レクサス IS 2008年9月モデル新型情報・価格・グレード
- 室内空間が広い
- 車高が低い
- 操作しやすい
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- 2008年9月〜モデル
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マイナーチェンジ一覧5件2008年9月〜追加 IS
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ユーザーレビュー420件IS
IS
- 室内空間が広い
- 車高が低い
- 操作しやすい
平均総合評価
4.3- 走行性能：
- 4.2
- 乗り心地：
- 3.9
- 燃費：
- 3.1
- デザイン：
- 4.3
- 積載性：
- 3.3
- 価格：
- 3.5
専門家レビュー5件IS
-
2代目でフルモデルチェンジ並みのリニューアル
2023.5.22
一条 孝
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2013年5月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 3
- 満足している点
- すべてのボディパネルを一新したことでスポーツイメージはさらに高まり、なかでもFスポーツはコンパクトFRスポーツセダ...
- 不満な点
- 従来型よりも手前に配置されたセンターディスプレイはタッチ式になったが、シフトレバー手前にタッチパッド方式のリモート...
- 乗り心地
- Fスポーツにはダンパーの減衰力を最適に制御するNAVI・AIｰAVSが標準装備。路面や走行状態に合わせて最適な乗り...
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熟成を重ねたコンパクトセダン
2023.5.19
西村 直人
交通コメンテーター
- 年式：
- 2013年5月〜モデル
3
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- SUVに以前乗っていたので違うボディ形状が欲しい、スポーツセダンに興味がある……。こうした要求に100％ミートする...
- 不満な点
- 登場は2013年と10年の歳月が経過した。実際には、大がかりなマイナーチェンジが行われ、よほどのクルマ好きでない限...
- 乗り心地
- 全域で静か、そしてスッキリとした乗り味だ。ゆったりと走らせた際の印象はとても良かった。走行時にエンジンが再始動した...
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真っ当なFRスポーツセダン
2021.10.29
まるも 亜希子
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2013年5月〜モデル
4
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 何層にも塗装を重ねた美しい発色のボディカラーは、美意識の高い女性にも一目置かれています。インテリアカラーにも、オー...
- 不満な点
- すでにナビゲーションシステムがスマホとの連携可能となったので、使うことも少ないと思うのですが、タッチパッド式のリモ...
- 乗り心地
- コーナリング性能を高める新採用の19インチタイヤですが、それにしてはゴツゴツ感が少なくしなやかさを感じる乗り心地。...
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日本で乗りたいスポーツセダン
2021.9.30
伊藤 梓
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2013年5月〜モデル
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 運転するだけでなく、乗せてもらった時の満足度も高いクルマ。走行性能が高く、ドライバーが運転して楽しいうえに、乗り心...
- 不満な点
- エクステリアのデザインはとても良くなったが、インテリアが以前からほとんど変わっておらず、少し古くさく感じてしまう。...
- 乗り心地
- 「スポーツセダン」とはいえ、スポーツカーのように足回りが硬いとわけではなく、乗り心地は高級セダンのようにしっとりし...
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レクサスのスポーツセダン隊長
2021.9.30
工藤 貴宏
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2013年5月〜モデル
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 2
- 満足している点
- ライバル車では味わえない、大排気量自然吸気エンジン＋後輪駆動の存在。ISを選ぶべき最大の理由はそこに尽きる。そのう...
- 不満な点
- 後席が広くないなど、細かい部分を見れば気になるポイントもある。しかし、実用セダンではなく走りを楽しむためのスポーツ...
- 乗り心地
- スポーツセダンと考えれば不満を全く感じない乗り心地。ボディ剛性が高くサスペンションを硬めすぎていないので、強い突き...
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みんなの質問6,236件IS
-
回答受付終了
- 2
- 124
このレクサスISって何年式ですか？燃費あほみたいにわるいですか？
2024.11.17 続きを見る -
回答受付中
- 1
- 5
レクサス IS300H IS350の比較の件で 先日は多数の適切な回答ありがとうございました。 350を購入予定で妻に相談したところ 自動車税が高すぎると完全却下になりました。 選択肢は2500のv6の税金ならOKとの事。 IS35...
2024.11.24 続きを見る -
解決済み
- 7
- 211
レクサス IS300hについて。 現在50プリウス後期に乗ってます。 燃費や快適性には満足してますがやはり非力な エンジン、CVTに不満があり買い替えを検討してます。 知り合いがIS350 Fスポーツ乗りで 乗せてもらったところエンジ...
2024.11.17 続きを見る
所有者データIS
-
グレード所有ランキング上位３位
- 250“version L”(AT_2.5)
- IS250"バージョンL"(AT_2.5)
- IS250_バージョン L_(AT_2.5)
-
人気のカラー
- 白
- 黒
- シルバー
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FR
- 92.1%
- AWD
- 7.8%
-
男女比
- 男性
- 93.8%
- 女性
- 5.0%
その他 1.1%
-
人気の乗車人数
- 5名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 33.1%
- 東海地方 14.8%
- 近畿地方 14.0%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
ニュース343件IS
-
超カッコいい！ 1000万円超えのレクサス「スゴいセダン」 精悍エアロ×V8 5.0L採用!? 「IS500 F SPORT 1st仕様」とは
2024.11.19 業界ニュース -
セダンはもう“オワコン”？ 将来買えなくなる？ 利便性やセールスで「SUVやミニバンに完敗」のセダンが未来へと“生き残るための方策”とは
2024.11.19 業界ニュース -
レクサス「“2人乗り”スポーツセダン」がスゴイ！ 600馬力超え「V6ツインターボ」搭載！ ド迫力ワイドボディも超カッコイイ「IS600+」とは
2024.10.30 業界ニュース -
5リッター「V8」搭載！ レクサス新型「スポーティ“セダン”」公開！ 480馬力超え＆鮮烈イエローの「スペシャル アピアランスP」米に登場！ 新「IS」日本ではどうなる？
2024.10.19 業界ニュース
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※1：本サービスで実施のアンケートより （回答期間：2023年6月〜2024年5月）
リセール価値IS
走行距離別リセール価値の推移
- グレード：
- 250“version L”(AT_2.5)
5年後の売却予想価格
新車価格
435.0万円
売却予想価格
15.5万円
新車価格の 4%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
| 年間平均 走行距離 |
2025年 1年後 |
2027年 3年後 |
2029年 5年後 |
2031年 7年後 |
|---|---|---|---|---|
| 5千km | 29万円 | 22万円 |
16万円 新車価格の |
9万円 新車価格の |
| 1万km | 29万円 | 20万円 | 12万円 | 4万円 |
| 2万km | 27万円 | 16万円 | 5万円 | 0万円 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
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