レクサス IS F 「憧れのクルマPartⅡ」のユーザーレビュー

憧れのクルマPartⅡ

2018.5.20

総評

街中、郊外路、峠道、高速道等、合計170kmほど走りました。乗った感想ですが、高速道を多用する移動か、サーキット等の良路でのコーナリングを程よく楽しむのが良さそうですね。街中や一般道で荒れた路面が多いと同乗者から総スカンを食らいそうです。見た目は４ドアセダンですが、走りのセッティングは２ドアクーペが似合いそう。
ただ、この性能を持つレクサスは今後恐らく3.5Lターボに置き換わってしまうと思われますが、だったらこの5.0L自然吸気のままの方が好みですね。

満足している点

高速走行時の直進性が良いのに、ハンドリングが独車ほどビシッとし過ぎていないのが日本人が好む日本車の良さだと思います。以前に借りたレクサスIS300hと同じ乗り味ですね。

不満な点

これもレクサスIS300hに通ずるものがありますが、特定の速度と段差が重なった時の乗り心地が酷い。サスストロークが短かすぎです。同じ理由だと思いますが、路面の荒れた峠道の下り坂でブレーキを踏んだらとあっさりとトラクションが抜けてしまいました。

デザイン

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走行性能

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所謂280馬力以上のクルマって、これまで運転したことがあるのはほとんどターボ車でした。それらの速さを表現すると獰猛な感じですが、IS-Fは表現が難しいですが、ちょっとクールな速さと表現したくなります。ターボ車がトルクで走るのに対して、NAは回してパワーで走るからでしょうね。

乗り心地

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不満な点に書いた通りです。

積載性

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セダンとして普通の広さのトランクだと思います。

燃費

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街中、郊外路、峠道、高速道等、合計170kmほど走って7.0km/Lでした。

価格

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故障経験