レクサス IS F 「速いセダン 国産車で400馬力を超える最速のセダン。 Dモードをはずしてマニュアルモードにしたら、FR車特有の背中からまともに押し出されるG加速を、体」のユーザーレビュー

速いセダン 国産車で400馬力を超える最速のセダン。 Dモードをはずしてマニュアルモードにしたら、FR車特有の背中からまともに押し出されるG加速を、体

2007.11.25

総評

速いセダン
国産車で400馬力を超える最速のセダン。
Dモードをはずしてマニュアルモードにしたら、FR車特有の背中からまともに押し出されるG加速を、体感出来る車ですね。
通常のISと比較してもかなりハードなサスペンションです。普通のISよりサスの硬さが、1.5から2倍の硬さだとか。
リヤの立て2本の左右出し計4本マフラーも迫力があります。　
それから、原油高騰の中で、原油もいつまであるのか分からず状態で？
この手のハイパワーな車は、20年後30年後先の未来に。その頃の旧車のオーナーで、旧車同好会見たいな人達が、レクサスISFは乗れている車になっているか？、どうなのかが気になります、多分バイオ燃料等の、代替燃料で動いているとは思いますが。

満足している点

エンジン特性と8ATの相性が良い様な感じです。
パーワーからしてば、燃費も極端には悪くないです。
トヨタ系の車なので内装は良いですね。

不満な点

立て2本の、左右出し計4本マフラーの迫力をさらに出すには、リヤのテールの幅がもう少しあればよかった様な感じがします。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験