レクサス IS F 「凄いけど。。。 先日冷やかしですが（苦笑）レクサスに連絡取って ずっと気になっていたＩＳ-Ｆに試乗させてもらいました ディーラーの対応は可もなく不可も」のユーザーレビュー

凄いけど。。。 先日冷やかしですが（苦笑）レクサスに連絡取って ずっと気になっていたＩＳ-Ｆに試乗させてもらいました ディーラーの対応は可もなく不可も

2008.4.24

総評

凄いけど。。。
先日冷やかしですが（苦笑）レクサスに連絡取って
ずっと気になっていたＩＳ-Ｆに試乗させてもらいました
ディーラーの対応は可もなく不可もなくってところ。。。
ブランドイメージ保つためか
店員のやや冷ややかで
少～し高飛車な態度が気にかかりました
（ま　変にやいやい言われるのも嫌だから
それはそれでアリなのでしょうけど）

満足している点

ベースがＩＳのコンパクトなボディですから
取り回しとか　見切りとかいいです　扱いやすいですね♪
レクサスとしては　そんなコンパクトなボディに
５０００ｃｃ　Ｖ８　４００ｐｓオーバーな
エンジン積んでるので動力性能には問題はないです
実際高速では　１８０ｋｍのリミッターかかるまで
何の問題や不安もなく　快適に運転できました
オプションでついていたマークレビンソンのオーディオも
珠玉の音色を奏でてくれましたしね
アクセル踏み込めば　ブフォーンと
快音を届けてくれるのも　いい演出だと思いますし
ベースのＩＳに比べ　エクステリアも
１９インチ　ＢＢＳ製鍛造アルミも含め
変な威圧感がないけど　力強くｇｏｏｄです
見た目より意外に　居住性はキチンとしてますよ

不満な点

うーん　これだけの素性を持った車なので
１８０ｋｍでリミッターかかるのは惜しいです
Ｄレンジに合わせておけば　運転に疎い華奢な女性でも
何の危なげもなく２３０～２５０ｋｍは楽に出せるのに…ね
納車に１年！もかかるのはいかがなものでしょうか
あと　これはしょうがないのでしょうが
１９インチ扁平タイヤ履いてるせいか
路面の突き上げが気になります
ドライバーにとっては　ｏｋなのでしょうが
同乗者にはキツイかな
だって　一般道を４０～５０ｋｍで軽く流してるだけでも
コツコツが気になりますからね
やはり　この車はサーキットに持ち込んで
ナンボなものじゃないでしょうか？
日本の交通法規に合わせ　１８０ｋｍまでしか
出せないなら　以前レビューに書いた
レガシィ ３．０Ｒのほうが　パッケージングも素晴らしく
実用的＝使えると思います

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験