レクサス IS F 「エンジン特性がミスマッチ ISFを借りて箱根をドライブした感想です。 400馬力オーバーの車ですから速いことは速いのですが、車のイメージとエンジン特性」のユーザーレビュー

エンジン特性がミスマッチ ISFを借りて箱根をドライブした感想です。 400馬力オーバーの車ですから速いことは速いのですが、車のイメージとエンジン特性

2008.11.19

総評

エンジン特性がミスマッチ
ISFを借りて箱根をドライブした感想です。
400馬力オーバーの車ですから速いことは速いのですが、車のイメージとエンジン特性がミスマッチに感じました。V8 5リッター　エンジンですから、アクセルをちょこっと踏んだだけでホイールスピンするようなイメージを持っていましたが、中低速トルクが細いのに驚きました。5,000rpm以上回せばさすがに速いですが、高速をトップギヤで走っているとアクセルを踏んでもまるで加速せず本当に５リッターなのかと疑ってしまいます。このエンジンはミッドシップスポーツカーのような車に積んだほうがイメージに合います。高回転まで回せば速いし面白いですが、走行性能ではGTRに大きく水をあけられているので、最高出力を落として5リッターらしい中低速トルクを出した方が良いと思います。

満足している点

１．豪華な室内と快適な乗り心地。4人乗れて快適なドライブが出来るのがGTRと決定的に違うところ。
２．重量配分の良いFRならではの軽快なハンドリング。ロードスターを運転しているような感じ？
３．400馬力オーバーのFRでありながら雨の峠道を走っても怖さは感じない。（横滑り防止装置は常に作動している。）
４．空ぶかししたときのレーシングエンジンのような音とレスポンス。
５．上品でありながら迫力もあるオーディオの音。
６．上品でかつ迫力あるスタイル。

不満な点

１．エンジン特性がミスマッチ。高回転まで回さないと本領を発揮しないパワー特性はこの車のイメージに合っていない。
２．ブレーキの特性が好みではない。強く踏み込めば十分に効くが、軽く踏んだときは効きが甘く感じる。
３・4000rpmを超えてからの吸気音の変化が演出過多。これも車のイメージに合っていない。
４．すわり心地は良いが表面がすべる革張りのシート。また、白い色も汚れが目立つ。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験