レクサス IS F 「メインターゲットは北米でしょ ＩＳ－Ｆ．．．Ｆを付けているから思い込みをしてしまう．ＢＭＷのＭシリーズやメルセデスのＡＭＧのように． ＩＳ－Ｆの月産生」のユーザーレビュー

メインターゲットは北米でしょ ＩＳ－Ｆ．．．Ｆを付けているから思い込みをしてしまう．ＢＭＷのＭシリーズやメルセデスのＡＭＧのように． ＩＳ－Ｆの月産生

2007.11.24

総評

メインターゲットは北米でしょ
ＩＳ－Ｆ．．．Ｆを付けているから思い込みをしてしまう．ＢＭＷのＭシリーズやメルセデスのＡＭＧのように．
ＩＳ－Ｆの月産生産数は４５０台で日本向けは４０台、北米向けは３５０台という情報が雑誌に掲載されていた．残りの６０台が欧州やアジアということになるのだろうか？この情報が正しいのであればメインターゲットは明らかに北米である．レクサスの販売店では月産４０台しか造れないので納車待ちが１年もあると聞いていたが、実際は日本向けの割り当てが４０台ということなのね．ＩＳのボディに5.0LのＶ８を搭載するのはドーピング気味でありエレガントではないなあと感じていたが、北米マーケットを考えると理解できる．月販売が５０００～７０００台も売れているＩＳにＶ８も欲しかったのね．ＢＭＷの３もメルセデスのＣもアウディのＡ４もＶ８も持っているので．北米ではＩＳ－Ｆは月販売３５０台はクリアできそう．ＩＳの最上グレードでＶ８というだけで買う人はいると思う．ＧＴ－Ｒの対抗車（対向は漢字が違うよ）とも位置づけることもできるけど、ＧＴ－Ｒほど肩に力が入ってなく、話題づくりに利用しているだけではないかな．

満足している点

マーケティング、宣伝戦略が上手．ＩＳにＶ８積んだだけでここまで話題にできることが立派．まだ販売もされていないクルマなのに．すでにＬＳに搭載されているＶ８や８ＡＴのありあわせの部品をＩＳに積んでシートとフロントバンパーを変え、ブレンボとＢＢＳの外注部品を購入して「Ｆ」を造った．赤字にならないようにやることが堅い．

不満な点

日本向け月産４０台の割り当てはさみしい．ＩＳ－Ｆに惚れ込んだオーナーを地域割り当ての問題で半年から１年近くも待たせるのだろうか？レクサスの接客というか販売店の問題ではなく、メーカーの姿勢が問われる．北米の方が早く買えるかもしれないとわかったら待たされるお客はどんな気持ちになるか？公平にオーダー順にすべきでは．

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験