レクサス IS F 「インパクトは強く感じましたね～。 ＨＰで拝見して正直、デザインとかのセンスは僕に無いので理論的な事が言えないのですが、僕の第一印象としてはカッコイイな」のユーザーレビュー

インパクトは強く感じましたね～。 ＨＰで拝見して正直、デザインとかのセンスは僕に無いので理論的な事が言えないのですが、僕の第一印象としてはカッコイイな

2007.10.6

総評

インパクトは強く感じましたね～。
ＨＰで拝見して正直、デザインとかのセンスは僕に無いので理論的な事が言えないのですが、僕の第一印象としてはカッコイイな～って思いました。Ｆのロゴは微妙な気がするのですがブルーのＩＳって何処と無くヤンチャな感じがより強く感じます。こういうデザインは正直大好きで憧れます。
元々ＩＳのデザインは好きですし、ブルーと言う奇抜な色にも関わらず落ち着いた雰囲気も感じるのはさすが、レクサスだな。と思います。
ただお値段が凄い高いな・・・と言う印象ですね。開発責任者のコメントを読んだら、走りの楽しさを感じいただければ嬉しい。という感じの事が書いてありましたが、この値段じゃその楽しさを体感したいと思う人でも手が出ない人多く居ると思います。

満足している点

長所はトヨタの品質と言うか、物造りの丁寧さや上品さと言う部分では無いかと思います。細部の作り、先進の技術、助手席に人が乗ってもいい車と感じさせるゆったり感、落ち着いた感じ、決して運転者だけのことを考えていない、皆が落ち着ける内装とか、トータルで見た時にトヨタらしいバランスの良い作りなのかなって思います。
確かにプレミアムと言うだけあって、高級感もあると思いますし、対応という部分でも安心感があります。ディーラーの対応だってやはり、トヨタならではの気持ちの良い対応ですし、様々な部分で買った後にも安心して乗り続けられる接客と言うか、アフターケアの部分で充実しているんだなと感じます。

不満な点

短所はやっぱり、スポーツカーとして出しているにも関わらず、そのスピリットを感じる事の出来ない姿勢でしょうか。レクサスのプレミアムと言う考え方の本質には「高級」と言う部分があるのだと思いますが、果たして高級なだけがプレミアムと呼べるのだろうか？という疑問もあります。
ＢＭＷや走りにこだわるメーカーが打ち出しているプレミアムと言うのは、走りに対してのこだわりに妥協しない部分をプレミアムだと指しているのだと思います。
確かにＩＳ　Ｆのスペックを見る限り、加速も良いだろうし、他の車に見劣りしない内容だと思います。しかし、本当の走りの心と言う部分に響く車としてはチョット足らない部分が多いのではないかと思います。やはりスポーツカーって言うのは数値上、高性能だとしても、心を痺れさせるような走りでなければ意味が無いと思います。レクサスの場合は、走りを楽しむための車と言うより、お金のある人が優越感を感じるためだけの車造りに見えてしまうのです。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験