行クラウンHVハイブリッドには
2種類あり、燃費重視の2500ccHV(これで十分ですが)
3500ccHV、これはもう
300馬力のエンジン＋200馬力モーターで
スポーツカーです。強烈な加速をします。


お好みで、