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レクサス IS F のみんなの質問 (65ページ)
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レクサスIS、F について。 ２５０、３５０などとIS-Fではボデーサイズ、ボンネット、オバフェンっぷりなどで違いはあるのでしょうか？ マフラー四本だしは後ろから見たら一発ですが、自分の後ろにつ...
2012.11.26
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ベストアンサー： 見た目は「ちょっと違う」程度かもしれませんが、ISとの共通部品は僅か2割程度です。 ＞補足 車幅は２5mm（だっけな？）ISより広いです。 後ろにつかれた時などはミラー越しではパッと見で判りにくいですが、フェンダーの張りなどISよりも出ていて「あれ？IS-Fかな？」と、なんとなく判ります
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トヨタのハリアー・30系のマフラーについての質問です。 レクサスIS-F風のオーバル形状縦並びのマフラーの写真をネットか何かで見たのですが、販売はされているのでしょうか？？ どうしても気になるの...
2012.11.13
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ベストアンサー： 設計者です。 退社しましたが、ちょこっと携わりました。外車でもオーバルはあるのですが、日本のメーカーはなかなか作れると言ってくれなかった様です。 ってなわけでマフラーカッターで対応するしかないでしょうね。 しかもハリアーは出口が1つ。Fは4つ。 ダミーでつけとくしかないと思います。 あとはオーダーメイドですが、1本を枝分かれさせることは非常に困難です。流体力学を無視した作りとなるので音がどう...
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2012.11.3
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ベストアンサー： 最高速ならほとんど一緒、誤差の範囲内です 国産車なら180km/hでリミッターが作動します
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2012.10.27
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ベストアンサー： レクサスISFの事ですね。V8エンジンで馬力が４２３馬力ありますから、４ドア車ですがスポーツカーですね。私の前を走ってましたがフル加速でカッ飛んで行った時はシビれましたね、マフラーからもいい音してました。
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レクサスはIS FのようにLS FやGS Fは出さないんですか？
2012.10.12
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ベストアンサー： LS Fは今回のマイナーで出たのでGSも時間の問題なのでは http://response.jp/article/2012/10/11/182957.html ラインナップのIS FをクリックしF MOVIE枠右下にF SPORTのロゴが有ります その中を見ると判りますがFのエッセンスを継承したモデルとの事なので独立したLS Fと言う専用モデルは出ないにしろ、それに近いモデルで有りそこま...
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レクサス ＩＳＦのオーナー様、価格に詳しい方へ 現在、レクサス ＩＳ ２５０ Faportの購入を検討中なのですが、月々いくらほどでローンを組んでいらっしゃるのでしょうか？ また、参考程度...
2012.10.2
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ベストアンサー： ……あのー、ISF（IS-F）って、800万円ほどのV8エンジン搭載車のことになるんですが。 ISシリーズの最高峰……。 まあ、そのぐらいなら余裕じゃないですか？
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メルセデスベンツ と レクサス は、どちらのほうが、 運転していて楽しい車種が多いですか？
2012.9.29
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ベストアンサー： 両方乗ったことがありますが、個人的に運転が楽しいのは、ベンツです。 車種などによって様々なのですが、C,E,Sは普通だと思いますが、 SL、SLS AMGなどは運転していても楽しめ、ドライブも楽にできる車です。 レクサスは、LSは装備など良い車なのですが、楽しくはありません。運転していて物足りなさがあります。 どちらかと言いますと、後ろに乗る車だと感じますね。 その他、IS,GSはいたっ...
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ランクルとロードスターとis-fで運転が楽しい車はどれですか？ 峠、街乗りそれぞれ聞かせてください。
2012.10.13
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ベストアンサー： 楽しい・・・ですね？ それならダントツでロードスターに軍配が上がります。 楽しいと、速い・・・コレを両立させるのは簡単じゃございませんから。 ・・・あらら、同一人物でしたのね？ベストアンサーに選んでくれて光栄です。 もしよかったら、他の質問ないし回答をご覧になってね？
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レクサスis-fってそんなにダメな車ですか？ 知恵袋見てたら評価低いので
2012.10.13
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ベストアンサー： 値段が問題じゃないかな？ だって800万でしょ？もう少しプラスすればGT-R買えるんでしょ？ マークXのシャーシを流用してLS600hのエンジンを流用・・・ギヤボックスも既存のトルコン。 これじゃ正直言って、高いわ！ 片や専用シャーシに専用ギヤボックス、何度もドイツのサーキットで走り込み・・・これじゃあ、ね。 500万円台で販売すると、評価もガラリと変わったでしょうに・・・
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レクサスＩＳ－Ｆについての質問です。 ＩＳ－ＦはＡＴなのにパドルシフトによるギアチェンジが可能と聞いたんですが、ＡＴでの任意のギアチェンジとはどの様なものなんでしょか？ マニュアルモード付ＡＴと...
2012.10.4
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ベストアンサー： マニュアルモード付きATですよ。 GT-RはセミATに近い、じゃなくてセミATそのものですが。 （まあ、普通はセミAT＝シングルクラッチのロボタイズドMTを指すのに対し、GT-RはDCTで全然違う） その通り、玩具です。 ちゃんとした制御ができないからマニュアルモードでシフトするんであって、制御がしっかりしてればパドルシフトなんて降坂時にしか使いません。
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